由于空運高峰期的到來，Dachser宣布將組建法蘭克福至上海航線的租機航班，為中歐和中國的客戶提供每周一次的往返旅程。

“我們預計今年的旺季將是另一個強勁的空運季節(jié)。擁有自己的租機意味著我們可以通過固定的流程和運輸時間為我們的客戶創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)能。”全球空運主管Timo Stroh表示。

“即使空運市場艙位緊張，我們也能讓他們擁有額外的貨運量。”

到目前為止，空運公司和貨運代理報告的跨太平洋產(chǎn)能仍然很緊張，而歐洲雖然迎頭趕上，但仍然有點弱。

“總的來說，按照歷史標準，市場是好的——但不如去年那么好。”空運公司伏爾加-第聶伯集團銷售和營銷副總裁Robert van de Weg說。

“亞洲市場目前非常強勁，主要是對美國而言，這有影響，因為歐洲空運公司正在向美國運送貨物——所以它影響了一切。這是中國對美國的巔峰，但關(guān)稅卻更加復雜。

“去年每條航線都是滿滿的。今年歐洲對中國的實力明顯不足。但隨后出現(xiàn)了貿(mào)易戰(zhàn)，電子商務(wù)數(shù)量也開始增多。”

Panalpina周五表示，它開始看到電子商務(wù)交易量激增，并且預計會有更多電子商務(wù)銷售活動：雙11（前天）、黑色星期五（11月23日）和黑色星期一（11月26日）。僅僅兩年時間，Panalpina已經(jīng)從沒有電子商務(wù)出貨量增加到約2萬噸。

前天的雙11，阿里巴巴的銷售額達到308億美元，基于商品總值同比增長27%。

預計電子商務(wù)的激增將在今年晚些時候繼續(xù)保持高峰。

“圣誕節(jié)期間一直很忙，我們已經(jīng)有圣誕節(jié)和新年之間的訂艙要求了。”van de Weg說。

“那時飛行員需要時間去看望他們的家人，但系統(tǒng)中已經(jīng)有一些空運訂艙。看來中國春節(jié)才是第一次休息時間。”

他補充說，電子商務(wù)是多方位的。

“電子商務(wù)是什么？你可以識別特定的托運人和貨運代理。它和正常貨物一樣訂艙，運費也一樣，只不過它更加龐大。

“它在亞洲內(nèi)部、中國到歐洲、東南亞到歐洲、美國到歐洲、美國到俄羅斯的數(shù)量都很大——人們開始到處買東西。例如，從西班牙到各地，Inditex都做了很多。其他方向也還有很多。”

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