當(dāng)?shù)貢r間10月18日上午，韓國媒體報道，韓國第二大班輪公司現(xiàn)代商船目前仍“正在考慮”是否要競購韓進(jìn)海運(yùn)的亞美航線資產(chǎn)。

據(jù)知情人士透露，現(xiàn)代商船目前正在忙于債轉(zhuǎn)股的重組事宜，計(jì)劃競購韓進(jìn)海運(yùn)最賺錢的航線。

上周航運(yùn)界網(wǎng)曾報道，為償還借貸及支付未付帳單，韓進(jìn)海運(yùn)經(jīng)首爾中央地方法院同意出售亞美航線資產(chǎn)。就具體資產(chǎn)，韓聯(lián)社稱主要包括人力資源及船舶、10家海外企業(yè)；而勞氏日報報道，涉及的資產(chǎn)主要可能是韓進(jìn)海運(yùn)亞美航線上的5艘集裝箱船，以及人力資源與運(yùn)營系統(tǒng)，10家海外企業(yè)及物流系統(tǒng)等。

除此之外，韓聯(lián)社公布10月28日之前，首爾中央地方法院將接收欲購者的意向書，11月4日（勞氏日報報道的截止日期為11月7日）之前競拍者需提供相關(guān)最終的競拍價。據(jù)悉，此次資產(chǎn)拍賣將于11月底前完成，但具體的價格及欲購者的相關(guān)信息相關(guān)人員拒絕透露。

據(jù)悉，韓進(jìn)海運(yùn)亞美航線市場占有率為7%，每年銷售額達(dá)4萬億韓元，而截至今年6月底，韓進(jìn)海運(yùn)累計(jì)欠款6萬億韓元（約53億美元）。

現(xiàn)代商船曾與2M聯(lián)盟簽訂諒解備忘錄，計(jì)劃購買韓進(jìn)海運(yùn)的船只擴(kuò)張其船隊(duì)。韓國政府曾表示，現(xiàn)代商船欲購買韓進(jìn)海運(yùn)旗下包括碼頭及全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的健康資產(chǎn)。

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