世界第三大集裝箱海運公司達飛輪船宣布，合并其子公司MacAndrews和OPDR，于2018年1月1日生效，此舉將是OPDR這個存在了135年的名字消失。達飛輪船還另外宣布將加州集裝箱碼頭的大部分股份出售給一家基礎設施公司。

兩家公司都是專門從事歐洲短程內(nèi)部運輸?shù)奈锪鞴?，將?/span>MacAndrews的名義合并，總部設在漢堡。據(jù)達飛輪船稱，此次合并會加強其歐洲的多式聯(lián)運。OPDR集團在荷蘭、葡萄牙、西班牙、摩洛哥和英國擁有另外五家子公司。

達飛輪船于2002年收購MacAndrews，為客戶提供鐵路、陸地和海運服務，是歐洲短途航線集裝箱專家和多式聯(lián)運解決方案的專家。MacAndrews連接英國、伊比利亞半島和波蘭。OPDR于2015年首次被達飛輪船收購，通過子公司在歐洲境內(nèi)進行短途運輸和物流。

在美國夢達飛輪船已經(jīng)將洛杉磯的Global Gateway South Terminal（GSS）90%的股權(quán)出售給瑞典的EQT Infrastructure III及其美國合作伙伴P5 Infrastrhcture，其“企業(yè)價值”為8.75億美元。達飛輪船仍然占GSS碼頭10%的股份，并表示將繼續(xù)成為該設施的主要用戶。

Global Gateway South擁有240萬TEU的吞吐能力，最初由海王星東方航運（NOL）、美國總統(tǒng)輪船（APL）擁有，歷史上作為成本中心運營。2016年，達飛輪船收購了NOL/ALP，以加強其在太平洋貿(mào)易航線上的地位。

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