據(jù)路透社報(bào)道，過去的一周里VLCC運(yùn)價(jià)上升至10月以來最高水平，考慮到未來中東地區(qū)和西非地區(qū)貨運(yùn)需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)，該型船運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持堅(jiān)挺。

消息稱，目前VLCC市場(chǎng)正在等待沙特阿拉伯貨物在本周進(jìn)入市場(chǎng)，其次是來自科威特和阿聯(lián)酋的貨運(yùn)需求。本周一，伊拉克的貨運(yùn)活動(dòng)將開始進(jìn)入市場(chǎng)。不過，11月的原油出口數(shù)量略有減少，為324萬桶/天，相比10月的328萬桶/天略有下降。

分析師預(yù)計(jì)，在11月上旬仍有40-45船中東貨物需要裝載，而目前市場(chǎng)上共有55艘待租VLCC。而未來可用運(yùn)力和貨運(yùn)活動(dòng)比例預(yù)計(jì)將進(jìn)一步上升，市場(chǎng)基本面向好，船東可以期待今年其余時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。

然而，分析師也指出，VLCC市場(chǎng)不會(huì)達(dá)到去年年底時(shí)期的高點(diǎn)。在2015年12月3日時(shí)，VLCC中東-亞洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)出現(xiàn)增長(zhǎng)，達(dá)到w90水平，而到今年1月3日時(shí)，這一運(yùn)價(jià)指數(shù)達(dá)到w115。

船舶經(jīng)紀(jì)人稱，目前VLCC中東-日本航線運(yùn)價(jià)已接近w66，達(dá)到自今年7月9日以來的最高水平。上周，中東-日本航線VLCC運(yùn)價(jià)達(dá)到w65.75水平，相比之前一周的w55.5大幅增長(zhǎng)11個(gè)點(diǎn)。該型船的日收益從36000美元增長(zhǎng)至45500美元。

不過，也有歐洲VLCC船舶經(jīng)紀(jì)人稱，11月上旬VLCC載貨量預(yù)計(jì)將持續(xù)保持上升趨勢(shì)，但冬季市場(chǎng)預(yù)計(jì)不會(huì)保持這一增長(zhǎng)水平。他表示，一些船東一開始增加船速，從而在目前市場(chǎng)租價(jià)較高 ，燃價(jià)較低的狀況中獲利。這意味著油運(yùn)航程可以更快完成，導(dǎo)致可用運(yùn)力數(shù)量增加，限制運(yùn)價(jià)增長(zhǎng)。

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