- [國(guó)際物流資訊]印度海關(guān)：貨物錯(cuò)誤申報(bào)或與規(guī)則嚴(yán)重不相符，將產(chǎn)生高額罰款2016年11月17日 13:17
- 近期印度海關(guān)頻繁檢查出非文件包裹被錯(cuò)誤申報(bào)為文件，故聯(lián)邦將對(duì)發(fā)往印度的文件類型的貨物進(jìn)行定期檢查。 即時(shí)起，發(fā)件人必須按以下信息對(duì)貨物做申報(bào)：
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]海運(yùn)中的甩柜險(xiǎn)是什么東西？2016年11月15日 15:57
- 海運(yùn)中的甩柜險(xiǎn)是什么東西？所謂甩柜：在海運(yùn)旺季，由于貨量較大，艙位有限，船公司為了保證能滿載，開(kāi)始往往確認(rèn)滿載量120%以上的貨放艙位，而一旦出現(xiàn)艙位不夠，即海運(yùn)界所謂的“爆艙”，船公司就會(huì)拒接多余的貨物上船，這些貨物往往是那些運(yùn)費(fèi)較低，與其關(guān)系一般的托運(yùn)人的貨物，這些貨物往往會(huì)滯留到下一個(gè)或更久以后的航班，而船公司對(duì)此不負(fù)任何責(zé)任。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]海運(yùn)提單確認(rèn)超過(guò)船東約定時(shí)間怎么辦？2016年11月11日 15:22
- 今天明碩股份為大家整理了關(guān)于海運(yùn)提單確認(rèn)超過(guò)船東約定時(shí)間怎么辦？ 提單確認(rèn)的意思是指貨物已經(jīng)交付上船，但是在船開(kāi)之前的截關(guān)日當(dāng)天貨代會(huì)跟發(fā)貨人確認(rèn)的，即提單確認(rèn)最遲時(shí)間為船開(kāi)之前的截關(guān)日。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]哪些貨物不適合辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸？2016年11月11日 15:17
- 今天明碩股份跟大家一起聊聊關(guān)于集裝箱的適箱貸源，哪些貨物不適合辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸？根據(jù)國(guó)家《關(guān)于發(fā)展我國(guó)集裝箱運(yùn)輸若干問(wèn)題的規(guī)定》中規(guī)定的適箱貨為12個(gè)品類，
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- [國(guó)際物流資訊]天津港爆炸案一審宣判，49人獲刑 瑞海董事長(zhǎng)死緩2016年11月10日 16:55
- 天津港爆炸案一審宣判 因儲(chǔ)存危險(xiǎn)貨物等 瑞海董事長(zhǎng)被判死緩 相關(guān)部門25名公職人員獲刑 “8·12”爆炸案 11人鞠躬謝罪
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]國(guó)內(nèi)外海運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)有何不同？2016年11月07日 16:58
- 國(guó)內(nèi)外海運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)有何不同？ 首先，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)索賠時(shí)效不同。國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司以中保財(cái)產(chǎn)公司為例，索賠時(shí)效為保單承保起2 年內(nèi)有效。
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- [國(guó)際物流資訊]2016年國(guó)際海運(yùn)安全公約（SOLAS）實(shí)施 貨物重量不實(shí)禁上船2016年11月07日 14:59
- 2016年國(guó)際海運(yùn)人命安全公約（SOLAS）已正式實(shí)施，出口商若錯(cuò)誤呈報(bào)海運(yùn)貨物的重量，當(dāng)局有權(quán)禁止有關(guān)貨物上船，這將導(dǎo)致出口商損失。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]海運(yùn)特種柜的分類、特點(diǎn)以及操作注意事項(xiàng)2016年10月24日 17:05
- 今天跟隨明碩股份一起來(lái)學(xué)習(xí)一下關(guān)于海運(yùn)特種柜的分類、特種柜的特點(diǎn)以及特種柜的操作注意事項(xiàng)有哪些？ 海運(yùn)特種柜的分類：特種箱，主要是指用于裝載特殊貨物的特種集裝箱。
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- [國(guó)際物流資訊]VLCC市場(chǎng)情緒上揚(yáng)，海灣貨物運(yùn)輸量創(chuàng)記錄2016年10月20日 16:19
- VLCC市場(chǎng)商家把阿拉伯海灣(AG)貨物量定在178，稱創(chuàng)下到目前為止單月最高總貨物量。他們表示，9月的貨物運(yùn)輸也強(qiáng)勁，為168。一位商家說(shuō)：“數(shù)量龐大?！?/dd>
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- [國(guó)際物流資訊]澳大利亞玩罷工，國(guó)際物流玩不起2016年10月19日 16:20
- 明碩股份的小編先給大家梳理一下本次澳大利亞大罷工，從上月26號(hào)開(kāi)始，澳大利亞移民和邊境保護(hù)局的工作人員在多個(gè)機(jī)場(chǎng)展開(kāi)為期兩周的間歇性罷工，以期從聯(lián)邦政府處爭(zhēng)取更好的福利待遇和工作環(huán)境。此次罷工可能造成悉尼、墨爾本、布里斯班、阿德萊德、柏斯、堪培拉等機(jī)場(chǎng)面臨大面積的延誤。原定于10月9日結(jié)束，由于澳洲公會(huì)和政府協(xié)調(diào)不順暢等原因影響，罷工延長(zhǎng)至10月16日。澳洲海關(guān)積壓的貨物將進(jìn)一步增多，確定清關(guān)的貨物也可能受到影響，這次罷工把澳洲航線的國(guó)際物流給玩壞了。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]集裝箱運(yùn)輸中貨物的交接方式術(shù)語(yǔ)！2016年10月18日 16:00
- 今天我們一起扒一扒集裝箱運(yùn)輸中貨物的交接方式術(shù)語(yǔ)都有哪些？在集裝箱運(yùn)輸中，根據(jù)實(shí)際交接地點(diǎn)不同，集裝箱貨物的交接有多種方式，在不同的交接方式中
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]貨物出口海運(yùn)需了解的十四條注意事項(xiàng)！2016年10月13日 11:34
- 貨物出口海運(yùn)的注意事項(xiàng)有哪些?今天明碩股份幫大家做簡(jiǎn)要整理！ 1、不要和小船公司簽定大合同。2、不要委托不熟悉的貨代，盡管許諾多多。
- 閱讀（89） 標(biāo)簽：海運(yùn)|明碩股份
- [國(guó)際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)再陷“內(nèi)憂外患”，國(guó)內(nèi)罷工、國(guó)外貨主討伐2016年10月13日 11:27
- 韓進(jìn)海運(yùn)再陷“內(nèi)憂外患” 一邊國(guó)內(nèi)罷工影響，一邊國(guó)外貨主討伐。 近段時(shí)間，韓進(jìn)海運(yùn)可謂一直面臨“內(nèi)憂外患”的局面。一方面，韓國(guó)貨運(yùn)工會(huì)組織罷工沖擊物流市場(chǎng)；另一方面，韓進(jìn)海運(yùn)與海外客戶陷入貨物糾紛。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]貨代操作流程（圖文并茂）2016年10月11日 11:16
- 都說(shuō)一入貨代深似海，賺著賣白菜的錢，干著賣白粉的事。那么到底一票貨物從咨詢到運(yùn)輸完成都有哪些程序？貨代操作的流程都有哪些？今天明碩股份小編就為大家扒一下貨代操作那些事！
- 閱讀（581） 標(biāo)簽：貨運(yùn)代理|操作
- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]貨物出口海運(yùn)需了解的十四條注意事項(xiàng)！2016年09月28日 16:25
- 貨物出口海運(yùn)的注意事項(xiàng)都有哪兒些？今天明碩股份小編幫大家做了簡(jiǎn)要整理。 1、不要和小船公司簽定大合同。 2、不要委托不熟悉的貨代，盡管許諾多多。
- 閱讀（182） 標(biāo)簽：海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]韓進(jìn)破產(chǎn)事件之傷 泰商協(xié)會(huì)建議出口企業(yè)用CIF代替FOB2016年09月28日 16:15
- 據(jù)泰國(guó)中華網(wǎng)9月24日消息，面對(duì)韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)，泰國(guó)官方和出口企業(yè)都呼吁在國(guó)際貿(mào)易結(jié)算方式時(shí)用到岸價(jià)（CIF）取代離岸價(jià)（FOB），以提升出口貨物在海運(yùn)過(guò)程出現(xiàn)意外事件時(shí)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
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- [國(guó)際物流資訊]韓進(jìn)危機(jī)或?qū)⒁l(fā)“圣誕節(jié)物流大地震”2016年09月28日 10:34
- 韓進(jìn)海運(yùn)在獲得1600億韓元（約合1.4499億美元）資金之后將有助其盡快結(jié)束目前的物流危機(jī)。不過(guò)按照目前進(jìn)度，受困海上的貨物可能最快也要等到10月底才能全部卸貨完畢。如果這波物流貨運(yùn)亂象無(wú)法在數(shù)周內(nèi)落幕，或?qū)⒁l(fā)歐美市場(chǎng)“圣誕節(jié)物流大地震”。
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- [國(guó)際物流資訊]陽(yáng)明海運(yùn)伸援接手韓進(jìn)新加坡貨物2016年09月19日 16:42
- 陽(yáng)明海運(yùn)董事長(zhǎng)謝志堅(jiān)日前決定伸出援手，調(diào)派加班船與安排船加靠新加坡，協(xié)助完成韓進(jìn)海運(yùn)旗下集裝箱船中途卸在新加坡等候轉(zhuǎn)船的貨物的后段運(yùn)輸。
- 閱讀（52） 標(biāo)簽：韓進(jìn)海運(yùn)|船公司
- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]什么是滾裝船?2016年09月19日 13:44
- 滾裝船主要是運(yùn)輸裝好貨物的車輛，到港后，貨車可直接開(kāi)出碼頭直達(dá)目的地。因此，這種船又叫“滾上、滾下”船。這種船的貨物裝卸不需要?jiǎng)佑么a頭吊車，全靠自備車輛完成，效率可達(dá)每小時(shí)1000～2000噸。
- 閱讀（431） 標(biāo)簽：滾裝|海運(yùn)
- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]海運(yùn)拼箱中的虧艙費(fèi)是什么？常見(jiàn)原因和預(yù)防措施？2016年09月08日 15:36
- 海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)是什么？它主要指的是在海運(yùn)拼箱出口過(guò)程中，截單截貨日前一個(gè)工作日的中午11：00以后，因訂艙人原因造成貨物無(wú)法及時(shí)出運(yùn)，導(dǎo)致拼箱公司艙位空置，拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補(bǔ)該損失的費(fèi)用。
- 閱讀（105） 標(biāo)簽：集裝箱|海運(yùn)
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