強(qiáng)制性集裝箱總重驗(yàn)證(VGM)規(guī)定即將于2016年7月實(shí)施。迪拜港口世界集團(tuán)(DP World)日前對(duì)媒體表示稱，該集團(tuán)在英國(guó)倫敦口岸港和南安普頓港的2個(gè)集裝箱港口將為托運(yùn)人提供集裝箱稱重服務(wù)。

在DP World宣布這一消息之前的一個(gè)星期，英國(guó)的最大集裝箱港口—費(fèi)利克斯托港也曾宣稱將提供同樣的服務(wù)。

2014年年底，國(guó)際海事組織(IMO)采納了多項(xiàng)關(guān)于《SOLAS公約》的修正案，其中包括提單上列明的托運(yùn)人必須提供每一個(gè)出口的集裝箱的查核總重量(VGM)才能被裝船的規(guī)定。該項(xiàng)要求將于今年7月1日生效。

DP World表示，經(jīng)過與負(fù)責(zé)執(zhí)行新規(guī)定的英國(guó)海事海警局的廣泛磋商，該集團(tuán)決定推行可擴(kuò)展的解決方案，為抵達(dá)港口的集裝箱稱重并提供VGM。

DP World還表示，經(jīng)查核的集裝箱重量可供集裝箱船貨物積載使用，保證使用倫敦口岸港和南安普頓港的托運(yùn)人無需為他們的出口集裝箱的VGM費(fèi)心。

業(yè)內(nèi)人士表示，《SOLAS 公約》的170個(gè)締約國(guó)的許多港口目前還未提供集裝箱稱重服務(wù)，這些港口將會(huì)面臨來自供應(yīng)鏈利益相關(guān)者的壓力;如果港口沒有VGM相關(guān)解決方案，其業(yè)務(wù)則有可能會(huì)流失至像英國(guó)這樣有提供集裝箱稱重服務(wù)的港口。

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