馬士基在第三季度報(bào)告“四分之一的穩(wěn)健增長(zhǎng)”，基本利潤(rùn)為2.51億美元，九個(gè)月期間的累計(jì)利潤(rùn)為1億美元。

集團(tuán)首席執(zhí)行官Soren Skou今天上午表示，結(jié)果顯示“我們的轉(zhuǎn)型取得了穩(wěn)固的進(jìn)展“，并補(bǔ)充說(shuō)第四季度將“非常，非常相似”，確保“2019年的良好勢(shì)頭”。

與去年同期相比，由于去年對(duì)其IT系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)攻擊以及沒(méi)有把漢堡南美計(jì)算在內(nèi)，今年?duì)I業(yè)額增長(zhǎng)了31%，達(dá)到101億美元。

在類(lèi)似的基礎(chǔ)上，除漢堡南美外，海運(yùn)和碼頭收入均增長(zhǎng)7%，而物流和服務(wù)業(yè)則增長(zhǎng)8%。

馬士基集裝箱海運(yùn)的運(yùn)量比去年同期增加了27%，達(dá)到660萬(wàn)TEU。其中包括漢堡南美帶來(lái)的南北向提升24%、區(qū)域內(nèi)提升65%。

馬士基的傳統(tǒng)東西向集裝箱海運(yùn)也表現(xiàn)良好，同比增長(zhǎng)14%。

由于“供需平衡趨緊”，滯期費(fèi)的征收以及引入緊急燃油附加費(fèi)（EBS）的影響，其六月底集裝箱貿(mào)易航線(xiàn)的平均海運(yùn)費(fèi)提高了5.5%至1929美元。

其海運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)部門(mén)的收入增長(zhǎng)了32%，達(dá)到73億美元，ebitda為9.25億美元。

在本季度，漢堡南美公司提供了140萬(wàn)TEU的預(yù)算和1.4億美元的預(yù)估ebitda。

在公司今天的財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，馬士基首席商務(wù)官Vincent Clerc表示，漢堡南美在收購(gòu)后“在保持業(yè)務(wù)方面做得非常出色”，并對(duì)未來(lái)幾個(gè)月的新一輪合同談判充滿(mǎn)信心。

馬士基現(xiàn)已將合并后的年度協(xié)同效應(yīng)從之前的3.5億美元升級(jí)至5億美元，今年將達(dá)到4億美元。

當(dāng)被問(wèn)及為什么2M聯(lián)盟決定下個(gè)月重新推出暫停的AE2/Swan亞洲至北歐循環(huán)時(shí)，Clerc表示，這是為了應(yīng)對(duì)2月份中國(guó)春節(jié)假期前貨物預(yù)測(cè)的“反彈”。

然而，Clerc補(bǔ)充說(shuō)，如果需求減弱，2M聯(lián)盟可能會(huì)在假期后再次撤回。

在跨太平洋集裝箱海運(yùn)區(qū)域上，Clerc表示，在對(duì)中國(guó)商品征收25%的美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅后，他預(yù)計(jì)“1月需求將大幅放緩”，“每個(gè)人都試圖找出新的供應(yīng)鏈”。

為了克服需求下滑，馬士基將采取一些措施，“但對(duì)跨太平洋的減持是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。”Clerc說(shuō)。

馬士基首席運(yùn)營(yíng)官Soren Toft表示，與漢堡南美的合并導(dǎo)致大約50艘租賃集裝箱船歸還船東，合并后的船隊(duì)減少到723艘，運(yùn)力為400萬(wàn)TEU。

馬士基已將其8億美元的資本支出用于其船舶上的洗滌器技術(shù)投資，這相當(dāng)于安裝在8艘集裝箱船上。

Clerc說(shuō)：“洗滌器不是我們與客戶(hù)的討論范疇。”他補(bǔ)充說(shuō)，“為遵守IMO2020，我們的絕大多數(shù)船舶將消耗低硫燃料。”他解釋說(shuō)，洗滌器不會(huì)對(duì)其新的燃油附加費(fèi)提案產(chǎn)生任何影響。

包括APM碼頭和拖船公司Svitzer在內(nèi)的碼頭和拖船行業(yè)第三季度的營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)4.7%至9.32億美元。APM碼頭的收入為7.68億美元，比去年同期增長(zhǎng)7%。

APM碼頭產(chǎn)品組合的吞吐量同比增長(zhǎng)7.5%至430萬(wàn)TEU。在本季度，APM成功贏得了四份與外部客戶(hù)簽訂的新合同，每年增加20萬(wàn)次。

在物流和服務(wù)領(lǐng)域，包括運(yùn)輸部門(mén)Damco和APM內(nèi)陸服務(wù)和多式聯(lián)運(yùn)活動(dòng)，收入增長(zhǎng)7.5%至15.8億美元，ebitda為4800萬(wàn)美元。

從1月1日起，數(shù)字貨運(yùn)代理商Twill將從Damco搬到馬士基，Clerc表示這將使Damco集中全力關(guān)注貨運(yùn)代理并更積極地管理其成本。

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