目前國際物流運輸?shù)谋ｋU均是按以下這個公式來計算的：保險費=保險金額*保險費率；或者是保險金額=發(fā)票到岸價( CIF 價)*發(fā)票加成率(一般是加成10%)= CIF 價*110%。其中有幾點需要申明的是：          

            1、在沒有特別規(guī)定的情況下，一般是按照 CIF 價的110%，特殊不超過CIF價120%。

            2、按照國際慣例， 海運 保險條款為ICC(A/B/C)三種，其為英國保險協(xié)會條款;國內公司一般也有用CIC條款的，為中國自定條款。
            3、固定保險費率的因素有如下：貨物種類，航程，包裝，所用條款，投保額度，保單模式及責任限額;每一項都會影響到費率。
            4、保險模式一般分為三種：單獨單，即只單獨為一票貨物投保;月度單，按照協(xié)議好的保險費率每月申報保險，沒有申報則不收保費;年度單，以年為結算時間，預先交付預估保費的75%左右，多不退少補。以上三種方式，費率會依次降低。
           那為什么要加成10-30%?

            保險金額又稱投保金額，它是指保險人所承擔的最高賠償金額，也是核算保險費的基礎。保險金額一般是以發(fā)票價值為基礎確定，按照國際保險市場習慣，通常按 CIF 或 CIP 總值加10%計算;其所加的百分率稱為保險加成率，它作為買方的經(jīng)營管理費用和預期利潤加保。在 CIF 或 CIP 出口合同中，如買方要求以較高加成率計算保險金額投保，在保險公司同意承保的條件下，賣方也可接受。如果買方要求保險加成超過10%時，賣方可以接受嗎?按國際慣例，保險加成率主要作為買方的預期利潤。由于不同貨物、不同地區(qū)、不同時期的預期利潤不一，因此，在洽商交易時，如果買方要求保險加成超過10%時，賣方也可以酌情接受。如果買方要求保險加成率過高，則賣方應同有關保險公司商妥后方可接受，一般不會超過30%。

           明碩股份在給客戶做出運方案的時候均會把保險作為備選，讓客戶自主選擇。從而使整個國際運輸的風險做到可控，損失可以降低到最低。