- [國際物流資訊]自動化替代不了貨代的專業(yè)化2017年04月12日 13:22
- 由于貨代行業(yè)顯然沒有趕上自動化轉(zhuǎn)型潮流，所以這個行業(yè)正經(jīng)歷大量的批評。隨著全球電子商務(wù)引發(fā)自動化訂購熱潮，小批次大批量的貨主懷疑其貨代是否可以應(yīng)對跨國海運、即時報價、立即響應(yīng)、以及增加自身價值以回應(yīng)客戶需求增長的挑戰(zhàn)。在這一點上，我們不知道確切的答案，但鑒于貨代行業(yè)的歷史，我們可能正在進行真正的改變。
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- [國際物流資訊]馬士基：貨代可以選擇成為集裝箱海運數(shù)字化的一部分2017年04月11日 16:10
- 作為世界上最大的集裝箱海運運營商，馬士基航運公司一直在推進客戶體驗數(shù)字化，提出了貨代等中介機構(gòu)的作用問題。
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- [國際物流常見問答]主提單和分提單（貨代單）有什么區(qū)別？2017年04月10日 15:19
- 提單可能會分成主提單（Master Bill of Lading）和分提單（House Bill of Lading）發(fā)行。分提單由無船承運人或貨代發(fā)給客戶，通常也稱為貨代單。主提單由船公司（運輸公司）發(fā)給無船承運人或貨代。
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- [國際物流資訊]Damco推出數(shù)字化集裝箱海運貨代“Twill”2017年04月07日 10:41
- 馬士基旗下的全球貨運代理和物流供應(yīng)商Damco一經(jīng)推出了內(nèi)部的“數(shù)字貨運代理”Twill Logistics，這是一個開始，旨在簡化和數(shù)字化集裝箱海運運輸過程，并讓客戶“掌舵”。
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- [國際物流常見問答]如何應(yīng)對棄貨？2017年04月05日 17:30
- 棄貨對于船公司、托運人、港口管理人和貨代來說都是很有壓力的，對所有有關(guān)部門都是一個很大的困擾。
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- [國際物流常見問答]為什么船公司拒絕在提單上顯示貨物詳細信息？2017年04月05日 11:20
- “船公司拒絕在提單上顯示有關(guān)商品和銷售信息的細節(jié)。”這是船公司、船代、貨代、清關(guān)代理等人經(jīng)常收到的一個投訴。許多客戶認為船公司在這方面非常固執(zhí)，不肯變通。
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- [國際物流常見問答]乒乓球是危險品嗎？2017年03月29日 16:07
- 乒乓球是危險品嗎？托運人、承運人、港口人員和貨代多年來一直問到這個問題。最后《聯(lián)合國規(guī)章范本》第十九修訂版給出了答案。
- 閱讀（804） 標簽：危險品
- [國際物流資訊]貨代稱新的集裝箱航運聯(lián)盟會讓托運人感到失望2017年03月23日 14:51
- 距離集裝箱海運聯(lián)盟的大洗牌只有一個多星期時間了，一家貨代商開始對集裝箱海運也進行一連串的抨擊，表示這次洗牌將大幅減少貨代商對航線的選擇。
- 閱讀（135） 標簽：貨代|集裝箱
- [國際物流資訊]廢除特別關(guān)稅，進口商和貨代節(jié)省數(shù)百美元的進口費2017年03月22日 16:01
- 在加納廢除百分之一的特別進口關(guān)稅后，進口商和貨代商預(yù)計至少減少200美元的清倉成本。
- 閱讀（75） 標簽：貨代
- [國際物流資訊]美國貨代通過“個人購物”服務(wù)逃避嚴格的出口法規(guī)2017年03月22日 10:44
- 在佛羅里達州的貨代Access USA Shipping承認出口違規(guī)之后，美國的出口商和貨代可能受到更加嚴格繁多的監(jiān)管審查。
- 閱讀（70） 標簽：貨代
- [國際物流常見問答]獨立貨代有什么優(yōu)勢？2017年03月20日 16:23
- 獨立貨代不屬于“跨國公司”或者“全球貨運代理”的一部分。他們有自己的辦公室，通常不會遍布全球各地，但根據(jù)客戶的需求與世界各地的代理商和合作伙伴開展業(yè)務(wù)。
- 閱讀（95） 標簽：國際物流常見問答
- [國際物流資訊]貨主：優(yōu)秀的貨代要善于溝通2017年03月16日 17:19
- 在這周三的2017年上海國際件雜貨運輸展覽會的一個小組討論中，貨代和貨主進行了一次面對面的溝通。專家認為，防止這些電話的產(chǎn)生需要仔細計劃、優(yōu)質(zhì)解決以及貨主與貨代之間大量的溝通。
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- [國際物流資訊]貨代協(xié)會質(zhì)疑亞歐航線因運力下降而增收附加費2017年03月16日 16:02
- 世界各地的貨代行業(yè)參與討論了歐亞航線的運力問題，對部分航運公司對回程貿(mào)易征收“高峰旺季恢復(fù)附加費”的理由提出質(zhì)疑，并表示懷疑運力不足只是目前需求更高的結(jié)果。
- 閱讀（73） 標簽：物流資訊
- [國際物流資訊]BIFA：自動化影響不到傳統(tǒng)貨運代理2017年03月07日 14:48
- 英國國際貨運協(xié)會（BIFA）對亞馬遜和Uber可能即將推出自己的國際貨運代理業(yè)務(wù)作出回應(yīng)。BIFA總裁Robert Keen強調(diào)了傳統(tǒng)貨運代理人和中間商每天的工作都是“極具挑戰(zhàn)、不可替代”的。
- 閱讀（66） 標簽：貨代|BIFA
- [國際物流常見問答]貨代確認提單需要注意什么？2017年03月06日 17:24
- 對于國際貨運代理企業(yè)(以下簡稱貨代)來說，是否及時進行提單補料確認和正確確認至關(guān)重要，因為提單確認補料關(guān)系到發(fā)貨人是否能夠及時將貨物裝上船，安全地收到貨款，收貨人在目的港是否能夠無需繳納海關(guān)罰金，順利提取貨物。
- 閱讀（928） 標簽：國際物流常見問答
- [國際物流常見問答]我國貨代面臨著哪些挑戰(zhàn)？2017年03月03日 14:11
- 在全球經(jīng)濟發(fā)展變緩的趨勢下，我國國際貨代企業(yè)的發(fā)展也遇到了前所未有的瓶頸，企業(yè)必須創(chuàng)新發(fā)展，才能在未來發(fā)展中立于不敗之地。
- 閱讀（410） 標簽：國際物流常見問答
- [國際物流常見問答]出口企業(yè)如何認清提單？2017年03月02日 15:49
- 出口公司收到提單以后，第一個應(yīng)該看的是該提單屬于貨代簽訂還是船公司簽訂的，方法其實很簡單，看提單的正面寫的公司名稱和標志。第二個要看的就是簽收人。第三個就是運輸該貨物的需要付的款項。若是貨代簽訂的需要核實其身份，確定他到底是代理人還是經(jīng)營企業(yè)的身份。還有盡可能的不用境內(nèi)和境外的貨代以及沒有船的企業(yè)爭取承運人的貨代。
- 閱讀（107） 標簽：國際物流常見問答
- [國際物流常見問答]影響海運費的因素有哪些？2017年02月28日 16:45
- 海運是國際貨運中最重要的運輸方式，因此，海運費往往是兩岸外貿(mào)商關(guān)注的重點。而海運費的征收取決于若干因素，所以無論是外貿(mào)還是貨代，在確認海運費時都需要非常小心。
- 閱讀（649） 標簽：海運費|國際物流常見問答
- [國際物流常見問答]傳統(tǒng)貨代仍然重要嗎？2017年02月28日 14:53
- 由于市場和技術(shù)的變革，再加上模式的創(chuàng)新和新人的加入，貨運代理市場開始轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)貨代在這個環(huán)境下將面臨巨大的壓力，或者適應(yīng)、或者滅亡。
- 閱讀（145） 標簽：國際物流常見問答
- [國際物流資訊]WCA提醒貨代：檢查貨物避免支付不必要的費用2017年02月09日 15:48
- 世界貨運聯(lián)盟（WCA）在新加坡的年度會議上提醒貨代，在沒有對托運人（尤其是剛開始合作的托運人）進行適當(dāng)檢查的情況下可能會產(chǎn)生不必要的虧損。
- 閱讀（102） 標簽：貨運代理|WCA
