上周全球新造船市場(chǎng)訂單量重新回落。

根據(jù)Golden Destiny的最新周報(bào)，上周船東共訂造了12艘新船，包括8艘油船和4艘液化氣船，總運(yùn)力達(dá)到825000載重噸。其中，有8艘新船具體造價(jià)并未公布，剩余4艘新船總投資成本約為2.4億美元。新船訂單量較之前一周下降33%。

數(shù)據(jù)顯示，上周油船訂單量較多，占總訂單量的66.7%；液化氣船占總訂單量的33.3%。與之前一周相比，油船訂單量下降11%，從9艘降至8艘；集裝箱船訂單量從2艘降至0艘，郵輪訂單量從1艘降至0艘，特種船訂單量從6艘降至0艘。

Clarksons Hellas指出，上周在油船領(lǐng)域，韓國(guó)船東Doora Logistics在Kangnam Corporation下單訂造了1艘4,500 DWT成品油船，預(yù)計(jì)在2018年交付。

在其他船型領(lǐng)域，赫伯羅特郵輪在Vard Tulcea船廠下單訂造了2艘16,100 GT冰級(jí)郵輪，預(yù)計(jì)將在2019年第一季度和第四季度交付，2艘新船的船體將由VARD羅馬尼亞船廠建造，最終由挪威Vard Langsten船廠交付，該船可以住宿240名乘客。

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