據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普(Donald Trump)或?qū)⑷蚊环Q(chēng)為“破產(chǎn)之王”的百萬(wàn)富豪航運(yùn)大佬威爾伯·羅斯(Wilbur Ross Jr.)出任商務(wù)部長(zhǎng)一職。

威爾伯·羅斯(Wilbur L.Ross，Jr.)，78歲，美國(guó)投資家，美國(guó)“國(guó)際紡織集團(tuán)”董事長(zhǎng)。他管理著超過(guò)40億美元基金的私人資本運(yùn)營(yíng)公司W(wǎng)L Ross&Co的董事長(zhǎng)兼CEO，擅長(zhǎng)重組不同行業(yè)的破產(chǎn)企業(yè)，諸如油氣，鋼鐵、煤礦、電信、跨國(guó)投資公司和紡織等行業(yè)，尤其精通杠桿收購(gòu)。

特朗普與威爾伯·羅斯還有一段鮮為人知的故事。1991年，特朗普陷入個(gè)人財(cái)務(wù)危機(jī)，威爾伯·羅斯作為特朗普申請(qǐng)破產(chǎn)的大西洋城泰姬瑪哈(Taj Mahal)賭場(chǎng)酒店債券持有人的代表與特朗普進(jìn)行了漫長(zhǎng)的談判。最終特朗普贏得喘息的機(jī)會(huì)，并得到威爾伯·羅斯賞識(shí)。在2016年美國(guó)總統(tǒng)大選期間，威爾伯·羅斯成為特朗普的堅(jiān)定的支持者并擔(dān)任其高級(jí)政策顧問(wèn)和籌款人。

另外值得一提的是，威爾伯·羅斯還擁有液化氣及石化品運(yùn)輸專(zhuān)家Navigator Holdings大額股份。他還擁有Diamond S Shipping，該公司是世界最大的中程成品油運(yùn)輸航運(yùn)公司之一。據(jù)悉，威爾伯·羅斯是私募股權(quán)投資公司W(wǎng)ilbur L.Ross，Jr.的董事長(zhǎng)兼首席戰(zhàn)略師。他頭腦精明善于把握時(shí)機(jī)，有著能從其他投資家們所忽視的地方看到機(jī)遇的能力。他的策略是在市場(chǎng)接近底部時(shí)進(jìn)入。他曾在2011年二手船和新造船價(jià)格較低時(shí)向Diamond S Shipping投入10億美元大幅擴(kuò)大公司船隊(duì)規(guī)模，并跟進(jìn)購(gòu)買(mǎi)了Navigator Holdings的大量股份。Ross此前曾說(shuō)：“史上有名的海上運(yùn)輸人物不是來(lái)自船舶經(jīng)營(yíng)，而是那些在糟糕時(shí)期買(mǎi)船和在美好時(shí)期賣(mài)船的人。”

有媒體報(bào)道，特朗普對(duì)航運(yùn)業(yè)并不陌生，其商業(yè)版圖居然還涉足了航運(yùn)業(yè)，同時(shí)還曾為美國(guó)作者蘿莉·安·拉羅科撰寫(xiě)的航運(yùn)熱門(mén)圖書(shū)《海上帝國(guó)》(Dynasties of The Sea)一書(shū)寫(xiě)過(guò)推薦，而該書(shū)中文版的封皮上赫然寫(xiě)到“締造并擴(kuò)大自由貿(mào)易時(shí)代的船東和金融家們：2016年美國(guó)總統(tǒng)候選人唐納德·特朗普特別推薦”。本書(shū)介紹并突出了航運(yùn)業(yè)對(duì)自由貿(mào)易的關(guān)鍵影響以及金融資本對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要作用。

這些絕對(duì)讓人值得玩味。眾所周知，特朗普在這次大選中全面攻擊自由貿(mào)易協(xié)定，其種種反貿(mào)易的言論可謂登峰造極，但他卻愿意為這樣一本歌頌自由貿(mào)易的書(shū)寫(xiě)書(shū)評(píng)。而且，他在這番書(shū)評(píng)還提到航運(yùn)業(yè)對(duì)自由貿(mào)易具有“關(guān)鍵影響”、這些航運(yùn)巨頭有著“偉大思想”，到底是推崇自由貿(mào)易、還是反對(duì)自由貿(mào)易，這一點(diǎn)著實(shí)讓人難以捉摸。

華盛頓的政策專(zhuān)家普遍認(rèn)為，美國(guó)海運(yùn)領(lǐng)域健康發(fā)展的關(guān)鍵是需要一位樂(lè)意支持海運(yùn)業(yè)的交通部長(zhǎng)和一位海事管理長(zhǎng)官。

知情人士稱(chēng)，在上周日特朗普和羅斯會(huì)晤時(shí)他們討論了有關(guān)創(chuàng)造就業(yè)、貿(mào)易協(xié)議談判、美國(guó)制造業(yè)等問(wèn)題。特朗普會(huì)后承認(rèn)正在考慮邀請(qǐng)他出任商務(wù)部長(zhǎng)，他對(duì)記者表示“他就是我們?cè)趯ふ业娜恕?rdquo;

據(jù)悉，羅斯幫助特朗普規(guī)劃了“百日新政”計(jì)劃。近日，在接受雅虎財(cái)經(jīng)采訪(fǎng)時(shí)，羅斯為特朗普在競(jìng)選時(shí)宣稱(chēng)“上任后將對(duì)中國(guó)商品施加45%關(guān)稅”的言論做了辯解，“大家都在說(shuō)，特朗普要給中國(guó)課重稅，他并不是這個(gè)意思，他也不打算這么做。”

另外，市場(chǎng)上有分析人士認(rèn)為特朗普如若當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)，所有這一切(特朗普的貿(mào)易論調(diào))將會(huì)被扔出窗外。正如芝加哥全球事務(wù)委員會(huì)(Chicago Council on Global Affairs)高級(jí)研究員萊維(Philip Levy)所說(shuō)，“特朗普有一個(gè)特點(diǎn)，那就是，他不會(huì)按理出牌這件事，他甚至都懶得去偽裝一下。”

因此，對(duì)于特朗普對(duì)航運(yùn)業(yè)在自由貿(mào)易中的發(fā)揮“關(guān)鍵影響”的言論，我們當(dāng)下最好不要立刻做出深入解讀。究竟威爾伯·羅斯(Wilbur Ross Jr.)是否會(huì)出任商務(wù)部長(zhǎng)，未來(lái)的美國(guó)海運(yùn)政策會(huì)有什么樣的變化，一切還是未知，試圖揣測(cè)一個(gè)不按常理出牌的人的動(dòng)向，其實(shí)是一件很不靠譜的事。

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