全球集裝箱貨運量疲軟
2016年上半年，全球集裝箱貨運量疲軟，照此情形，預計全年集裝箱貨運量呈現(xiàn)下跌趨勢。
法國著名海運咨詢公司AXS-Alphaliner表示，今年全球集裝箱吞吐量預期僅增長0.3%。
在今年上半年，世界排名前30位的集裝箱港口總吞吐量僅增長0.2%，所有主要港口吞吐量記錄都呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢。
據(jù)Alphaliner稱，世界排名前30位的港口目前集裝箱總吞吐量超過全球集裝箱吞吐量的一半以上，達到1.85億TEUs。
今年上半年，全球集裝箱貨運排名前30位的港口，其中12個港口顯示集裝箱吞吐量下降，包括排名前10位的其中6個港口。
更多集裝箱海運資訊，歡迎關注明碩股份官網(wǎng)（www.39thstreetchristian.com）
“推薦閱讀”
- 達飛輪船稱集裝箱海運在線訂艙不僅僅是一個白日夢
- 集裝箱海運的未來：更少的船舶級聯(lián)和更少的海運聯(lián)盟？
- 由于對集裝箱海運業(yè)的擔憂，穆迪下調(diào)了馬士基的信用評級
- 集裝箱海運行業(yè)減少空箱運輸，并以數(shù)字化方式變得更環(huán)保
- 托運人聲稱，集裝箱海運公司的2020年燃油附加費太昂貴且太早
- 達飛輪船成為首個與Freightos在線預訂簽約的集裝箱海運公司
- MPC認為洗滌器相關租船的“顯著上升空間”
- 由于關稅談判在旺季結(jié)束，跨太平洋地區(qū)的海運費仍在下滑
- 克勞利將新一年垂直整合計劃中的集裝箱海運和物流合并
- ONE首席執(zhí)行官承認出現(xiàn)了問題，并公布了恢復策略
相關國際物流資訊
- 達飛輪船稱集裝箱海運在線訂艙不僅僅是一個白日夢
- 集裝箱海運的未來：更少的船舶級聯(lián)和更少的海運聯(lián)盟？
- 傳統(tǒng)的貨運代理開始看到來自在線平臺的威脅
- 馬士基旨在通過價值保護來提到貨物保險為自己辯護
- 由于對集裝箱海運業(yè)的擔憂，穆迪下調(diào)了馬士基的信用評級
- AIT Worldwide通過收購貨運代理商ConneXion實現(xiàn)英國物流的雄心壯志
- 集裝箱海運行業(yè)減少空箱運輸，并以數(shù)字化方式變得更環(huán)保
- 托運人聲稱，集裝箱海運公司的2020年燃油附加費太昂貴且太早
- 馬士基公布了到2050年開始運營零排放船隊的雄心
- 達飛輪船成為首個與Freightos在線預訂簽約的集裝箱海運公司
