OSV準則草案定稿

小組委員會最后確定了關(guān)于運輸和處理海上支持船上散裝的危險和有害液體物質(zhì)（OSV化學法典）的“守則”草案，供MSC 98和MEPC 71批準，以期由海事組織大會通過A30）。

OSV守則旨在為具有單一認證計劃的海上支持船舶上的危險和有害液體物質(zhì)的運輸和處理提供一致的監(jiān)管框架，同時考慮到海上工業(yè)的復雜和持續(xù)演變以及獨特的設(shè)計特點和服務(wù)特點。

該守則涵蓋了海上支持船舶的設(shè)計，建造和運營，這些船舶散裝運輸危險和有害的液體物質(zhì)，用于海上平臺，移動式海上鉆井裝置和其他海上設(shè)施的維修和補給，包括那些用于搜索和回收碳氫化合物從海床。

會議一致認為，“守則”應(yīng)適用于從事承運守則產(chǎn)品運輸?shù)腛SV，無論其規(guī)模或航程如何。

壓載水管理手冊完成

小組委員會完成了關(guān)于“壓載水管理 - 如何做到”手冊的工作，預(yù)計將由MEPC 71最終確定并批準。

本手冊就批準，執(zhí)行和執(zhí)行2004年“船舶壓載水和沉積物控制和管理國際公約”（BWM公約）的過程提供咨詢意見，該公約將于2017年9月8日生效。

本手冊向各國政府，特別是發(fā)展中國家，主管部門，船東，港口國管制當局，環(huán)境機構(gòu)和其他利益攸關(guān)方政府提供了有用的實用信息，說明批準，執(zhí)行和執(zhí)行“BWM公約”的影響。

目的是鼓勵進一步批準和有效執(zhí)行和執(zhí)行“公約”。目前，BWM公約已獲得54個國家批準，占世界商船噸位的53.30％。

關(guān)于確定生物體生存能力的指導意見

小組委員會商定了關(guān)于可用于計數(shù)活生物體的方法的指南草案，供MEPC 71批準。

指南提供了關(guān)于在壓載水管理系統(tǒng)類型核準期間列舉活生物體的方法學的信息，以便核實它們符合“壓載水管理公約”第D-2條所述的壓載水性能標準。

更新了OPRC模型培訓課程

小組委員會商定了最新的IMO油類污染防范，應(yīng)對和合作示范課程（OPRC示范培訓課程）的最后草案。

OPRC模型培訓課程已經(jīng)修訂，為海洋石油泄漏的防備和應(yīng)對提供了最新的指導。該系列有四個課程，包括介紹性課程，目的是提供一般介紹和意識的溢油準備和響應(yīng); 1級（操作） - 針對團隊領(lǐng)導者，第一反應(yīng)者和在回應(yīng)期間在實地工作的所有人; 2級（戰(zhàn)術(shù)） - 針對事故管理者，現(xiàn)場指揮官，主管和在事故指揮中心工作或管理響應(yīng)行動的人員;和3級（戰(zhàn)略） - 針對管理人員和高級管理人員，負責確定防備級別和制定應(yīng)對海上漏油事件的戰(zhàn)略。

修訂國際散貨船規(guī)則 - 修訂了關(guān)于分配運輸要求的標準的第21章

小組委員會推進修訂“國際散裝危險化學品船舶建造和設(shè)備規(guī)則”（“國際散化規(guī)則”），同意經(jīng)修訂的第21章（根據(jù)“國際散化規(guī)則”對產(chǎn)品分配運輸要求的標準）在最后確定“守則”第17章和第18章的修訂本之前，提交給MEPC 71和MSC 98批準，以供分發(fā)，并在以后的會議上通過。

這為修訂第17章（最低要求摘要），第18章（不適用代碼的產(chǎn)品列表）鋪平了道路。對“國際生物倫理委員會守則”的全面審查旨在協(xié)調(diào)個別物質(zhì)的要求與聯(lián)合國全球化學品統(tǒng)一分類和標簽制度（GHS）和2014年版經(jīng)修訂的海洋環(huán)境保護科學方面聯(lián)合專家組GESAMP）船舶所攜帶的化學物質(zhì)的危害評估程序。

小組委員會還繼續(xù)開展工作，制定“防污公約”附件二修正案草案，以加強對持久浮動，高粘度和固化物質(zhì)的排放要求。

廢氣再循環(huán)排放水指南達成一致

小組委員會商定了排放廢氣再循環(huán)（EGR）排出水準則草案，提交給MEPC 71通過。

MARPOL附則VI第13.5.1條要求在2016年1月1日建造的船舶上的船用柴油發(fā)動機在北美和美國加勒比海NOX排放控制區(qū)內(nèi)運行時滿足Tier III NOX排放水平。一種用于減少NO X排放的方法是使用排氣再循環(huán)（EGR），其是內(nèi)部發(fā)動機過程，其導致將滿足調(diào)節(jié)的要求的NO X減少。 MEPC 70批準將波羅的海和北海指定為NOx排放控制區(qū)，生效日期為2021年1月1日。

通過該方法，將產(chǎn)生排出的冷凝物并作為排出水排出，其應(yīng)根據(jù)燃料油硫含量而不同地處理。 EGR也可以用作Tier II順應(yīng)性選擇。

本指南涵蓋了EGR排出水的排放，并且是本質(zhì)上推薦的。但是，請各主管部門根據(jù)“準則”實施。

2017年SCR指南草案同意

小組委員會商定了2017年選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)指南，提交給MEPC 71供審議，以期通過。

通過后，請主管部門在核證配備SCR的發(fā)動機時考慮這些指南，這些設(shè)備是NOX技術(shù)規(guī)范2008（NTC 2008）中設(shè)想的一種減少NOx的設(shè)備。

廢物系統(tǒng)的船舶氣化工作涉及通訊組

成立了一個信函組，以進一步制定廢物系統(tǒng)船用氣化標準草案，以及MARPOL附則VI第16條和國際空氣污染防治（IAPP）證書的相關(guān)修正案。

黑碳通信組成立

小組委員會設(shè)立了一個通信小組，以繼續(xù)努力解決船舶黑碳排放對北極的影響。

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