美國共和黨總統(tǒng)候選人唐納德·特朗普在11月9日舉行的美國大選中獲得戰(zhàn)勝希拉里·克林頓將于明年1月份出任美國第45任總統(tǒng)。那么特朗普當(dāng)選對航運業(yè)有何沖擊？

美國大選引起全球關(guān)注，大家關(guān)心的是特朗普的出任對于全球經(jīng)濟(jì)及各自行業(yè)的影響。有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，特朗普的當(dāng)選對中國的出口可能會形成一定利空，但總體影響有限。同時，受特朗普打算向中國商品征收高額關(guān)稅的影響，航運股大幅下挫。

與此同時，于同日舉辦的“BIMCO2016 全球大會”上，特朗普的當(dāng)選對全球航運業(yè)，尤其是對中國航運業(yè)的影響毫無疑問成為大家討論的焦點。  

持消極觀點的人士認(rèn)為，特朗普在競選期間顯示出的貿(mào)易保護(hù)政策和對中國進(jìn)口貨物采取懲罰性關(guān)稅政策，這對全球航運業(yè)及中國航運業(yè)都極為極為不利。

以工銀租賃執(zhí)行總經(jīng)理郭芳萌為代表的樂觀人士則認(rèn)為將產(chǎn)生積極影響。特朗普主張加強(qiáng)貿(mào)易保護(hù)、收緊移民政策、減稅、放松金融監(jiān)管，尤其在貨幣政策上反對低利率，其激進(jìn)的財政政策或令美國經(jīng)濟(jì)短升長降、貨幣短緊長松。為此，郭芳萌認(rèn)為，如果這些政策在特朗普上臺后得以如實執(zhí)行，則將增加美國中產(chǎn)階級的收入，為此將促進(jìn)美國中產(chǎn)階級的消費，從而帶動航運業(yè)運輸需求的增加。BIMCO首席航運分析師Peter Sand也秉持樂觀態(tài)度，他認(rèn)為，特朗普反對奧巴馬的環(huán)保政策，主張燃料消耗的多元化，同時將推動美國對于油和煤的需求，為此可以推測出干散貨運輸和油運市場將看到機(jī)會。

而以德魯里中國主管Tina Liu為代表的中庸觀點則認(rèn)為，即使特朗普當(dāng)選對于航運業(yè)來說也還是充滿不確定性，首先，政客們在競選期間的言辭未必將如實付諸行動；其次，中國目前主要是促進(jìn)內(nèi)需，特朗普上臺即使會導(dǎo)致貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)緊縮，對于中國的進(jìn)出口貿(mào)易的影響也是極為有限的。

不過，以上業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)一認(rèn)為無論將產(chǎn)生的是消極影響還是積極影響，都將是暫時的。具體特朗普當(dāng)選對航運業(yè)有何沖擊讓我們翹首以待。