- [國際物流資訊]現(xiàn)代商船反擊“100億美元擴張集裝箱海運公司”報導2017年07月27日 15:06
- 現(xiàn)代商船（HMM）高層正在對當?shù)孛襟w的報道進行爭論。當?shù)孛襟w報道該航運公司正在利用國家支持的韓國開發(fā)銀行（KDB）以9.9萬億韓元（89億美元）的資金擴大公司，使其成為世界第八大集裝箱海運公司。
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- [國際物流資訊]現(xiàn)代商船與2M聯(lián)盟簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議2017年03月17日 15:22
- 韓國航運公司現(xiàn)代商船（HMM）與由馬士基航運（Maersk）和地中海航運（MSC）組成的2M聯(lián)盟正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這項協(xié)議包括在東西線路上互相交換和購買艙位，讓這家韓國公司“半加入”到世界上最大的航運聯(lián)盟。戰(zhàn)略合作協(xié)議有效期為三年，可以延長和更新。該協(xié)議將增加現(xiàn)代商船的艙位分配，與當初加入G6聯(lián)盟時相比增加了22%，而在美國西海岸的艙位分配將增加大約50%。
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- [國際物流資訊]現(xiàn)代商船與當?shù)卮窘M成“小聯(lián)盟”2017年01月04日 15:25
- 韓國大型航運公司現(xiàn)代商船（Hyundai Merchant Marine Co.）周二表示，它已經同意與兩個當?shù)氐母偁帉κ纸⒙?lián)盟，顯然是為了克服整個行業(yè)的衰退。
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- [國際物流資訊]現(xiàn)代商船恐難加入2M聯(lián)盟 韓國海運業(yè)或再受重創(chuàng)2016年12月06日 10:18
- 據韓國媒體報道，現(xiàn)代商船欲加入2M聯(lián)盟，進展并不順利。現(xiàn)代商船實際上已以加入2M為條件從韓國產業(yè)銀行獲得了用于結構調整的資金支持，若不能成功加入聯(lián)盟，則成長為全球性班輪公司的目標也將無從實現(xiàn)。因此，韓國政府與海運業(yè)非常關注談判結果。
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- [國際物流資訊]現(xiàn)代商船12月將加入2M聯(lián)盟2016年12月02日 10:29
- 韓國現(xiàn)代商船有望在12月敲定協(xié)議，加入馬士基航運公司和地中海航運公司組建的全球最大航運聯(lián)盟2M聯(lián)盟。
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- [國際物流資訊]現(xiàn)代商船成功競標韓進海運西班牙碼頭資產2016年11月28日 17:01
- 據韓聯(lián)社11月25日報道，現(xiàn)代商船(HMM)發(fā)表聲明，表示現(xiàn)代商船被認為是韓進海運西班牙阿爾赫西拉斯碼頭資產的首選競購方。 經過兩至三周的調查后，預計現(xiàn)代商船將于今年12月底完成此次交易，以獲得阿爾赫西拉斯國際碼頭(TTIA)的全部股份。但現(xiàn)代商船方面并沒有透露此次交易的價格。
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- [國際物流資訊]馬士基：現(xiàn)代商船不會加入2M2016年11月21日 11:36
- 外媒稱，馬士基航運已證實現(xiàn)代商船將不會加入2M聯(lián)盟，而是通過艙位購買的方式與2M成員合作。
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- [國際物流資訊]現(xiàn)代商船將接管韓進海運11艘集裝箱船2016年11月04日 16:51
- 據韓國航運業(yè)界人士消息，現(xiàn)代商船將接管韓進海運返還給韓國產業(yè)銀行的11艘集裝箱船。
- 閱讀（61） 標簽：現(xiàn)代商船|韓進海運
- [國際物流資訊]提交報價最后一天 現(xiàn)代商船或是唯一競購方2016年11月01日 16:08
- 據韓聯(lián)社報道，現(xiàn)代商船或將是唯一一個參與競購韓進海運正在拍賣的亞洲至美洲航線資產的競購方。
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- [國際物流資訊]買還是不買？現(xiàn)代商船正“糾結”是否競購韓進海運亞美航線資產2016年10月18日 17:30
- 當?shù)貢r間10月18日上午，韓國媒體報道，韓國第二大班輪公司現(xiàn)代商船目前仍“正在考慮”是否要競購韓進海運的亞美航線資產。
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- [國際物流資訊]德魯里發(fā)布風險評級：現(xiàn)代商船陽明海運瀕危2016年10月10日 15:46
- 航運研究機構德魯里，日前發(fā)布了12家樣本船公司風險評級。風險權重及參數(shù)如下： 資產負債表45%+收入增長15%+多元化戰(zhàn)略10%+透明度10%+管理/控制15%。
- 閱讀（63） 標簽：現(xiàn)代商船|陽明海運
- [國際物流資訊]馬士基確認現(xiàn)代商船明年加入2M聯(lián)盟2016年09月27日 16:12
- 最新消息，馬士基日前確認，現(xiàn)代商船將于明年加入2M聯(lián)盟。
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