據(jù)悉，由韓國法院接管重組的韓進(jìn)海運(yùn)預(yù)計(jì)將在11月完成對所有船舶的處置工作，這一舉措預(yù)示全球第七大集運(yùn)公司將面臨徹底清盤。

消息稱，韓進(jìn)海運(yùn)已將大部分租賃船舶返還給外國船東，并計(jì)劃在本月底出售所有自有船。

在陸續(xù)將租賃船舶返還給船東之后，韓進(jìn)海運(yùn)船隊(duì)中目前還留有22艘集裝箱船，其中2艘為租用船舶，預(yù)計(jì)也將在近期內(nèi)返還給外國船東。在這20艘自有船中，5艘船舶預(yù)計(jì)將售給一家韓國航運(yùn)公司，作為其資產(chǎn)出售計(jì)劃的一部分。據(jù)業(yè)界消息稱，韓進(jìn)海運(yùn)已決定出售其余15艘集裝箱船。這批船舶原本為韓進(jìn)海運(yùn)通過韓國和海外金融銀行借貸所購，韓進(jìn)海運(yùn)將通過售船來償還剩余債務(wù)。

在不斷出售現(xiàn)有資產(chǎn)的情況下，韓進(jìn)海運(yùn)未來是否會最終陷入破產(chǎn)將在近日揭曉。

上周五韓國法律界人士消息稱，韓進(jìn)海運(yùn)宣布最終結(jié)果已從最初預(yù)定的11月4日推遲一周。如果法院決定清算，意味著作為全球第7大集運(yùn)公司及韓國第一大航運(yùn)公司的韓進(jìn)海運(yùn)，在申請破產(chǎn)保護(hù)之后短短三個月內(nèi)便宣告破產(chǎn)。

同時，現(xiàn)代商船在成功解決現(xiàn)金流緊縮問題后，已成為韓國唯一一家運(yùn)營國際業(yè)務(wù)的大型集運(yùn)公司，該公司預(yù)計(jì)將收購韓進(jìn)海運(yùn)的核心資產(chǎn)，即西班牙阿爾赫西拉斯碼頭。在收購該碼頭之后，現(xiàn)代商船預(yù)計(jì)將通過將歐洲和非洲航線連接到美國，從而提高其運(yùn)營能力。

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