- [國際物流資訊]馬士基擴張通往巴拿馬運河運力2016年09月05日 16:15
- 從馬士基航運獲悉，該公司有望進一步利用擴張后的巴拿馬運河，并部署一條或多條配備更大船只的路線以開始在新巴拿馬運河地區(qū)的航行。
- 閱讀（67） 標(biāo)簽：馬士基
- [國際物流常見問答]雙清是什么意思，雙清門到門是什么意思2016年09月05日 14:28
- 雙清、雙清門到門這些貨代人經(jīng)常提及的業(yè)務(wù)，在海運方面雙清是什么意思呢？雙清門到門服務(wù)指什么呢？下面明碩股份給大家介紹！
- 閱讀（728） 標(biāo)簽：雙清、門到門
- [國際物流資訊]韓進海運復(fù)牌 股價跌30%2016年09月05日 14:11
- 明碩股份9月5日消息，韓進海運復(fù)牌，股價跌30%。上周三(8月31日)，韓進海運申請破產(chǎn)。
- 閱讀（38） 標(biāo)簽：韓進海運、韓進破產(chǎn)
- [國際物流資訊]【聚焦】川崎汽船K-Line恐卷入全球航運業(yè)整拼潮！2016年09月05日 13:59
- 明碩股份從工商時報獲悉新加坡Effissimo基金已取得川崎汽船(K-Line)逾3成股權(quán)，引發(fā)市場臆測，日本三大航運業(yè)者之一可能卷入全球航運業(yè)的整拼潮。即使川崎汽船警告將連續(xù)2個年度呈現(xiàn)虧損，該新加坡基金仍不斷買進。分析師、投資人揣測，該基金已找好接手其持股的買家，或者川崎汽船可能計劃出售部分業(yè)務(wù)。
- 閱讀（151） 標(biāo)簽：船公司|海運、川崎汽船
- [國際物流常見問答]出口報關(guān)流程有哪些，出口報關(guān)需要哪些資料2016年09月01日 16:21
- 出口報關(guān)是指發(fā)貨人（或其代理）向海關(guān)申報出口貨物的詳細(xì)情況，海關(guān)據(jù)以審查，合格后放行，準(zhǔn)予出口。出口報關(guān)流程有哪些，出口報關(guān)需要哪些資料？下面明碩股份給大家做簡要整理！
- 閱讀（98） 標(biāo)簽：進出口報關(guān)
- [國際物流常見問答]重大件貨物的海運慣例及運輸方式2016年09月01日 15:15
- 由于專業(yè)化運輸船供不應(yīng)求，難以滿足海運市場需求，迄今仍然有大量成套設(shè)備大件和重型設(shè)備是用多用途船舶或者標(biāo)準(zhǔn)型散裝貨船載運；但是真正重型大件目前只能由擁有超重型吊桿設(shè)備，超厚甲板和特種穩(wěn)性系統(tǒng)以及能夠處理超寬超長重大件能力的專用運輸船承運。
- 閱讀（175） 標(biāo)簽：重大件海運|明碩股份
- [國際物流資訊]國務(wù)院決定新設(shè)立7個自貿(mào)試驗區(qū)2016年09月01日 11:08
- 近日了解到，商務(wù)部部長高虎城表示，上海、廣東、天津、福建自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)取得的成效，彰顯了自貿(mào)試驗區(qū)的試驗田作用。近日，黨中央、國務(wù)院決定，在遼寧省、浙江省、河南省、湖北省、重慶市、四川省、陜西省新設(shè)立7個自貿(mào)試驗區(qū)，這代表著自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)進入了試點探索的新航程。
- 閱讀（77） 標(biāo)簽：明碩股份|保稅倉儲
- [運價指數(shù)]BDI指數(shù)周二下跌5點2016年08月31日 15:00
- 8月30日消息，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI指數(shù)）周二下降5點，或環(huán)比下降0.69%，為715點。波羅的海好望角型散貨船(船型 船廠 買賣)運價指數(shù)（BCI）下降15點，或環(huán)比下降1.50%，至986點。
- 閱讀（63） 標(biāo)簽：BDI指數(shù)
- [國際物流資訊]暫停接受訂艙！韓進海運面臨破產(chǎn)2016年08月31日 14:29
- 最新消息，8月30日，韓進海運最大債權(quán)人韓國產(chǎn)業(yè)銀行（Korea Development Bank）宣布，由于母公司韓進集團對韓進海運的債務(wù)重組計劃缺乏足夠的資金支持，這迫使債權(quán)銀行失去信心，終止對韓進海運的支持。目前韓進董事會已投票決定申請法院接管。
- 閱讀（81） 標(biāo)簽：船公司|海運
- [根欄目]德魯里：集裝箱設(shè)備價格指數(shù)暴跌2016年08月29日 16:05
- 最近從德魯里最新的集裝箱普查報告顯示，集裝箱設(shè)備價格指數(shù)2015年底為1450美元/teu，低于上年同期的1900美元/teu，下跌近24%。新集裝箱設(shè)備的價格跌至歷史最低點，除了需求疲軟導(dǎo)致，另外一個原因是生產(chǎn)成本和材料成本價格較低。德魯里預(yù)計今年會進一步下跌。
- 閱讀（41） 標(biāo)簽：物流資訊|集裝箱
- [運價指數(shù)]明碩集裝箱海運費運價指數(shù)（2016-08-29期）2016年08月29日 14:53
- 2016年8月29日，明碩股份公布了集裝箱海運費運價指數(shù)（第2016-08-29期），數(shù)據(jù)來源于貨代家族（www.hd168.com）從數(shù)據(jù)上來看，本周大部分的航線均未出現(xiàn)調(diào)價，只有歐洲航線、地中海航線叫上周有所下跌，但幅度均不大。
- 閱讀（73） 標(biāo)簽：海運費|海運費查詢|集裝箱海運價格
- [國際物流常見問答]國際海運保險之水漬險案例2016年08月26日 15:43
- 問題：某公司以CIF術(shù)語出口一批化肥，裝運前按合同規(guī)定已向保險公司投保水漬險，貨物裝妥后順利開航。載貨船舶起航后不久在海上遭遇暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，至使部分化肥遭到水漬，損失價值達1000美元，數(shù)日后，又發(fā)現(xiàn)部分化肥袋包裝破裂，估計損失達1500美元，問：該損失應(yīng)由誰承擔(dān)？
- 閱讀（239） 標(biāo)簽：水漬險 國際海運保險 明碩股份
- [國際物流常見問答]海運保險金額為什么要加成10-30%?2016年08月26日 13:41
- 海運保險金額為什么要加成10-30%?
- 閱讀（826） 標(biāo)簽：海運保險 貨運保險 國際運輸保險代理 明碩股份
- [國際物流資訊]波羅的海干散貨運價指數(shù)漲近3%2016年08月25日 15:06
- 波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周四連續(xù)第三日上漲，因海岬型船運費上揚。 波羅的海干散貨運價指數(shù)漲31點或2.92%，至1,091點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
- 閱讀（45） 標(biāo)簽：BDI指數(shù)
- [國際物流常見問答]散雜貨的一般運輸條款有些？2016年08月25日 14:32
- 散雜貨的一般運輸條款有哪些？今天明碩股份為大家整理如下： 一、班輪條款（ Liner Terms） 班輪條款(Liner Terms)，又稱泊位條款(Berth Terms)或總兌條款(Gross Terms)，是指由船舶所有人負(fù)責(zé)雇傭裝卸工人，并負(fù)責(zé)支付裝卸及堆裝費用。
- 閱讀（124） 標(biāo)簽：散貨船
- [國際物流常見問答]什么是巴拿馬型散貨船？2016年08月24日 16:42
- 很多人分不清什么是巴拿馬型散貨船？明碩股份小編特為大家整理如下：巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier）：顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過274.3 2米，型寬不超過32.30米的運河通航有關(guān)規(guī)定。
- 閱讀（346） 標(biāo)簽：散貨船|巴拿馬型船
- [國際物流常見問答]什么是雙殼散貨船2016年08月24日 16:35
- 很多人分不清什么是雙殼散貨船？系指一般在貨物處所具有單甲板、雙層底、頂邊艙和底邊艙構(gòu)造，主要擬用于裝運散裝干貨，包括礦砂船和兼用船1等這類船型，其所有貨艙采用雙舷側(cè)作為邊界(不管邊艙的寬度)的船舶。
- 閱讀（616） 標(biāo)簽：散貨船
- [國際物流常見問答]什么是大湖型散貨船2016年08月24日 16:30
- 很多人分不清什么是 大湖型散貨船？今天明碩股份小編為大做了整理如下：大湖型散貨船（Lake bulk carrier）是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、 加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船，以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主。
- 閱讀（145） 標(biāo)簽：散貨船
- [國際物流常見問答]什么是自卸散貨船2016年08月24日 16:26
- 很多人不知道什么是自卸散貨船，明碩股份為大家做了整理。自卸散貨船是一種具有特殊貨艙結(jié)構(gòu)和自身裝有一套自動卸貨系統(tǒng)的運輸船舶。它不必依賴港口設(shè)施就可進行集中操縱和快速自動卸貨作業(yè)，適合于運送散貨的礦砂、糧食、煤、水泥、化肥等。
- 閱讀（79） 標(biāo)簽：散貨船
- [國際物流常見問答]靈便型散貨船2016年08月24日 15:51
- 明碩股份科普：靈便型散貨船(Handy bulk carrier)一般是指2至6萬噸的配有起重機和裝卸設(shè)備的散貨船。
- 閱讀（97） 標(biāo)簽：明碩股份|散貨船
