由于多種技術以前所未有的速度融合，海運業(yè)的混亂是不可避免的。海運業(yè)急需全面修改戰(zhàn)略，應對即將面臨的機遇和威脅。

在深圳TPM亞洲會議的主旨演講中，世界經(jīng)濟論壇供應鏈和運輸行業(yè)負責人Wolfgang Lehmacher描述了所為的第四次工業(yè)革命（4IR）所引起的六大趨勢，這些趨勢破壞了世界海運業(yè)。

他說：“世界將發(fā)生重大變化?？v觀以往每一次工業(yè)革命的影響：第一次工業(yè)革命中的帆船運輸?shù)秸羝麆恿\輸；第二次工業(yè)革命中的油輪運輸；第三次工業(yè)革命中的衛(wèi)星導航和數(shù)字化運輸。第四次工業(yè)革命預計將帶動自動化車輛和船舶的行業(yè)網(wǎng)絡。”

Lehmacher引用了世界經(jīng)濟論壇創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席Klaus Schwab的話：“第四次工業(yè)革命發(fā)生的變化是如此深刻，從人類的角度來看，還從未有過比這更大的希望或潛在的危險。”

盡管混亂是不可避免的，但Lehmacher表示，它主要來自行業(yè)內(nèi)新興技術的高新技術人員從不太先進的員工那里獲得份額。

“在第四次工業(yè)革命中，不僅海運業(yè)中有顯著變化，其他行業(yè)的變化也將產(chǎn)生重大影響。比如汽車行業(yè)。電動汽車的走向?qū)蟠髷_亂世界。電動車輛的動力部件少，而且比內(nèi)燃機動力車輛的行駛里程更多。但同時引發(fā)了一連串的變化：更少的維護、更少的備件、更少的汽車銷售、更少的零件和汽車運輸；當然也減少了石油的需求、出售和運輸。”他說。

Lehmacher概述了六個第四次工業(yè)革命中將為海運業(yè)帶來機遇和威脅的趨勢：數(shù)字社會和平臺、能見度和透明度、先進制造、電子商務和全渠道、自動化和電氣化、新模式和新系統(tǒng)。

“社會已經(jīng)成為數(shù)字化?，F(xiàn)在，我們正在走向經(jīng)驗經(jīng)濟。企業(yè)必須為客戶量身打造一流的方案，為客戶提供經(jīng)驗、記憶，轉化為報價。”他表示。

海運業(yè)是價值鏈的核心部分，需要支持以數(shù)據(jù)管理為核心的業(yè)務流程。Lehmacher表示，從訂單的狀態(tài)到更改發(fā)貨地址的能力，使得設計和交付的數(shù)據(jù)成為可能。透明度和反應能力是經(jīng)驗的一部分。

Lehmacher說，港口和機場也是市場的自然切入點。“他們是交叉碼頭和分銷倉庫的很有吸引力的地點。為長途運輸和最后一公里運送提供不同的運輸方式和出發(fā)點。從卡車到無人機到滾動機器人的新模式需要融入更傳統(tǒng)的模式。”

他說，關于貨物自動化運輸?shù)挠懻摬⒉荒吧?，特別是那些正在尋求成為大型樞紐的港口，它們別無選擇，只能在最大程度上接受自動化世界。

現(xiàn)有的交通工具會發(fā)生變化，它們進入港口的方式也會變化。“第四次工業(yè)革命將有助于整合新的交通工具，例如超環(huán)路。以600英里/小時的速度行駛，最高時速為760英里/小時，能夠攜帶自動清潔車輛，如滾動機器人。在這些新出現(xiàn)的新系統(tǒng)中，港口需要保持在全球商業(yè)世界的關鍵部分。”Lehamacher說。

他表示，變化將會快速發(fā)展，舉個例子就是發(fā)動機功率在十年內(nèi)就取代了馬力。

“唯一可能減緩發(fā)展的事情就是網(wǎng)絡風險。網(wǎng)絡犯罪可能會迫使公共和私營企業(yè)花費金錢和時間采取額外的預防措施。然而，第四次工業(yè)革命技術也可能有助于使相連的空間有彈性。”他說。

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