上周數(shù)據(jù)顯示，從亞洲到歐洲北部和南部港口的主航線集裝箱海運(yùn)費(fèi)略有增加，而太平洋集裝箱海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)下降。因此，上海集裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）顯示從中國(guó)到歐洲北部港口上周增加了3.6%至886美元，而地中海港口的指數(shù)增長(zhǎng)了1.2%至827美元。然而，當(dāng)前的亞洲到歐洲集裝箱海運(yùn)費(fèi)較之今年年初下跌了約20%。

從亞洲環(huán)太平洋的即期海運(yùn)費(fèi)持續(xù)下降。美國(guó)西海岸的港口SCFI指數(shù)在過(guò)去一周下降1.3%至1357美元，從今年年初以來(lái)下降超過(guò)38%。而美國(guó)東海岸運(yùn)費(fèi)下降了3.1%至2360歐元，比年初下降了34%。

與此同時(shí)，從中國(guó)到波斯灣和紅海的集裝箱海運(yùn)費(fèi)下降了4.3%至847美元，而到澳大利亞的運(yùn)費(fèi)下降了2.5%至430美元。

所有主航線的運(yùn)費(fèi)，除了美國(guó)的東海岸，都在三月的最后一周顯著上升。有一方面原因是4月1號(hào)全球集裝箱海運(yùn)聯(lián)盟的重組。

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