【明碩股份】依靠母公司福建船舶集團的幫助，“海工專業(yè)”船廠——福建馬尾造船(位置 評論 新聞)近日接獲最多12艘1162TEU集裝箱船(船型 船廠 買賣)訂單，合同總金額達到2.3億美元，成為今年以來中國船廠接獲的又一份支線集裝箱船大單。

           7月15日，德國和馬來西亞租家按照合同約定將第一筆進度款支付給馬尾造船，標志著6+2+2+2艘1162TEU集裝箱船的新船建造訂單正式生效。

          今年以來，全球造船業(yè)依舊低迷，福船集團權(quán)屬船政海外發(fā)展有限公司利用自身海外平臺優(yōu)勢，找準支線集裝箱船市場熱點，通過轉(zhuǎn)造為租、融資租賃的全新商業(yè)模式，促使6+2+2+2艘1162TEU集裝箱船建造項目“落地生根”。 

           據(jù)了解，該船型由德國船東與德國ABH INGE(船機庫 位置)NIEUR-TECHIK GMBH（ABH）公司合作設(shè)計開發(fā)，針對東南亞特定航線設(shè)計而成，其設(shè)計在目前同類船型中水平領(lǐng)先，具有淺吃水、低油耗、節(jié)能環(huán)保等特點，其14噸重箱裝載箱數(shù)為目前所有同類型集裝箱船中數(shù)量最多，成為當前低迷市場環(huán)境中難得的需求熱點。

          該系列船的成功簽約和實質(zhì)生效，是船舶集團貫徹落實創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的具體實踐，開創(chuàng)了福船集團系統(tǒng)以融資租賃承接新船全新接單模式的先河，具有很強的開拓性和首創(chuàng)性，為下一步經(jīng)營接單工作提供了可具參考的商業(yè)模式。

           據(jù)了解，馬尾造船目前手持訂單40艘，大部分都是海工船，其中包括20艘PSV，8艘AHTS，3艘瀝青運輸船，2艘供應(yīng)船(船型 船廠 買賣)，2艘多用途工作船(船型 船廠 買賣)(船型 船廠 買賣)，2艘維修工作船，另外還有生活平臺(船型 船廠 買賣)2艘，潛水支援船1艘。

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