據(jù)悉，黃埔文沖建造的2艘Ultramax型散貨船(船型 船廠 買賣)遭香港船東KC Maritime拒絕接收，雙方因此產(chǎn)生法律糾紛。

           消息稱，黃埔文沖已經(jīng)向法院申請(qǐng)凍結(jié)KC Maritime資產(chǎn)，香港高等法院為此舉行了聽證會(huì)，并將在短期內(nèi)作出裁決。

           2013年，KC Maritime曾在黃埔文沖下單訂造過4艘由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的Ultramax型散貨船，每艘造價(jià)約為2700萬美元。交付期分別定于2015年6月、10月以及2016年6月、10月。

           KC Maritime隨后提名了特殊目的公司（SPV）作為這些散貨船的買家。

           據(jù)了解，黃埔文沖已經(jīng)在今年1月和5月完成了前2艘散貨船的建造工作，但上述公司卻以新船存在缺陷為由拒絕接收。

           黃埔文沖稱，這2艘散貨船采用尾重式付款，目前大部分尾款尚未支付，剩余2艘散貨船的第二筆分期付款也未能實(shí)現(xiàn)。

           據(jù)悉，黃埔文沖撤銷了第三艘和第四艘散貨船訂單，這2艘新船的建造工作才剛剛開始。黃埔文沖要求KC Maritime簽發(fā)企業(yè)擔(dān)保，但未能獲得付款。黃埔文沖因此向倫敦法院提出仲裁申請(qǐng)，聽證會(huì)定于今年秋季末進(jìn)行。

           此外，有消息稱，KC Maritime撤銷了在大連中遠(yuǎn)船務(wù)(位置 評(píng)論 新聞 招聘)的1艘82000載重噸散貨船，并推遲了另一艘新船的交付期。

            據(jù)了解，2012年8月，KC Maritime在中遠(yuǎn)船務(wù)下單訂造2艘Kamsarmax型散貨船和2艘Ultramax型散貨船，交付期均定于2016年初。其中，2艘82000載重噸散貨船將由大連中遠(yuǎn)船務(wù)建造，另外2艘64000載重噸散貨船則將由舟山中遠(yuǎn)船務(wù)建造。

        （來源：國(guó)際船舶網(wǎng)）