重大件貨物海運(yùn)中，從卸貨-理貨-裝船-出運(yùn)各環(huán)節(jié)，主要以下幾方面注意事項(xiàng)：

一、裝船前的準(zhǔn)備

1.如船舶的承運(yùn)重大件貨物的能國，重吊負(fù)荷及綁扎加固設(shè)備等是否齊備

2.詳細(xì)了解所運(yùn)重大件貨物的有關(guān)資料。如件數(shù)、單件重量、尺寸、貨物形狀、包裝形式及其堅(jiān)固程度、裝運(yùn)要求等。

二、理貨

根據(jù)貨物情況，選擇合適的艙位，同時(shí)根據(jù)到港貨物情況，對(duì)重大件貨物做好清洗、補(bǔ)漆、打蠟等 工作。

三、裝載重大件貨物時(shí)應(yīng)注意的問題

1、裝載重大件貨物海運(yùn)時(shí)，應(yīng)盡量減少船舶的吃水差。

2、裝卸過程中應(yīng)注意調(diào)節(jié)纜繩，以防船身游動(dòng)影響安全作業(yè)。當(dāng)外檔作業(yè)時(shí)，纜繩應(yīng)適當(dāng)放松，以免船舶外傾時(shí)纜繩崩斷。

3、裝畢重大件后，應(yīng)保持船舶無橫傾。如重大件貨物配置無法做好左右均衡時(shí)，應(yīng)以其他載荷調(diào)整。

4、裝貨結(jié)束，應(yīng)按綁扎方案對(duì)重大件進(jìn)行認(rèn)真的加固綁扎。如果由裝卸工人進(jìn)行綁扎，則船方應(yīng)檢查綁扎的牢固程度。

四、重中之重：重大件貨物的加固綁扎

對(duì)重大件貨物的綁扎，常用的綁扎索具有纖維繩、鋼絲繩和鏈條，并且配合松緊螺絲、卸扣等一起使用。在綁扎中應(yīng)注意：

1、 綁扎松緊要適宜。要求綁扎緊固，不使其松動(dòng)，又要防止過緊折斷。同時(shí)又要易于解開，以便萬一發(fā)生意外時(shí)能立即松綁。

2、提高綁扎效果，節(jié)省綁索。為此綁扎角應(yīng)盡可能小，并應(yīng)使各道綁索受力均衡。

3、保證貨件不受損傷。對(duì)于怕水濕的貨物，除合理選擇貨位外，在綁扎前應(yīng)先鋪蓋油布，易腐蝕部位應(yīng)涂以防護(hù)油脂。

4、綁扎工藝要正確。綁索應(yīng)左右、前后對(duì)稱。每道綁索應(yīng)先繞貨件一周后再在兩側(cè)固定，不能一索綁多道。每個(gè)生根的地令上不能超過三根綁索，而且方向不能相同。對(duì)于車輛等帶輪的貨物，一般應(yīng)先用枕木鋪墊，上鋪鐵軌，輪子與鐵軌之間要用三角鐵固定，并應(yīng)將三角鐵焊在鐵軌上。裝于艙內(nèi)的重大件貨物，除用綁索固定外，一般還應(yīng)在垂向和水平方向用方木頂住，貨件之間也用木料釘住，以防途中移位。

五、航行中對(duì)重大件的管理

1、航行中應(yīng)有專人定期檢查重大件貨物的狀況。在大風(fēng)浪來臨之前及在大風(fēng)浪中航行時(shí)，更應(yīng)認(rèn)真檢查重大件綁扎的牢固程度，以防發(fā)生貨物移位。

2、大風(fēng)浪時(shí)檢查貨物狀態(tài)必須至少有兩人同往，并通知駕駛臺(tái)適當(dāng)調(diào)整航向，減緩搖擺，以策安全。

3、航行中應(yīng)避免船舶發(fā)生過大的橫搖，以免綁索受力發(fā)生意外。必要時(shí)可采取避風(fēng)措施或改向航行。

以上為重大件貨物海運(yùn)中的幾點(diǎn)注意，更多了解，可咨詢我們明碩股份客服熱線400-8162-888。