- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]明碩集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（2016-08-29期）2016年08月29日 14:53
- 2016年8月29日，明碩股份公布了集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（第2016-08-29期），數(shù)據(jù)來(lái)源于貨代家族（www.hd168.com）從數(shù)據(jù)上來(lái)看，本周大部分的航線均未出現(xiàn)調(diào)價(jià)，只有歐洲航線、地中海航線叫上周有所下跌，但幅度均不大。
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- [國(guó)際物流資訊]國(guó)際海運(yùn)保險(xiǎn)之共同海損案例2016年08月26日 17:41
- 關(guān)于什么是共同海損？ 海運(yùn)船舶在運(yùn)輸過(guò)程中遭遇自然災(zāi)害或意外事故等危險(xiǎn)情況，船長(zhǎng)為了解除共同危險(xiǎn)，維護(hù)船舶繼續(xù)航行，有意識(shí)地采取合理的救難措施，作出某些特殊犧牲，因而導(dǎo)致船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)的特殊損失或支出額外的特殊費(fèi)用，這部分的損失和費(fèi)用。應(yīng)由保存的船、貨和運(yùn)費(fèi)三方面共同分?jǐn)偅Q作共同海損。 構(gòu)成共同海損，必須具備下述基本條件： (1)危險(xiǎn)必須是共同的，而且是真實(shí)的或不可避免的，必須是船舶和貨物都面臨實(shí)際存在的共同危險(xiǎn)，而不是僅憑船長(zhǎng)的預(yù)料或預(yù)測(cè)。 (2)必須確
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- [國(guó)際物流資訊]波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)漲近3%2016年08月25日 15:06
- 波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四連續(xù)第三日上漲，因海岬型船運(yùn)費(fèi)上揚(yáng)。 波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)漲31點(diǎn)或2.92%，至1,091點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
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- [國(guó)際物流資訊]BDI指數(shù)多少點(diǎn)時(shí)船東才能保本或盈利？2016年08月24日 15:13
- 自2014年年初以來(lái)，反映散貨船運(yùn)費(fèi)水平的BDI指數(shù)再未站上過(guò)1500點(diǎn)，當(dāng)下更只是在700點(diǎn)左右徘徊。那么，當(dāng)下700點(diǎn)的BDI對(duì)于船東來(lái)說(shuō)意味著什么？BDI處于多少點(diǎn)時(shí)船東能夠保本或盈利？
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- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]明碩集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（2016-08-22期）2016年08月22日 15:38
- 2016年8月22日，明碩股份公布了集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（第2016-08-22期），數(shù)據(jù)來(lái)源于貨代家族（www.hd168.com）從數(shù)據(jù)上來(lái)看，本周大部分的航線均出現(xiàn)了不同程度的回調(diào)，唯有加勒比航線出現(xiàn)較大幅度的上調(diào)。
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- [國(guó)際物流資訊]散貨船海運(yùn)運(yùn)價(jià)大幅下滑才能加速船舶拆解2016年08月17日 18:43
- 摩根大通表示，散貨船海運(yùn)費(fèi)率大幅下滑才有可能令船舶報(bào)廢重啟。
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- [根欄目]貨代公司支持貨主終結(jié)海運(yùn)附加費(fèi)的要求2016年08月17日 18:26
- 外媒稱英國(guó)國(guó)際貨運(yùn)協(xié)會(huì)(BIFA)支持貨主提出的停止集裝箱運(yùn)輸公司征收海運(yùn)附加費(fèi)要求
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- [國(guó)際物流資訊]達(dá)飛輪船密集調(diào)整各航線綜合費(fèi)率2016年08月15日 16:17
- 達(dá)飛輪船宣布，自2016年8月15日(以提單日為準(zhǔn))起，由亞洲出口至中東航線所有貨物上調(diào)綜合費(fèi)率GRR，為USD 250 per TEU。
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- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]明碩集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（2016-08-15期）2016年08月12日 22:09
- 2016年8月15日，明碩股份公布了集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（第2016-08-15期），數(shù)據(jù)來(lái)源于貨代家族（www.hd168.com）從數(shù)據(jù)上來(lái)看，本周南美航線40GP有特價(jià)、加勒比航線的升幅較大，印巴航線還比較持穩(wěn)。
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- [國(guó)際物流常見問答]集裝箱海運(yùn)涉及到哪些海運(yùn)附加費(fèi)2016年08月09日 17:04
- 目前，貨物?集裝箱海運(yùn)價(jià)體系較內(nèi)陸運(yùn)價(jià)成熟?；旧戏譃閮蓚€(gè)大類，一類是襲用件雜貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法，即以每運(yùn)費(fèi)噸為單位(俗稱散貨價(jià))，另一類是以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位(俗稱包箱價(jià))。(2)附加費(fèi)--除傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)海運(yùn)附加費(fèi)外，還要加收一些與集裝箱貨物運(yùn)輸有關(guān)的附加費(fèi)。
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- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]明碩集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（2016-08-08期）2016年08月09日 15:15
- 2016年8月8日，明碩股份公布了集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（第2016-08-08期），數(shù)據(jù)來(lái)源于貨代家族（www.hd168.com）從數(shù)據(jù)上來(lái)看，本周歐洲航線、地中海航線的降幅比較大，而南美航線、加勒比航線的升幅較大，印巴航線還比較持穩(wěn)。
- 閱讀（63） 標(biāo)簽：海運(yùn)費(fèi) 運(yùn)價(jià)指數(shù) 集裝箱海運(yùn)
- [國(guó)際物流常見問答]什么是海運(yùn)附加費(fèi)FAF2016年08月05日 17:24
- 在海運(yùn)價(jià)格中，往往會(huì)出現(xiàn)海運(yùn)附加費(fèi)FAF一說(shuō)，不要小看附加費(fèi)，其實(shí)有些航線的附加費(fèi)會(huì)占上所有航運(yùn)費(fèi)用的三成以上。所以，對(duì)各附加費(fèi)的理解就顯得格外重要，不然被宰都不清楚。
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- [國(guó)際物流資訊]因巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)下跌 BDI下跌5點(diǎn)2016年08月03日 16:53
- 8月2日，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二連續(xù)第11日下跌，因巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)下跌。整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌5點(diǎn)，至645點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
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- [國(guó)際物流資訊]船東警告：不繼續(xù)拆船BDI將加速下滑2016年08月03日 14:43
- Precious Shipping近日警告稱，如果船東不拆解更多的散貨船，今年下半年可能會(huì)再次出現(xiàn)今年2月創(chuàng)下的運(yùn)費(fèi)歷史新低紀(jì)錄。
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- [國(guó)際物流資訊]BDI指數(shù)7月19日下滑-明碩資訊2016年07月20日 11:31
- 波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)19日（周二）下滑，因海岬型船舶運(yùn)費(fèi)下跌。
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