據(jù)中國一帶一路網報道，中國和俄羅斯已經達成協(xié)議，共同建設沿北極航道的“冰上絲綢之路”。

中國國家主席習近平和俄羅斯總理梅德韋杰夫同意在2017年7月4日在俄羅斯莫斯科舉行的會議期間就此事進行工作探討，兩國的目標是擴大合作。

習近平指出，俄羅斯是建設“一帶一路倡議”的重要合作伙伴，希望兩國開展北極航線合作，實現(xiàn)絲綢之路，實施各項連接工程。

中國國務院總理李克強和俄羅斯總理梅德韋杰夫在2015年12月中俄總理第二十次定期會晤上簽署了聯(lián)合公報。雙方同意加強北極航線開發(fā)利用合作，開展研究沿北極航線運輸。

北極航線包括兩條主要航線：東北航線，也稱俄羅斯北海航線；西北航線。

東北航線，其大部分路線擁擠在俄羅斯北部海岸，是中國通往許多地區(qū)的最短路線。通過此航線，中國北方港口與西歐、北海和波羅的海之間的航程比傳統(tǒng)航線短25%-55%。

北極航線可以提供沿線國家之間的合作機會，同時也會增加提高中國北方港口的重要性，如大連和天津。

今年早些時候，中國推出了“一帶一路”戰(zhàn)略的官方網站，旨在“促進信息共享，文明交流，共贏合作”，門戶展示最新動態(tài)和成果，促進信息共享——沿線企業(yè)、社會團體和國家公民之間的交流。

隨著夏季北極海冰持續(xù)萎縮，航運公司已經為北極航線上兩條主要航線的船舶交通設施做好了準備。雖然不可能在俄羅斯全年開放加拿大西北航道和北極航線，但船東已經投資了能夠在冰川航線的船只。