據(jù)中國(guó)一帶一路網(wǎng)報(bào)道，中國(guó)和俄羅斯已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，共同建設(shè)沿北極航道的“冰上絲綢之路”。

中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平和俄羅斯總理梅德韋杰夫同意在2017年7月4日在俄羅斯莫斯科舉行的會(huì)議期間就此事進(jìn)行工作探討，兩國(guó)的目標(biāo)是擴(kuò)大合作。

習(xí)近平指出，俄羅斯是建設(shè)“一帶一路倡議”的重要合作伙伴，希望兩國(guó)開展北極航線合作，實(shí)現(xiàn)絲綢之路，實(shí)施各項(xiàng)連接工程。

中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)和俄羅斯總理梅德韋杰夫在2015年12月中俄總理第二十次定期會(huì)晤上簽署了聯(lián)合公報(bào)。雙方同意加強(qiáng)北極航線開發(fā)利用合作，開展研究沿北極航線運(yùn)輸。

北極航線包括兩條主要航線：東北航線，也稱俄羅斯北海航線；西北航線。

東北航線，其大部分路線擁擠在俄羅斯北部海岸，是中國(guó)通往許多地區(qū)的最短路線。通過此航線，中國(guó)北方港口與西歐、北海和波羅的海之間的航程比傳統(tǒng)航線短25%-55%。

北極航線可以提供沿線國(guó)家之間的合作機(jī)會(huì)，同時(shí)也會(huì)增加提高中國(guó)北方港口的重要性，如大連和天津。

今年早些時(shí)候，中國(guó)推出了“一帶一路”戰(zhàn)略的官方網(wǎng)站，旨在“促進(jìn)信息共享，文明交流，共贏合作”，門戶展示最新動(dòng)態(tài)和成果，促進(jìn)信息共享——沿線企業(yè)、社會(huì)團(tuán)體和國(guó)家公民之間的交流。

隨著夏季北極海冰持續(xù)萎縮，航運(yùn)公司已經(jīng)為北極航線上兩條主要航線的船舶交通設(shè)施做好了準(zhǔn)備。雖然不可能在俄羅斯全年開放加拿大西北航道和北極航線，但船東已經(jīng)投資了能夠在冰川航線的船只。