近日，往返于亞洲和中東的VLCC運(yùn)價(jià)在過(guò)去一周大漲20%，原因是貨主急于在8月底前處理掉貨物。

      根據(jù)波交所的數(shù)據(jù)顯示，中東至亞洲的運(yùn)價(jià)目前為WS37.15，一周上漲了21.8%；中東至美國(guó)的運(yùn)價(jià)也大幅回升，上周上漲了94.6%至8542美元/天。

      這種趨勢(shì)在未來(lái)可能有所減弱，隨著儲(chǔ)油國(guó)的庫(kù)存變得充盈，市場(chǎng)需求將逐漸回落，油價(jià)的降低將帶動(dòng)運(yùn)價(jià)的下滑。

       目前，隨著蘇伊士型油輪運(yùn)價(jià)不斷創(chuàng)下新低，后期VLCC市場(chǎng)也將面臨調(diào)整，業(yè)內(nèi)人士分析是貨主可能為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)而拆分運(yùn)輸貨物。據(jù)悉，上周就有一批VLCC貨物分成兩批由蘇伊士型油輪運(yùn)輸。

      另外，根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)公司的統(tǒng)計(jì)，8月共有141個(gè)固定船期，遠(yuǎn)高于2015年同期107個(gè)的水平。9月的裝載計(jì)劃即將出爐，這對(duì)市場(chǎng)造成的影響目前未知，但即使上漲，幅度也會(huì)比較有限，原因是市場(chǎng)上的運(yùn)力過(guò)剩嚴(yán)重。

      非洲方面，隨著尼日利亞貿(mào)易量和產(chǎn)量的雙下降，西非的運(yùn)價(jià)在短暫上漲后可能出現(xiàn)進(jìn)一步下跌。上周西非至中國(guó)的費(fèi)率為WS41.42，略高于一周前39.88的水平。

      從全球角度看，供需的不平衡以及宏觀經(jīng)濟(jì)的不確定性將使油輪市場(chǎng)面臨很大的壓力。根據(jù)國(guó)際能源署的預(yù)測(cè)，三季度全球原油需求增幅將下降至120萬(wàn)桶/天，而一季度和二季度分別為160萬(wàn)桶/天和140萬(wàn)桶/天。因此后續(xù)亞洲和中東的VLCC運(yùn)價(jià)這種猛漲勢(shì)頭或許會(huì)減弱。

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