- [國(guó)際物流資訊]MSC Daniela火災(zāi)后九天仍在海上冷卻集裝箱2017年04月14日 10:37
- 在斯里蘭卡爆發(fā)火災(zāi)九天后，集裝箱船MSC Daniela上的火災(zāi)仍沒(méi)得到完全控制。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]冷藏集裝箱怎么運(yùn)輸易腐品？2017年04月11日 12:52
- 冷藏集裝箱或冷凍箱設(shè)備運(yùn)輸冷藏或冷凍貨物是一個(gè)龐大且穩(wěn)步增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)。大多數(shù)集裝箱船現(xiàn)在可以提供必要的電力供應(yīng)，一些現(xiàn)代化船舶能夠運(yùn)載超過(guò)1000個(gè)冷藏集裝箱。
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- [國(guó)際物流資訊]UASC大型集裝箱船UMM Salal擱淺2017年04月10日 14:29
- UASC大型集裝箱船UMM Salal在馬來(lái)西亞巴生港的馬六甲海峽擱淺。事故發(fā)生在4月6日下午，當(dāng)時(shí)集裝箱船剛剛離開(kāi)馬來(lái)西亞港口，正在前往阿聯(lián)酋的Khor Fakkan途中。
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- [國(guó)際物流資訊]Damco推出數(shù)字化集裝箱海運(yùn)貨代“Twill”2017年04月07日 10:41
- 馬士基旗下的全球貨運(yùn)代理和物流供應(yīng)商Damco一經(jīng)推出了內(nèi)部的“數(shù)字貨運(yùn)代理”Twill Logistics，這是一個(gè)開(kāi)始，旨在簡(jiǎn)化和數(shù)字化集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程，并讓客戶“掌舵”。
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- [國(guó)際物流資訊]集裝箱船Maersk Genoa與雜貨船Dan Fighter相撞2017年04月06日 15:48
- 超大型集裝箱船Maersk Genoa在荷蘭Breskens與Vlissingen之間的主航道上與荷蘭博爾瑟勒雜貨船Dan Fighter相撞。
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- [國(guó)際物流資訊]集裝箱船MSC Daniela發(fā)生火災(zāi)2017年04月06日 13:36
- 大型集裝箱船MSC Daniela在斯里蘭卡科倫坡港口120海里處的印度洋上發(fā)生火災(zāi)。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]如何應(yīng)對(duì)棄貨？2017年04月05日 17:30
- 棄貨對(duì)于船公司、托運(yùn)人、港口管理人和貨代來(lái)說(shuō)都是很有壓力的，對(duì)所有有關(guān)部門都是一個(gè)很大的困擾。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]為什么船公司拒絕在提單上顯示貨物詳細(xì)信息？2017年04月05日 11:20
- “船公司拒絕在提單上顯示有關(guān)商品和銷售信息的細(xì)節(jié)?！边@是船公司、船代、貨代、清關(guān)代理等人經(jīng)常收到的一個(gè)投訴。許多客戶認(rèn)為船公司在這方面非常固執(zhí)，不肯變通。
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- [國(guó)際物流資訊]散貨船MOUNT FABER攜帶大量可卡因2017年03月31日 11:07
- 直布羅陀皇家警察局于3月27日在直布羅陀海峽截獲海岬型散貨船MOUNT FABER，當(dāng)時(shí)該散貨船正在哥倫比亞前往土耳其途中。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]進(jìn)行國(guó)際運(yùn)輸之前，貨主需要知道什么？2017年03月29日 13:50
- 在國(guó)際運(yùn)輸中，要考慮的事情很多，程序比內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸復(fù)雜得多。應(yīng)該遵循許多其他國(guó)家特有的海關(guān)條例，需要整理出大量的文書(shū)工作。此外，你還需要考慮貨物到達(dá)不同目的地所需的裝運(yùn)成本和時(shí)間。
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- [國(guó)際物流資訊]興龍舟569號(hào)油輪在中國(guó)黃海海域發(fā)生爆炸火災(zāi)2017年03月22日 16:46
- 中國(guó)油輪興龍舟569遭遇爆炸事故，導(dǎo)致青島以東115海里處發(fā)生大型火災(zāi)。
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- [國(guó)際物流資訊]iContainers在提高海運(yùn)透明度方面邁出了一大步2017年03月21日 17:08
- 號(hào)稱100%在線貨運(yùn)代理的iContainers最近公布了其在線平臺(tái)的最新數(shù)字?jǐn)U展。新的增強(qiáng)功能Track & Trace使托運(yùn)人能夠?qū)崟r(shí)查明其貨物的確切位置，并為海運(yùn)業(yè)注入一個(gè)新層次的效率和透明度。
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- [國(guó)際物流資訊]亞馬遜計(jì)劃為中國(guó)賣家提供空運(yùn)物流服務(wù)2017年03月21日 16:37
- 亞馬遜計(jì)劃為中國(guó)賣家提供空運(yùn)服務(wù)，建設(shè)其物流網(wǎng)站以擴(kuò)大其作為貨運(yùn)代理和第三方物流公司的業(yè)務(wù)。這也將使得亞馬遜直接與UPS和DHL集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]獨(dú)立貨代有什么優(yōu)勢(shì)？2017年03月20日 16:23
- 獨(dú)立貨代不屬于“跨國(guó)公司”或者“全球貨運(yùn)代理”的一部分。他們有自己的辦公室，通常不會(huì)遍布全球各地，但根據(jù)客戶的需求與世界各地的代理商和合作伙伴開(kāi)展業(yè)務(wù)。
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- [國(guó)際物流資訊]土耳其散貨船沉沒(méi)，7名船員失蹤2017年03月17日 15:38
- 土耳其散貨船Tinaztepe S在利比亞海岸2-3海里的米蘇拉塔海港沉沒(méi)，造成7名船員失蹤。
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- [國(guó)際物流資訊]貨主：優(yōu)秀的貨代要善于溝通2017年03月16日 17:19
- 在這周三的2017年上海國(guó)際件雜貨運(yùn)輸展覽會(huì)的一個(gè)小組討論中，貨代和貨主進(jìn)行了一次面對(duì)面的溝通。專家認(rèn)為，防止這些電話的產(chǎn)生需要仔細(xì)計(jì)劃、優(yōu)質(zhì)解決以及貨主與貨代之間大量的溝通。
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- [國(guó)際物流資訊]貨代協(xié)會(huì)質(zhì)疑亞歐航線因運(yùn)力下降而增收附加費(fèi)2017年03月16日 16:02
- 世界各地的貨代行業(yè)參與討論了歐亞航線的運(yùn)力問(wèn)題，對(duì)部分航運(yùn)公司對(duì)回程貿(mào)易征收“高峰旺季恢復(fù)附加費(fèi)”的理由提出質(zhì)疑，并表示懷疑運(yùn)力不足只是目前需求更高的結(jié)果。
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- [國(guó)際物流資訊]中國(guó)貨輪“錦航海6”在南通附近撞擊沉沒(méi)，致2人死亡，4人失蹤2017年03月15日 17:39
- 中國(guó)貨輪“長(zhǎng)訊17”和“錦航海6”在南通附近長(zhǎng)江流域相撞。碰撞在城“錦航海6”船體破裂，開(kāi)始進(jìn)水傾覆。船上所有13名船員漂浮在水面上。在事故發(fā)生的第一時(shí)間，附近的漁民和貨船成功救出9人，但其中兩人因溺水死亡。另外“錦航海6”上有四名船員失蹤，地方當(dāng)局為失蹤船員組織大規(guī)模搜救行動(dòng)，聘請(qǐng)當(dāng)?shù)貪O民和救援直升機(jī)。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]電放提單有哪些風(fēng)險(xiǎn)？2017年03月13日 16:25
- 近年來(lái)，電放提單在近洋運(yùn)輸中被逐漸采用，表面上看，電放提單很好地解決了國(guó)際貿(mào)易往來(lái)過(guò)程中“貨等單”的問(wèn)題，但由于目前尚無(wú)相關(guān)的國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)立法對(duì)“電放提單”加以規(guī)范，各方當(dāng)事人間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系并不明確，“電放提單”常常導(dǎo)致提單風(fēng)險(xiǎn)及糾紛的發(fā)生。
- 閱讀（1049） 標(biāo)簽：國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答
- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]海運(yùn)提單有哪些陷阱？怎樣預(yù)防？2017年03月09日 17:13
- 海運(yùn)提單是物權(quán)憑證，是國(guó)際貨物海上運(yùn)輸合同的證明，是承運(yùn)人的收貨憑證。提單的出現(xiàn)推動(dòng)了國(guó)際物流的發(fā)展，呈現(xiàn)出“單證”交易的特點(diǎn)，但是在實(shí)踐中，提單在使用中產(chǎn)生很多風(fēng)險(xiǎn)，提單欺詐案例屢有出現(xiàn)。
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