8月19日南美集裝箱國(guó)際航線廈門掛靠港已正式由海潤(rùn)碼頭轉(zhuǎn)入海滄自貿(mào)園區(qū)遠(yuǎn)海碼頭，同時(shí)船舶最大運(yùn)載能力升級(jí)至15萬(wàn)噸，每航次最大承載集裝箱達(dá)12800個(gè)標(biāo)箱。

      該航線由地中海航運(yùn)（MSC）公司運(yùn)營(yíng)，靠泊廈門遠(yuǎn)海碼頭的時(shí)間為每周四14：00，離港時(shí)間為每周五8：00，船舶航線掛靠港分別為上海、廈門、深圳、香港、釜山（韓國(guó)）、曼薩尼略（多米尼加）、拉薩羅卡德納斯（墨西哥）、巴爾博亞（巴拿馬）、布韋那文圖拉（哥侖比亞）、卡亞俄（秘魯）、圣安東尼奧（美國(guó)）、科羅內(nèi)爾（智利）、利爾奎（智利）、安加莫斯（智利）等14個(gè)。首條靠泊船為15萬(wàn)噸級(jí)的“MSC  TRIESTE”，即將于8月25日靠泊，并于26日離泊。

      據(jù)了解，隨著國(guó)際干線集裝箱船舶大型化的不斷升級(jí)，各船運(yùn)公司積極拓展聯(lián)盟運(yùn)輸，降低單船運(yùn)輸成本，達(dá)到降能耗提升效益目的。此次廈門港開通南美國(guó)際集裝箱航線，為該航線的地中海航運(yùn)公司船只的升級(jí)將提升我國(guó)與南美諸國(guó)之間的貨物運(yùn)輸能力，同時(shí)也將大大增強(qiáng)海滄港作為東南國(guó)際航運(yùn)中心的核心港地位。