- [國際物流常見問答]卡爾薩姆型散貨船2016年08月24日 15:39
- 科普：卡爾薩姆型散貨船（ Kamsarmax）是指比巴拿馬型大，總長小于229米，能?？靠査_姆港口（位于幾內(nèi)亞共和國，主要用于裝卸鋁土礦）的船舶。
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- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]明碩集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（2016-08-22期）2016年08月22日 15:38
- 2016年8月22日，明碩股份公布了集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（第2016-08-22期），數(shù)據(jù)來源于貨代家族（www.hd168.com）從數(shù)據(jù)上來看，本周大部分的航線均出現(xiàn)了不同程度的回調(diào)，唯有加勒比航線出現(xiàn)較大幅度的上調(diào)。
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- [國際物流常見問答]散貨船的類型有哪些？2016年08月19日 14:04
- 明碩股份小編今日幫大家整理了關(guān)于散貨船的類型有哪些？ 靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬噸左右的散貨船，其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk carrier)。眾所周知，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物，
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- [國際物流常見問答]電放提單和正本提單的區(qū)別2016年08月17日 18:51
- 隨時(shí)物流業(yè)的發(fā)展，海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展起來，海運(yùn)運(yùn)輸中是該注意什么呢，像電放提單和正本提單的區(qū)別是什么呢，還有什么作用呢？下面跟著明碩股份小編來了解下吧！
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- [國際物流資訊]發(fā)改委：“一帶一路”凝聚合作共識 擴(kuò)大投資貿(mào)易2016年08月16日 15:11
- 近日，發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕今日表示，“一帶一路”取得積極成效，強(qiáng)化戰(zhàn)略對接，凝聚合作共識，強(qiáng)化互聯(lián)互通，建設(shè)陸海廊道，深化產(chǎn)能合作，擴(kuò)大投資貿(mào)易等。截至目前，我國企業(yè)已在“一帶一路”沿線國家建設(shè)46個合作區(qū)。
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- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]明碩集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（2016-08-15期）2016年08月12日 22:09
- 2016年8月15日，明碩股份公布了集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（第2016-08-15期），數(shù)據(jù)來源于貨代家族（www.hd168.com）從數(shù)據(jù)上來看，本周南美航線40GP有特價(jià)、加勒比航線的升幅較大，印巴航線還比較持穩(wěn)。
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- [國際物流資訊]馬士基航運(yùn)9月1日起上調(diào)各航線運(yùn)價(jià)GRI2016年08月12日 18:45
- 近日從馬士基航運(yùn)獲悉，自2016年9月1日起，由南美東岸至歐洲(Excl. Syria)、敘利亞航線，由北歐至印巴航線，運(yùn)價(jià)上調(diào)GRI，具體如下：
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- [國際物流常見問答]散雜貨海運(yùn)出口操作流程2016年08月10日 15:53
- 關(guān)于散雜貨海運(yùn)出口操作流程【明碩股份】: 1、熟讀合同 1）了解各方之間關(guān)系，發(fā)貨人，收貨人，委托人，租家，船東，貿(mào)易條款， 各項(xiàng)費(fèi)用由何方支付； 2）了解我司責(zé)任范圍，海運(yùn)部分/FOB部分，報(bào)關(guān)/裝船/綁扎由何方負(fù)責(zé)； 3）了解裝卸條款/裝卸率/費(fèi)率/LAYCAN/DETENTION/合同有效期； 4）了解貨量/能否裝載甲板/能否疊放以及是否有其他特殊要求等
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- [國際物流常見問答]散雜貨班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程2016年08月10日 15:35
- 散雜貨班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程繁雜，明碩股份為大家特別整理，主要有以下三個方面的內(nèi)容： 1、貨運(yùn)安排，包括攬貨與訂艙 攬貨：通常的做法是船公司在所經(jīng)營的班輪航線的各掛靠港口及貨源腹地通過自己的營業(yè)機(jī)構(gòu)或船舶代理人與貨主建立業(yè)務(wù)關(guān)系;通過報(bào)刊、雜志刊登船期表;通過與貨主、無船承運(yùn)人或貨運(yùn)代理人等簽訂貨物運(yùn)輸服務(wù)合同或攬貨協(xié)議來爭取貨源。
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- [國際物流常見問答]海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有哪些？2016年08月09日 16:57
- 海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有哪些？今天明碩股份為大家稍做整理！
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- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]明碩集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（2016-08-08期）2016年08月09日 15:15
- 2016年8月8日，明碩股份公布了集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（第2016-08-08期），數(shù)據(jù)來源于貨代家族（www.hd168.com）從數(shù)據(jù)上來看，本周歐洲航線、地中海航線的降幅比較大，而南美航線、加勒比航線的升幅較大，印巴航線還比較持穩(wěn)。
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- [國際物流常見問答]海運(yùn)散雜貨出口單證操作相關(guān)知識2016年08月08日 16:58
- 明碩股份今日將從國際海運(yùn)貨運(yùn)代理人的角度，以天津?yàn)槌隹诘?，介紹海運(yùn)?散雜貨出口的單證操作。
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- [國際物流常見問答]集裝箱出口報(bào)關(guān)程序2016年08月08日 16:50
- 集裝箱出口報(bào)關(guān)程序： 一、申報(bào) 1、出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應(yīng)當(dāng)向運(yùn)輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，或委托專業(yè)（代理）報(bào)關(guān)公司辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。
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- [國際物流資訊]馬尾造船攬獲12艘支線集裝箱船大單2016年08月08日 15:36
- 依靠母公司福建船舶集團(tuán)的幫助，“海工專業(yè)”船廠——福建馬尾造船近日接獲最多12艘1162TEU集裝箱船(船型 船廠 買賣)訂單，合同總金額達(dá)到2.3億美元，成為今年以來中國船廠接獲的又一份支線集裝箱船大單。
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- [國際物流常見問答]海運(yùn)提單（Marine Bills of Lading）的分類都有哪些？2016年08月05日 16:12
- 海運(yùn)提單的分類
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- [國際物流資訊]航運(yùn)業(yè)離大數(shù)據(jù)有多遠(yuǎn)？2016年08月04日 16:39
- 許多人將物流行業(yè)看作互聯(lián)網(wǎng)尚未充分開墾、仍有巨大潛力的一塊寶地，尤其對古老的航運(yùn)業(yè)來說，在整個社會與互聯(lián)網(wǎng)深度融合的大背景下，“互聯(lián)網(wǎng)+航運(yùn)”的進(jìn)程卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他行業(yè)。
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- [國際物流資訊]因巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)下跌 BDI下跌5點(diǎn)2016年08月03日 16:53
- 8月2日，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二連續(xù)第11日下跌，因巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)下跌。整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌5點(diǎn)，至645點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
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- [國際物流資訊]船東警告：不繼續(xù)拆船BDI將加速下滑2016年08月03日 14:43
- Precious Shipping近日警告稱，如果船東不拆解更多的散貨船，今年下半年可能會再次出現(xiàn)今年2月創(chuàng)下的運(yùn)費(fèi)歷史新低紀(jì)錄。
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- [國際物流資訊]BDI指數(shù)11連跌2016年08月03日 13:42
- 波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）周二下降5點(diǎn)，或環(huán)比下降0.77%，為645。波羅的海好望角型散貨船(船型 船廠 買賣)運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）下降0點(diǎn)，或環(huán)比下降0.00%，至757點(diǎn)。波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）下降15點(diǎn)，或環(huán)比下降2.23%，為658點(diǎn)。
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- [國際物流資訊]旺季不旺，集裝箱船閑置數(shù)量上升2016年08月03日 10:28
- 航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德路里（Drewry）稱，不斷增長的運(yùn)力規(guī)模導(dǎo)致各個季節(jié)均出現(xiàn)閑置集裝箱船(船型 船廠 買賣)，且閑置集裝箱船船隊(duì)中已涵蓋所有船型，這可能意味著一些新出現(xiàn)的閑置船舶將以拆船方式處理，尤其是巴拿馬型集裝箱船。
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