馬士基旗下的全球貨運代理和物流供應商Damco一經推出了內部的“數(shù)字貨運代理”Twill Logistics，這是一個開始，旨在簡化和數(shù)字化集裝箱海運運輸過程，并讓客戶“掌舵”。

Twill現(xiàn)在已經處于封閉測試階段，挑選了幾名客戶參加測試。但從10月4日起，該平臺將公開提供給英國市場。

該解決方案使客戶可以點擊按鈕在線預定、管理和監(jiān)控貨物，重點關注四個主要功能：實時報價、綜合文件處理、航程透明以及主動異常管理。

Damco最初專注于管理中國至英國集裝箱海運，Damco表示，公司將在未來幾個月內增加更多集裝箱海運路線和產品。

Twill首席物流執(zhí)行官Troels Stovring表示，雖然公司最初只承擔全集裝箱集裝箱海運業(yè)務，可以說是海運業(yè)最容易標準化的部分，并且它將在以后承擔更為復雜的貨運轉運挑戰(zhàn)，例如集裝箱裝卸和空運。預計最初將為小而多的客戶提供服務，因為在擴大帳戶之前，較大的貨運代理商有時服務起來不太容易。

一個已經使用過Twill物流平臺的客戶，Randa Accessories的物流經理Jo Southwell評論說：“我們很高興參與Twill開發(fā)的早期階段。在線平臺已經提高了我們集裝箱海運貨物的可見度——這意味著我們可以在任何時間看到我們的貨物在供應鏈中的為止。以前，我們依靠很多手工流程，包括我們與在中國的團隊來回的電子郵件，但Twill允許我們在一個地點看到所有信息，使用起來非常簡單。”

Stovring表示：“我們明白，并不是每個人都是運輸專家。Twill旨在保持集裝箱海運的預訂過程盡可能簡單。”

“我們采取靈活方式，為客戶開發(fā)產品，以滿足客戶需求為核心。我們相信，這將大大簡化集裝箱集裝箱海運運輸，創(chuàng)造出優(yōu)質的客戶體驗。”

采用許多科創(chuàng)企業(yè)和技術力量，將集裝箱海運業(yè)務重點放在客戶體驗上，他承認這也有助于建立業(yè)務，并將為Twill及其母公司Damco帶來新客戶和收入。

Twill又被稱為“Damco創(chuàng)新”，目前由約30名員工組成，三分之二具有技術背景，三分之一有集裝箱海運物流經驗。而Damco的部分工作人員也接受過培訓，在前線銷售Twill產品，兩家公司緊密合作，Damco為Twill提供預訂物流貨運和物流服務。

兩家公司的母公司馬士基集團去年宣布了一項宏觀戰(zhàn)略，將集團的集裝箱海運業(yè)務和流程數(shù)字化。它已經在三月份公布了與IBM的伙伴關系，使用區(qū)塊鏈技術將全球供應鏈流程相關的文書工作量化，以提高效率和優(yōu)化成本。所謂的區(qū)塊鏈解決方案使馬士基和IBM能夠管理和監(jiān)控從供應鏈一段運送到另一端的集裝箱文件，并與貿易伙伴共享這些數(shù)據(jù)。

馬士基認為，解決方案可以在規(guī)模采用后幫助集裝箱集裝箱海運業(yè)節(jié)省數(shù)十億美元。

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