- [國際物流常見問答]哪些貨物不適合辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸？2016年11月11日 15:17
- 今天明碩股份跟大家一起聊聊關(guān)于集裝箱的適箱貸源，哪些貨物不適合辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸？根據(jù)國家《關(guān)于發(fā)展我國集裝箱運(yùn)輸若干問題的規(guī)定》中規(guī)定的適箱貨為12個品類，
- 閱讀（164） 標(biāo)簽：集裝箱
- [國際物流資訊]馬士基航運(yùn)11月15日起收取每箱150美元旺季附加費(fèi)2016年11月10日 14:20
- 馬士基航運(yùn)宣布，11月15日起經(jīng)由北美至中東及南亞的干貨貨運(yùn)將需付每箱150美元旺季附加費(fèi)。
- 閱讀（50） 標(biāo)簽：馬士基|海運(yùn)
- [國際物流資訊]中國遠(yuǎn)洋正式更名中遠(yuǎn)海運(yùn)控股2016年11月10日 13:21
- 中國遠(yuǎn)洋(股票)(01919)公布，公司中文名稱由“中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司”變更為“中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司”，英文名稱由China COSCO Holdings Company Limited“變更為”COSCO SHIPPING Holdings Co。，Ltd。
- 閱讀（130） 標(biāo)簽：中國遠(yuǎn)洋
- [國際物流資訊]中遠(yuǎn)國際將改名中遠(yuǎn)海運(yùn)國際(香港)2016年11月09日 17:08
- 明碩股份最新消息，11月8日，中遠(yuǎn)國際發(fā)布公告，股東特別大會上，公司股東投票贊成通過更改公司名稱建議及重選董事的決議案。根據(jù)決議案，中遠(yuǎn)國際的英文名稱將由“COSCO International Holdings Limited”更改為“COSCO SHIPPING International (Hong Kong) Co。，Ltd?！?，中文名稱更改為“中遠(yuǎn)海運(yùn)國際(香港)有限公司”，以作識別。
- 閱讀（53） 標(biāo)簽：中遠(yuǎn)國際|船公司|海運(yùn)
- [國際物流資訊]寧波海運(yùn)董事長及副董事長雙雙辭職2016年11月09日 10:07
- 最新消息，寧波海運(yùn)董事長及副董事長雙雙辭職。11月8日晚，寧波海運(yùn)發(fā)布公告，稱公司董事長陳明東因工作原因申請辭去公司董事長、董事職務(wù)，并辭去公司董事會戰(zhàn)略委員會主任、委員及董事會提名委員會委員職務(wù)。
- 閱讀（55） 標(biāo)簽：船公司|寧波海運(yùn)
- [運(yùn)價指數(shù)]11月07日 本周集裝箱海運(yùn)費(fèi)南美航線大柜飆漲2016年11月08日 17:52
- 2016年11月07日，明碩股份公布了集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價指數(shù)（第2016-11-07期），本次運(yùn)價區(qū)間為2016-11-07至2016-11-13。數(shù)據(jù)來源于貨代家族（www.hd168.com）從數(shù)據(jù)上來看，本期出現(xiàn)漲跌互現(xiàn)的行情，如中東航線、東南亞航線、日韓航線還是保持持平的行情；印巴航線、南美航線、美加航線出現(xiàn)小幅上漲態(tài)勢；加勒比航線、歐洲航線、地中海航線均出現(xiàn)小幅回調(diào)趨勢。
- 閱讀（109） 標(biāo)簽：集裝箱 海運(yùn) 指數(shù) 海運(yùn)費(fèi) 明碩股份
- [國際物流資訊]陽明三季度巨虧130億 宣布減資53.27%2016年11月08日 17:32
- 陽明海運(yùn)董事會決議辦理減資彌補(bǔ)虧損。公司表示，將辦理減資新臺幣160.04億元，減資比例為53.27%，同時也將以私募普通股方式辦理現(xiàn)金增資10億股。
- 閱讀（46） 標(biāo)簽：陽明海運(yùn)|船公司
- [國際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)將拋售全部船舶徹底清盤2016年11月08日 17:15
- 據(jù)悉，由韓國法院接管重組的韓進(jìn)海運(yùn)預(yù)計(jì)將在11月完成對所有船舶的處置工作，這一舉措預(yù)示全球第七大集運(yùn)公司將面臨徹底清盤。
- 閱讀（45） 標(biāo)簽：韓進(jìn)海運(yùn)
- [國際物流常見問答]國內(nèi)外海運(yùn)貨物運(yùn)輸保險有何不同？2016年11月07日 16:58
- 國內(nèi)外海運(yùn)貨物運(yùn)輸保險有何不同？ 首先，貨物運(yùn)輸保險索賠時效不同。國內(nèi)保險公司以中保財(cái)產(chǎn)公司為例，索賠時效為保單承保起2 年內(nèi)有效。
- 閱讀（75） 標(biāo)簽：保險|海運(yùn)
- [國際物流資訊]2016年國際海運(yùn)安全公約（SOLAS）實(shí)施 貨物重量不實(shí)禁上船2016年11月07日 14:59
- 2016年國際海運(yùn)人命安全公約（SOLAS）已正式實(shí)施，出口商若錯誤呈報(bào)海運(yùn)貨物的重量，當(dāng)局有權(quán)禁止有關(guān)貨物上船，這將導(dǎo)致出口商損失。
- 閱讀（103） 標(biāo)簽：SOLAS|物流資訊
- [國際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)或因得罪崔順實(shí)！2016年11月07日 14:18
- 樸槿惠“閨密門”風(fēng)波越演越烈，事件進(jìn)展持續(xù)發(fā)酵，韓國業(yè)界質(zhì)疑前不久韓國最大海運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)的破產(chǎn)或與崔順實(shí)也有關(guān)。而主因只是因?yàn)榫杞o崔順實(shí)的基金會的錢太少，只有10億韓元，崔順實(shí)心生不滿，挾怨報(bào)復(fù)。
- 閱讀（80） 標(biāo)簽：韓進(jìn)海運(yùn)
- [國際物流資訊]長榮海運(yùn)否認(rèn)與陽明海運(yùn)合并傳聞2016年11月04日 17:07
- 近來有傳言稱臺灣當(dāng)局有關(guān)部門也在醞釀臺灣陽明海運(yùn)和長榮海運(yùn)合并。11月3日下午，在上海召開的“國際海運(yùn)年會2016”論壇現(xiàn)場，長榮海運(yùn)董事長張正鏞先生獨(dú)家對航運(yùn)界網(wǎng)（微信號:shipsh）表示：“長榮和陽明任何一種形式的合作都絕對不會出現(xiàn)?！?/dd>
- 閱讀（82） 標(biāo)簽：長榮海運(yùn)|陽明海運(yùn)|船公司
- [國際物流資訊]現(xiàn)代商船將接管韓進(jìn)海運(yùn)11艘集裝箱船2016年11月04日 16:51
- 據(jù)韓國航運(yùn)業(yè)界人士消息，現(xiàn)代商船將接管韓進(jìn)海運(yùn)返還給韓國產(chǎn)業(yè)銀行的11艘集裝箱船。
- 閱讀（61） 標(biāo)簽：現(xiàn)代商船|韓進(jìn)海運(yùn)
- [國際物流資訊]集裝箱爆艙和甩貨引發(fā)蝴蝶效果，運(yùn)價上揚(yáng)2016年11月04日 16:31
- 本周集裝箱爆艙和甩貨態(tài)勢雖然依舊持續(xù)，但貨代反映勢頭有所減弱。寧波貨代反映，澳新航線和中東航線爆艙現(xiàn)象已好轉(zhuǎn)，運(yùn)價有所上揚(yáng)。最新“中國出口集裝箱成交均價”顯示，全線運(yùn)價呈上揚(yáng)趨勢。
- 閱讀（52） 標(biāo)簽：集裝箱|海運(yùn)
- [國際物流資訊]韓進(jìn)破產(chǎn)，三星SK卷入“干政門”！韓國財(cái)閥的故事比電影精彩2016年11月03日 16:57
- 繼韓進(jìn)破產(chǎn)后，韓國檢方2日表示，調(diào)查發(fā)現(xiàn)三星集團(tuán)2015年向樸槿惠“干政門”主角崔順實(shí)在德國成立的“Widec體育”公司匯款280萬歐元，檢方對此展開調(diào)查并將傳喚三星有關(guān)人員。
- 閱讀（193） 標(biāo)簽：韓進(jìn)海運(yùn)|三星
- [國際物流資訊]集裝箱運(yùn)輸業(yè)面臨全球貿(mào)易新常態(tài)！2016年11月03日 15:56
- 11月2日，波士頓咨詢公司（BCG）發(fā)布最新報(bào)告《逆流而上：全球貿(mào)易與集裝箱運(yùn)輸行業(yè)新常態(tài)》。報(bào)告指出，在集裝箱運(yùn)輸需求量日益放緩的新常態(tài)下，承運(yùn)商須采用新策略來提升業(yè)績。
- 閱讀（68） 標(biāo)簽：集裝箱|海運(yùn)
- [國際物流資訊]海運(yùn)出口巴西海運(yùn)知識全解，超詳細(xì)！2016年11月02日 16:56
- 熱情的巴西在你的印象中可能是足球、桑巴和俯視眾生的耶穌神像，其實(shí)作為南美洲第一大國，其占據(jù)十分重要的海運(yùn)位置。明碩小編幫大家找來了海運(yùn)出口巴西海運(yùn)知識全解，超詳細(xì)！?看完這期的技術(shù)貼，出口巴西再也不是問題。
- 閱讀（206） 標(biāo)簽：海運(yùn)|港口
- [國際物流資訊]散貨船市場從“災(zāi)難”轉(zhuǎn)為“悲觀”2016年11月02日 13:26
- 盡管散貨船海運(yùn)市場從“災(zāi)難性”轉(zhuǎn)為“悲觀”，市場在需求上有改善的跡象，但是在運(yùn)力供應(yīng)上仍然很糟糕。
- 閱讀（111） 標(biāo)簽：散貨船|海運(yùn)
- [國際物流資訊]提交報(bào)價最后一天 現(xiàn)代商船或是唯一競購方2016年11月01日 16:08
- 據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，現(xiàn)代商船或?qū)⑹俏ㄒ灰粋€參與競購韓進(jìn)海運(yùn)正在拍賣的亞洲至美洲航線資產(chǎn)的競購方。
- 閱讀（45） 標(biāo)簽：現(xiàn)代商船|韓進(jìn)海運(yùn)
- [國際物流資訊]日本三家船公司K-LINE、MOL、NYK集裝箱業(yè)務(wù)合并2016年10月31日 17:28
- 從美國媒體日前報(bào)道獲悉，產(chǎn)能過剩和經(jīng)濟(jì)增長疲軟撼動了全球航運(yùn)行業(yè)，韓進(jìn)海運(yùn)在8月宣布申請破產(chǎn)保護(hù)，而10月31日，日本三大船運(yùn)公司NYK、Mitsui OSK Lines (MOL) 和Kawasaki Kisen Kaisha (K-Line)宣布將正式合并集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)。
- 閱讀（854） 標(biāo)簽：NYK|MOL|K-Line
