- [國際物流資訊]2016年世界十大港口排名發(fā)布2016年12月07日 10:55
- 世界十大港口中，中國各個港口在2015年大部分都實現(xiàn)了增長，其中環(huán)渤海地區(qū)、青島港、天津港和大連港的集裝箱運輸需求雖然增長，但是在穩(wěn)中逐漸放緩，而長三角地區(qū)，上海港和寧波-舟山港集裝箱運輸需求增長速度相對較快;珠江三角洲地區(qū)，深圳港和廣州港始終持低速增長狀態(tài)，但是香港港卻出現(xiàn)了負(fù)增長。
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- [國際物流資訊]第三季度中國港口集裝箱吞吐量同比增5.44%2016年12月06日 11:00
- 12月2日，上海國際航運研究中心發(fā)布了《2016年第三季度全球港口發(fā)展報告》。其中顯示，受中國經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)影響，第三季度中國港口吞吐量增速略有回升，集裝箱吞吐量穩(wěn)步增長。
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- [國際物流資訊]泰國海運商協(xié):預(yù)計2017年出口增0-1％2016年12月05日 10:02
- 綜合泰國媒體12月3日消息，泰國海運商協(xié)會主席隆蓬透露，今年出口恐負(fù)增長0.8%，最好的情況下為零增長，預(yù)期2017年出口增長率約0-1%，主要風(fēng)險因素為全球經(jīng)濟(jì)及貿(mào)易仍波動不平、美聯(lián)儲（Fed）調(diào)整政策性利率及貨幣政策、油價及金價走勢、貿(mào)易壁壘措施、泰國政策及民營企業(yè)的實力、國際物流成本及天然災(zāi)害趨向增加。
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- [國際物流資訊]日本三家船公司K-LINE、MOL、NYK集裝箱業(yè)務(wù)合并2016年10月31日 17:28
- 從美國媒體日前報道獲悉，產(chǎn)能過剩和經(jīng)濟(jì)增長疲軟撼動了全球航運行業(yè)，韓進(jìn)海運在8月宣布申請破產(chǎn)保護(hù)，而10月31日，日本三大船運公司NYK、Mitsui OSK Lines (MOL) 和Kawasaki Kisen Kaisha (K-Line)宣布將正式合并集裝箱航運業(yè)務(wù)。
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- [國際物流資訊]VLCC運價升至10月最高水平2016年10月18日 15:00
- 據(jù)路透社報道，過去的一周里VLCC運價上升至10月以來最高水平，考慮到未來中東地區(qū)和西非地區(qū)貨運需求將進(jìn)一步增長，該型船運價預(yù)計將繼續(xù)保持堅挺。
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- [國際物流資訊]德魯里發(fā)布風(fēng)險評級：現(xiàn)代商船陽明海運瀕危2016年10月10日 15:46
- 航運研究機(jī)構(gòu)德魯里，日前發(fā)布了12家樣本船公司風(fēng)險評級。風(fēng)險權(quán)重及參數(shù)如下： 資產(chǎn)負(fù)債表45%+收入增長15%+多元化戰(zhàn)略10%+透明度10%+管理/控制15%。
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- [國際物流資訊]德魯里：2020年冷藏箱運輸量預(yù)計上漲至1.2億噸2016年09月18日 15:31
- 航運咨詢機(jī)構(gòu)德魯里（Drewry） 在一份報告中稱，到2020年，冷藏箱運輸量預(yù)計上漲至1.2億噸/年，利率每年增長2.5%。這是個潛在利率增長的好時光。
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- [國際物流資訊]G20為世界經(jīng)濟(jì)注入“中國動力”2016年08月31日 14:44
- 中國舉辦的G20峰會日近，從各大媒體的報道看，各國學(xué)者普遍關(guān)注的核心問題依然是全球的經(jīng)濟(jì)增長。 中國人民大學(xué)重陽金融研究院執(zhí)行院長王文表示，中國是全球經(jīng)濟(jì)增長的火車頭，全球應(yīng)該重新審視中國經(jīng)驗，中國的一些改革措施值得借鑒，“中國每年對全球經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率超過30%，最高時達(dá)到50%。即使目前中國面臨經(jīng)濟(jì)下行壓力，仍然是拉動全球經(jīng)濟(jì)增長的火車頭。”
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- [國際物流資訊]德魯里：貨運協(xié)議大幅取消 VLGC市場承壓2016年08月25日 09:52
- 航運咨詢機(jī)構(gòu)德魯里表示，由于超大型液化氣船(VLGC)船隊規(guī)模增長過快，美國和亞洲地區(qū)LPG價格差的減少使得市場上套利交易盈利機(jī)會減少，近期來自美國的貨運取消浪潮又對VLGC運價產(chǎn)生了額外的下行壓力。
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- [國際物流資訊]唐山港前七月集裝箱吞吐量同比大幅增長44%2016年08月23日 09:55
- 截至7月底,唐山港完成貨物吞吐量2.92億噸，同比增長2.01%；集裝箱吞吐量984961.5TEU，同比增長43.86%。
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- [國際物流資訊]馬士基二季度報虧詳解：全球貿(mào)易低迷 集運需求僅增長2%2016年08月19日 13:30
- 全球最大的航運班輪公司馬士基航運（Maersk Line）大中華區(qū)總裁丁澤娟日前對馬士基二季度財報進(jìn)行了詳細(xì)解讀。
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- [國際物流常見問答]影響港口集裝箱運量的因素主要有哪些？2016年08月08日 16:20
- 決定港口集裝箱吞吐量的增長與否的因素是比較復(fù)雜的，可以說是一個綜合性的因素。較長時期以來，上海港的集裝箱吞吐量年增長率約為30%，世界港口排位已達(dá)第6位，但隨著基數(shù)的增大，再保持如此之大的增長率，是否還有可能？集裝箱吞吐量的增長，到底有哪些主要的因素、與港口價格有多大的關(guān)系？
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- [國際物流資訊]德路里：散貨船市場有望觸底復(fù)蘇2016年08月08日 15:52
- 受益于散運貿(mào)易的不斷增長，市場可用運力持續(xù)獲得運輸協(xié)議，全球主要散運航線的船舶運價有望恢復(fù)，散貨船(船型 船廠 買賣)市場有望觸底復(fù)蘇。
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- [國際物流資訊]旺季不旺，集裝箱船閑置數(shù)量上升2016年08月03日 10:28
- 航運咨詢機(jī)構(gòu)德路里（Drewry）稱，不斷增長的運力規(guī)模導(dǎo)致各個季節(jié)均出現(xiàn)閑置集裝箱船(船型 船廠 買賣)，且閑置集裝箱船船隊中已涵蓋所有船型，這可能意味著一些新出現(xiàn)的閑置船舶將以拆船方式處理，尤其是巴拿馬型集裝箱船。
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- [國際物流資訊]運輸需求穩(wěn)步增長 主干航線運價上漲2016年08月01日 17:25
- 本周，中國出口集裝箱運輸市場總體需求呈現(xiàn)增長態(tài)勢，供需基本面好轉(zhuǎn)。以下為中國出口集裝箱運輸市場周度最新報告 (2016.7.29）
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- [國際物流資訊]特種船主要貨源市場呈現(xiàn)新的增長復(fù)蘇趨勢2016年08月01日 17:07
- 德路里（Drewry)預(yù)計，全球多用途船市場將持續(xù)疲軟，2018年前難見復(fù)蘇。但“一帶一路”、國際產(chǎn)能合作等仍將為多用途船市場的復(fù)蘇帶來巨大機(jī)遇。中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展長期向好的基本面沒有變，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的堅定推行將帶來新的發(fā)展?jié)摿?，國家“一帶一路”?zhàn)略和企業(yè)走出去步伐的加快，更將是中國制造業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級的長久驅(qū)動力。這些都將為特種船市場帶來穩(wěn)定的貨源。
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