陽明海運(yùn)董事長謝志堅(jiān)日前決定伸出援手，調(diào)派加班船與安排船加靠新加坡，協(xié)助完成韓進(jìn)海運(yùn)旗下集裝箱船中途卸在新加坡等候轉(zhuǎn)船的貨物的后段運(yùn)輸。

       韓進(jìn)海運(yùn)申請破產(chǎn)后，運(yùn)往歐美的貨物已獲韓國政府與韓進(jìn)集團(tuán)優(yōu)先處理，但運(yùn)到中途卸在新加坡等候轉(zhuǎn)船的貨物因?yàn)闆]錢支付碼頭作業(yè)開銷被扣在新加坡港口，這些貨物目的港包括印度、巴基斯坦、斯里蘭卡、孟加拉、緬甸與中東等地，亟需有船公司伸出援手。

       陽明海運(yùn)決定，自大陸、新加坡、日本等港口調(diào)動集裝箱，預(yù)計(jì)本周租齊2至3萬個集裝箱，同時長榮海運(yùn)也增開加班船并調(diào)動集裝箱承接新客源，并且將在新加坡設(shè)置集裝箱疏運(yùn)中心，先想辦法把集裝箱救出來再說。

       據(jù)業(yè)界估計(jì)，臺灣業(yè)者約有5萬多個集裝箱在韓進(jìn)海運(yùn)船上，長榮海運(yùn)、陽明海運(yùn)總計(jì)占約2萬個，其中又以陽明稍多。更多韓進(jìn)海運(yùn)相關(guān)信息，歡迎關(guān)注明碩股份重大件國際物流官網(wǎng)。