- [國際物流資訊]馬士基公布了到2050年開始運營零排放船隊的雄心2018年12月06日 11:20
- 馬士基航運公司今天宣布已制定計劃，其集裝箱船隊及相關(guān)物流業(yè)務(wù)將在2050年前不排放二氧化碳。
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- [國際物流資訊]強制減速可能是集裝箱船達到目標(biāo)排放的最簡單方式2018年10月29日 13:34
- 強制限速可能是集裝箱海運公司實現(xiàn)國際海事組織2030年減排目標(biāo)的最佳希望。
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- [國際物流資訊]關(guān)稅威脅、低海運費挑戰(zhàn)了滾裝行業(yè)樂觀的增長前景2018年08月28日 13:53
- 盡管產(chǎn)能穩(wěn)定且全球仍在不斷擴大經(jīng)濟，但威脅的關(guān)稅、低迷的海運費、迫在眉睫的國際海事組織（IMO）2020排放法規(guī)以及來自客戶的壓力使得滾裝海運行業(yè)保持警惕。
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- [國際物流資訊]ONE與Freightliner的綠色合作將每天節(jié)省11.8萬公里路程2018年06月22日 09:44
- 隨著集裝箱海運公司Ocean Network Express（ONE）和鐵路運營商Freightliner之間達成新協(xié)議，英國將受益于溫室氣體減少，以保證鐵路貨運運力。
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- [國際物流資訊]海運業(yè)是碳排放的主要來源2018年04月08日 13:39
- 隨著各國共同努力實現(xiàn)“巴黎協(xié)議”實施的目標(biāo)，在減少碳排放方面存在著一個被忽視的部分：海運業(yè)。
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- [國際物流資訊]航運業(yè)是世界上最嚴重的碳排放污染者，如何才能走向綠色？2018年01月05日 16:53
- 航運的碳排放量超過了大多數(shù)國家，而且污染的是海洋。是降低船舶速度還是通過電力發(fā)動？這也是許多航運公司面臨的難題。
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- [國際物流常見問答]2018年有哪些可以撼動航運業(yè)的技術(shù)？2018年01月03日 15:36
- 能夠動搖海運業(yè)的技術(shù)來自各個方面和角度。但今年最大的撼動者將是那些改變業(yè)界IT和數(shù)字化面貌的人。船東們已經(jīng)意識到船舶排放的變化和船隊管理，但他們是否意識到機器人、數(shù)字貨幣和深度學(xué)習(xí)計算機的發(fā)展也會影響到他們的運營？
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- [國際物流資訊]特朗普宣布美國撤出巴黎協(xié)定對海運組織施加更大壓力2017年06月06日 16:59
- 這個由195個國家于2015年12月簽署的協(xié)議旨在將全球變暖范圍限制在比工業(yè)化前高出2C以下，科學(xué)家認為這是一個上限。重要的是，白宮的決定不會直接影響到國際海運組織（IMO）的氣候談判。海運不包括在“巴黎協(xié)定”和海洋污染控制談判中，在極地水域使用氫氟酸和二氧化碳削減是海運組織的重點。歐盟和中國周五將公布新一輪氣候合作措施，包括承諾在海運組織“加強合作”。但是，由于美國占全球溫室氣體排放量的14%，特朗普的決定提高了所有主要工業(yè)國家的碳減排公平份額的壓力。
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- [國際物流資訊]世界首例零排放全自動集裝箱船將于2018年起航2017年05月11日 14:01
- 雖然經(jīng)常在新聞中看到自動駕駛汽車，在自動航運方面卻沒有聽到太多的報導(dǎo)，但它同樣會產(chǎn)生深遠的影響?，F(xiàn)在，挪威公司Yara已經(jīng)與海事技術(shù)公司Kongsberg合作建造世界上第一艘全電動和全自動集裝箱船，該集裝箱船將于2018年晚些時候落成公海。
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- [國際物流資訊]中國燃料出口和原油進口2016年年底再創(chuàng)新高2017年02月03日 14:10
- 中國12月產(chǎn)品出口額同比增長23.8％，環(huán)比增長10.3％，達到1.27億桶/日。 出口的激增可歸因于中國煉油企業(yè)全年利用剩余出口配額的努力，以及在全國范圍內(nèi)切換到中國V排放標(biāo)準(zhǔn)之前取消庫存。 中國原油產(chǎn)量的提升也是一個促成因素，煉油廠產(chǎn)量創(chuàng)下11.3億桶/日的新高（同比增長3.7％）。
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- [國際物流資訊]馬士基加入碳公約倡議削減二氧化碳排放量2016年09月28日 16:06
- 最新消息，全球領(lǐng)先的物流服務(wù)供應(yīng)商智傲物流與馬士基航運簽署協(xié)議，2020年智傲物流船只將實現(xiàn)每個集裝箱的二氧化碳排放量降低15%。
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