航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德魯里表示，由于超大型液化氣船(VLGC)船隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)過(guò)快，美國(guó)和亞洲地區(qū)LPG價(jià)格差的減少使得市場(chǎng)上套利交易盈利機(jī)會(huì)減少，近期來(lái)自美國(guó)的貨運(yùn)取消浪潮又對(duì)VLGC運(yùn)價(jià)產(chǎn)生了額外的下行壓力。

      貨運(yùn)協(xié)議大幅取消

      截至目前，今年6月原定于美國(guó)碼頭出口的3筆貨運(yùn)協(xié)議均被取消，此外7月共取消7艘VLGC貨運(yùn)協(xié)議，8月取消了12艘VLGC貨運(yùn)協(xié)議。然而，盡管亞洲市場(chǎng)對(duì)LPG需求仍保持彈性，但這一需求并未達(dá)到足以充分吸收美國(guó)和中東地區(qū)供應(yīng)量的地步。

     據(jù)了解，由于美國(guó)出口貨運(yùn)貿(mào)易取消，原定于用于美國(guó)出口貨運(yùn)貿(mào)易的船舶目前正在現(xiàn)貨市場(chǎng)上尋求新租約，因此為市場(chǎng)運(yùn)力帶來(lái)額外的下行壓力。據(jù)波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，上周阿拉伯灣-日本基準(zhǔn)航線VLGC的運(yùn)價(jià)已跌至20美元/公噸，船東收益已低于船舶經(jīng)營(yíng)成本。

     VLGC運(yùn)力大幅增長(zhǎng)

     德魯里液化氣運(yùn)輸高級(jí)分析師Shresth Sarma表示，盡管到第四季度隨著燃料儲(chǔ)存項(xiàng)目活動(dòng)增長(zhǎng)以滿足冬季取暖需求，貨運(yùn)協(xié)議取消這一情況到今年第四季度將出現(xiàn)減少，但由于市場(chǎng)上可用運(yùn)力量仍然保持較高水平，這仍不足以支持船舶運(yùn)價(jià)復(fù)蘇。截至2016年底，市場(chǎng)上預(yù)計(jì)將再接收另26艘新造VLGC運(yùn)力，這將使得運(yùn)價(jià)進(jìn)一步承壓。

     據(jù)了解，今年VLGC船隊(duì)規(guī)模增速出現(xiàn)上升，相比去年同期增幅達(dá)到7%，拆除了貨運(yùn)需求的增長(zhǎng)。同時(shí)，今年第三季度LPG在美國(guó)和亞洲地區(qū)的平均價(jià)格差僅為60美元/公噸，相比去年同期的208美元/公噸出現(xiàn)大幅下降。德路里表示，這一價(jià)格差距的縮小將擠壓套利交易市場(chǎng)盈利，從而影響在營(yíng)運(yùn)VLGC的就業(yè)情況。

     VLGC租價(jià)跌至7年新低

      據(jù)了解，目前VLGC租金已經(jīng)跌至新低，目前固定租期在30至90天之間，船主要價(jià)最高1萬(wàn)美元等價(jià)期租租金(TCE)，租金水平已降至2009年水平。

      根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)報(bào)告，多達(dá)11 艘滿載貨物的VLGC停泊在新加坡，這些貨物由貿(mào)易公司維多(Vitol)、豐益(Wilmar)、貢渥集團(tuán)(Gunvor Group)及能源公司Statoil控制。目前租金價(jià)格幾乎難以保本，促使大量船被推出用于存儲(chǔ)。