- [國(guó)際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)事件影響消退2016年09月20日 15:01
- 韓進(jìn)海運(yùn)申請(qǐng)破產(chǎn)事件給全球航運(yùn)業(yè)造成的影響正在消退。目前有近三分之一的韓進(jìn)船舶已經(jīng)開始卸貨，與此同時(shí)，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲也告一段落，中遠(yuǎn)海運(yùn)等航運(yùn)企業(yè)的漲價(jià)計(jì)劃以失敗告終。
- 閱讀（67） 標(biāo)簽：韓進(jìn)海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]陽(yáng)明海運(yùn)伸援接手韓進(jìn)新加坡貨物2016年09月19日 16:42
- 陽(yáng)明海運(yùn)董事長(zhǎng)謝志堅(jiān)日前決定伸出援手，調(diào)派加班船與安排船加靠新加坡，協(xié)助完成韓進(jìn)海運(yùn)旗下集裝箱船中途卸在新加坡等候轉(zhuǎn)船的貨物的后段運(yùn)輸。
- 閱讀（52） 標(biāo)簽：韓進(jìn)海運(yùn)|船公司
- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]明碩集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（2016-09-19期）2016年09月19日 14:26
- 2016年9月19日，明碩股份公布了集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（第2016-09-19期），數(shù)據(jù)來(lái)源于貨代家族（www.hd168.com）從數(shù)據(jù)上來(lái)看，本周的大部分航線均維持著上周的運(yùn)價(jià)走勢(shì)，如中東航線、印巴航線、東南亞航線、美加航線、加勒比航線、日韓航線；僅有地中海航線20GP漲了350,40GP漲650；南美航線和歐洲航線出現(xiàn)不同程度的下跌，其中南美航線20GP跌350，40GP跌600；歐洲航線20GP跌25，40GP跌50。
- 閱讀（49） 標(biāo)簽：海運(yùn)費(fèi)|明碩股份|集裝箱|集裝箱航線
- [國(guó)際物流常見問(wèn)答]什么是滾裝船?2016年09月19日 13:44
- 滾裝船主要是運(yùn)輸裝好貨物的車輛，到港后，貨車可直接開出碼頭直達(dá)目的地。因此，這種船又叫“滾上、滾下”船。這種船的貨物裝卸不需要?jiǎng)佑么a頭吊車，全靠自備車輛完成，效率可達(dá)每小時(shí)1000～2000噸。
- 閱讀（431） 標(biāo)簽：滾裝|海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)將賣掉一半以上的自有集裝箱船2016年09月19日 13:17
- 《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)》報(bào)援引美國(guó)華爾街日?qǐng)?bào)16日?qǐng)?bào)道，據(jù)消息人士稱，進(jìn)入法庭托管的韓進(jìn)海運(yùn)將進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。
- 閱讀（37） 標(biāo)簽：韓進(jìn)海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)將波及散貨船市場(chǎng)2016年09月19日 10:45
- 盡管韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)受影響的主要為集運(yùn)市場(chǎng)，但這一事件同樣將影響散貨船海運(yùn)市場(chǎng)。
- 閱讀（67） 標(biāo)簽：散貨船|海運(yùn)|韓進(jìn)海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]破產(chǎn)的韓進(jìn)海運(yùn)讓韓國(guó)有多難受？2016年09月18日 15:16
- 韓進(jìn)海運(yùn)的破產(chǎn)，為整個(gè)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大影響，船運(yùn)公司的停業(yè)將危及釜山逾1.1萬(wàn)個(gè)工作崗位。
- 閱讀（63） 標(biāo)簽：韓進(jìn)海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)一艘集裝箱船在悉尼港被“扣留”2016年09月14日 09:51
- 據(jù)外媒消息，一艘韓進(jìn)海運(yùn)的集裝箱船在悉尼港被“扣留”。
- 閱讀（33） 標(biāo)簽：韓進(jìn)海運(yùn)、|港口
- [國(guó)際物流資訊]棄船包機(jī)！三星成韓進(jìn)海運(yùn)最倒霉苦主2016年09月14日 09:45
- 全球物流供應(yīng)鏈因韓進(jìn)海運(yùn)停擺而大亂，受韓進(jìn)海運(yùn)拖累，三星集團(tuán)成為其中最倒霉的苦主
- 閱讀（51） 標(biāo)簽：韓進(jìn)海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]評(píng)韓進(jìn)破產(chǎn)保護(hù)的目的2016年09月13日 14:39
- 全球航運(yùn)業(yè)誕生有史以來(lái)最大的破產(chǎn)案。2016年8月31日下午，韓國(guó)最大航運(yùn)企業(yè)韓進(jìn)海運(yùn)向韓國(guó)首爾中央地方法院提交破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)。消息傳出，全球航運(yùn)市場(chǎng)為之震動(dòng)，影響迅速擴(kuò)散。
- 閱讀（36） 標(biāo)簽：韓進(jìn)海運(yùn)、破產(chǎn)保護(hù)
- [國(guó)際物流資訊]長(zhǎng)榮海運(yùn)發(fā)布韓進(jìn)關(guān)聯(lián)航線最新進(jìn)展2016年09月12日 16:18
- 從長(zhǎng)榮海運(yùn)獲悉，隨著韓進(jìn)海運(yùn)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)后事態(tài)的發(fā)展，長(zhǎng)榮海運(yùn)9月7日發(fā)布若干補(bǔ)充說(shuō)明問(wèn)題。具體如下：
- 閱讀（74） 標(biāo)簽：長(zhǎng)榮海運(yùn)、韓進(jìn)海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]Alphaliner：韓進(jìn)海運(yùn)再也無(wú)法恢復(fù)2016年09月12日 16:07
- 航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner表示，韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)之后導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷這一糟糕情況對(duì)韓進(jìn)海運(yùn)的聲譽(yù)造成了不可挽回的損失；即便首爾地方法院批準(zhǔn)韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)重組，韓進(jìn)海運(yùn)也無(wú)法徹底恢復(fù)。
- 閱讀（43） 標(biāo)簽：韓進(jìn)海運(yùn)
- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]明碩集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（2016-09-12期）2016年09月12日 12:53
- 2016年9月12日，明碩股份公布了集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（第2016-09-12期），數(shù)據(jù)來(lái)源于貨代家族（www.hd168.com）從數(shù)據(jù)上來(lái)看，本周的大部分航線均維持著上周的運(yùn)價(jià)走勢(shì)，如印巴航線、美加航線、加勒比航線、日韓航線；中東航線和歐洲航線以不同程度上漲；南美航線、東南亞航線和地中海航線出現(xiàn)不同程度的下跌，其中地中海的下跌幅度很大，有往地中海方向的出運(yùn)可提前訂艙了，價(jià)格確實(shí)非常有亮點(diǎn)。
- 閱讀（51） 標(biāo)簽：海運(yùn)費(fèi)|BDI指數(shù)|明碩股份
- [國(guó)際物流常見問(wèn)答]海運(yùn)拼箱中的虧艙費(fèi)是什么？常見原因和預(yù)防措施？2016年09月08日 15:36
- 海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)是什么？它主要指的是在海運(yùn)拼箱出口過(guò)程中，截單截貨日前一個(gè)工作日的中午11：00以后，因訂艙人原因造成貨物無(wú)法及時(shí)出運(yùn)，導(dǎo)致拼箱公司艙位空置，拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補(bǔ)該損失的費(fèi)用。
- 閱讀（105） 標(biāo)簽：集裝箱|海運(yùn)
- [國(guó)際物流常見問(wèn)答]海運(yùn)貨物出口發(fā)錯(cuò)目的港怎么辦？2016年09月08日 15:27
- 有時(shí)候可能因?yàn)閭€(gè)中原因，會(huì)把貨物發(fā)錯(cuò)目的港。雖然這樣的事情不是經(jīng)常的遇到，那么海運(yùn)貨物出口發(fā)錯(cuò)目的港怎么辦？明碩股份小編幫大家整理了下面有些辦法可供參考：
- 閱讀（162） 標(biāo)簽：港口|海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]54萬(wàn)TEU貨物延遲交付 韓進(jìn)海運(yùn)全力引導(dǎo)船舶到港卸貨2016年09月08日 15:19
- 由于韓進(jìn)海運(yùn)申請(qǐng)法院破產(chǎn)導(dǎo)致全球集裝箱供應(yīng)鏈中斷，為努力減少供應(yīng)鏈中斷造成的影響，韓國(guó)政府宣布將督促韓進(jìn)海運(yùn)引導(dǎo)船舶前往港口卸貨。
- 閱讀（63） 標(biāo)簽：韓進(jìn)海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)獲美國(guó)法院臨時(shí)保護(hù) 擬擴(kuò)至43個(gè)國(guó)家2016年09月07日 17:11
- 根據(jù)路透社最新消息，美國(guó)法院已授予了韓進(jìn)海運(yùn)臨時(shí)保護(hù)，意味這目前韓進(jìn)暫時(shí)可以靠泊美國(guó)而不用擔(dān)心債權(quán)人對(duì)船舶采取行動(dòng)，不過(guò)能否盡快卸貨和倉(cāng)儲(chǔ)尚無(wú)定論。
- 閱讀（51） 標(biāo)簽：韓進(jìn)海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]近五日 上海到洛杉磯和鹿特丹集裝箱航線運(yùn)價(jià)瘋漲2016年09月07日 10:48
- 近五日，上海到洛杉磯和鹿特丹集裝箱航線運(yùn)價(jià)瘋漲?。航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Drewry表示，自韓進(jìn)海運(yùn)宣布破產(chǎn)后，9月1日以來(lái)，從亞洲出發(fā)的主要集裝箱航運(yùn)航線的現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)提升了42%。
- 閱讀（68） 標(biāo)簽：集裝箱|集裝箱航線
- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]明碩集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（2016-09-05期）2016年09月06日 16:55
- 2016年09月05日，明碩股份公布了集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（第2016-09-05期），數(shù)據(jù)來(lái)源于貨代家族（www.hd168.com）從數(shù)據(jù)上來(lái)看，本周的主旋律就是漲漲漲，美加航線、加勒比航線、歐洲航線、地中海航線均大幅上漲，中東航線、日韓航線是小幅上漲，只有印巴航線持平。
- 閱讀（76） 標(biāo)簽：海運(yùn)費(fèi)|海運(yùn)費(fèi)查詢|集裝箱海運(yùn)價(jià)格
- [國(guó)際物流常見問(wèn)答]滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期是什么，你分得清嗎？2016年09月06日 15:52
- 海運(yùn)中繁雜手續(xù)費(fèi)非常之多，滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期是什么，你分得清嗎？今天明碩股份小編幫大家做了整理摘錄。
- 閱讀（224） 標(biāo)簽：海運(yùn)費(fèi)|集裝箱
熱點(diǎn)聚焦
游艇進(jìn)口接船解決方案
- 游艇進(jìn)口接船流程演示
