機(jī)器人的出現(xiàn)很好的解決了物流業(yè)中的勞動力不足、成本提高等問題。在物流中，亞馬遜是運(yùn)用機(jī)器人最成功的公司，在倉儲和運(yùn)輸活動中，亞馬遜都成功運(yùn)用機(jī)器人解決了龐大的訂單。

（一）亞馬遜Kiva機(jī)器人

和中國的“雙11”相似，美國也有購物狂歡節(jié)，稱為“黑色星期五”和“網(wǎng)絡(luò)星期一”，各大電商物流企業(yè)都要在那幾天處理大量的貨物訂單、倉儲配送。作為世界互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的巨頭，亞馬遜面對的訂單更為龐大。

為了處理這一問題，亞馬遜在2012年初以7.75億美元收購了Kiva Systems公司，通過整合硬件及軟件，使整個倉儲作業(yè)過程十分流暢。電商倉儲中，典型的環(huán)節(jié)有五個：揀選、位移、二次分揀、包裝、最終分揀。其中位移和最終分揀通過先進(jìn)的掃碼技術(shù)實現(xiàn)自動化，這一點(diǎn)大部分現(xiàn)代化倉儲技術(shù)都能實現(xiàn)，但是剩余三個工作量巨大的物流倉儲環(huán)節(jié)都需要人工完成，耗時耗力且誤差控制不好。因此亞馬遜企圖運(yùn)用Kiva機(jī)器人系統(tǒng)解決這一難題。

Kiva機(jī)器人與傳統(tǒng)物流的人工模式最大的不同在于它可以讓貨物適應(yīng)場地，可以在任意時間將任意物品送達(dá)任意位置。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)的倉儲搬運(yùn)裝卸活動中工人有60%到70%的時間都花在取貨上，人找貨的模式造成工人長時間走動，不僅效率低，精準(zhǔn)率也較低。而Kiva采用的是貨架自動移動，需要是貨架能夠被自動運(yùn)送到工人面前，不需要時放在適當(dāng)?shù)目杖蔽恢?，通過這種貨找人的搬運(yùn)模式，分揀效率對比傳統(tǒng)物流模式提高了2到4倍，員工的工作環(huán)境也由被動接受的較差體驗轉(zhuǎn)變?yōu)樽约喊盐展?jié)奏。不僅如此，Kiva還能通過系統(tǒng)設(shè)置，把暢銷貨物放在靠前位置，把配套銷售的貨物放在鄰近或者同一個貨架上。維護(hù)成本上，對比傳統(tǒng)物流倉儲的大量勞動力成本，Kiva系統(tǒng)只需要維持貨物上二維碼的清晰和讀碼器的清潔。由于倉儲實現(xiàn)全自動化，人員完全不需要進(jìn)入倉庫內(nèi)部，因此亞馬遜的倉庫沒有預(yù)留人員走動空間，使得貨物的存放更加緊密，空間利用率大大提升，節(jié)約了土地資源。

（二）亞馬遜無人機(jī)配送

    配送是將貨物交于最終消費(fèi)者的活動，是物流環(huán)節(jié)的一個終極結(jié)點(diǎn)。相較于倉儲過程，機(jī)器人在這一過程中的應(yīng)用要克服的難題更加多，因為它需要直接面對最終客戶，也就是人，需要應(yīng)對客戶的各種變化，而不像包裝、搬運(yùn)那樣只需要對貨操作。這方面比較經(jīng)典的是亞馬遜從2013年就正式啟動的“無人機(jī)送快遞”項目，用平衡度極高的八螺旋槳無人機(jī)可以將8公斤的貨物在半小時內(nèi)送達(dá)客戶手中。

盡管目前由于美國新法的約束，“無人機(jī)”在美國的運(yùn)行還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能實現(xiàn)，但是在其他國家，無人機(jī)的試飛相當(dāng)成功。這方面在物流上的運(yùn)用現(xiàn)在還不能完全實現(xiàn)，但如果法律允許，無人機(jī)送貨也離人們不遠(yuǎn)。

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