對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱貨代)來(lái)說(shuō)，是否及時(shí)進(jìn)行提單補(bǔ)料確認(rèn)和正確確認(rèn)至關(guān)重要，因?yàn)樘釂未_認(rèn)補(bǔ)料關(guān)系到發(fā)貨人是否能夠及時(shí)將貨物裝上船，安全地收到貨款，收貨人在目的港是否能夠無(wú)需繳納海關(guān)罰金，順利提取貨物。

一、提單確認(rèn)的類(lèi)型

9·11事件以后，因反恐需要，美國(guó)海關(guān)要求2003年2月1日開(kāi)始啟程運(yùn)往或中轉(zhuǎn)美國(guó)港口的集裝箱貨物，其承運(yùn)人(包括無(wú)船承運(yùn)人)必須在國(guó)外港口裝貨前至少24小時(shí)以電子方式通過(guò)美國(guó)設(shè)置的“自動(dòng)艙單系統(tǒng)”(簡(jiǎn)稱AMS)，向美國(guó)海關(guān)提交準(zhǔn)確完整的貨物申報(bào)單。自后歐盟、加拿大、墨西哥、日本、哥斯達(dá)黎加等國(guó)家紛紛效仿，都要求在裝船前24小時(shí)提前申報(bào)艙單，只是名稱有所不同，歐盟ENS(Entry Summary Declaration，是入境摘要報(bào)關(guān)單的英文縮寫(xiě)，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則)，加拿大ACI(ADVANCECOMMERCIAL INFORMATION，提前商業(yè)信息，指加拿大反恐艙單)，墨西哥AMS，日本AFR。船公司按照這些國(guó)家的要求，與其他國(guó)家相比，規(guī)定的提單信息截止時(shí)間和提單確認(rèn)件的內(nèi)容都會(huì)有所不同。因此，提單確認(rèn)的類(lèi)型可以分成一般提單和艙單預(yù)報(bào)這兩種。

二、提單確認(rèn)的方式

貨代應(yīng)在船公司規(guī)定的截止時(shí)間前，采用船公司規(guī)定的方式確認(rèn)提單或艙單。各大船公司規(guī)定提單確認(rèn)的方式大體相同，主要有E-SI和非E-SI兩種方式，方式不同，提單確認(rèn)的截止時(shí)間不同，通常非E-SI方式的截止時(shí)間要更早，貨代必須予以注意。

三、提單確認(rèn)的截止時(shí)間

不同船公司不同航線，規(guī)定的提單信息截止時(shí)間是不一樣的，同一船公司同一航線，采取的確認(rèn)方式不同，提單信息截止時(shí)間也不同。但同一條航線同一確認(rèn)方式的提單截止時(shí)間通常是固定不變的，除非船公司調(diào)整航線，也會(huì)隨之調(diào)整相關(guān)的截止時(shí)間。

4 提單確認(rèn)件內(nèi)容的注意事項(xiàng)

貨物報(bào)關(guān)后貨代會(huì)把提單確認(rèn)件傳真給發(fā)貨人，發(fā)貨人根據(jù)提單上顯示的內(nèi)容與自己實(shí)際出貨情況核對(duì)數(shù)量、毛重體積、品名、嘜頭、運(yùn)費(fèi)條件、買(mǎi)賣(mài)雙方的名稱等內(nèi)容。如需修改及時(shí)告訴貨代作修改。修改后，貨代會(huì)再傳真給發(fā)貨人修改件。直至完全準(zhǔn)確，貨代需要在船公司規(guī)定的截止時(shí)間前提交提單信息。

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