赫伯羅特發(fā)言人稱，其和阿拉伯海運(yùn)公司（UASC）之間的合并將在5月底前完成。

并購(gòu)協(xié)議已經(jīng)簽署，官方確認(rèn)書將在赫伯羅特定于5月29日舉行的年度股東大會(huì)前公布。

“目前，我們正在準(zhǔn)備在法律界限內(nèi)進(jìn)行整合，我們將在未來(lái)兩周內(nèi)發(fā)表更廣泛的聲明。”聲明補(bǔ)充說(shuō)。

合并協(xié)議與2016年7月簽署，共建成船舶237艘，總運(yùn)力約為160萬(wàn)TEU的合并公司。新公司預(yù)計(jì)年運(yùn)輸量將達(dá)到1000萬(wàn)TEU，總營(yíng)業(yè)額約120億美元。

根據(jù)交易條款，智利南美輪船公司（CSAV）、漢堡市（HGV）和庫(kù)恩海運(yùn)仍然是赫伯羅特的控股股東。UASC的主要股東——卡塔爾控股有限公司和沙特阿拉伯王國(guó)公共投資基金的大多數(shù)股東將成為赫伯羅特新的大股東，分別占14%和10%。

最初，合并計(jì)劃在3月底前完成，但因“最終準(zhǔn)備”所花費(fèi)的時(shí)間比預(yù)期的多，合并時(shí)間被推遲。

赫伯羅特早前表示，它已經(jīng)獲得了所有合并許可和授權(quán)審批以及所有必要的銀行批準(zhǔn)，而在UASC方面，“大體上所有的銀行審批已經(jīng)獲得”，強(qiáng)調(diào)交易本身并不存在。

媒體報(bào)道說(shuō)，這筆交易受到卡塔爾的阻撓。

從2019年起，赫伯羅特的合并預(yù)計(jì)將導(dǎo)致年度協(xié)同效應(yīng)達(dá)到4.35億美元。這由交易引起的一次性費(fèi)用約為1.5億美元抵消，并將UASC納入赫伯羅特。

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