- [國際物流資訊]運力增加可能使跨太平洋集裝箱海運費承受更大的壓力2018年03月05日 11:15
- 由于跨太平洋集裝箱海運的托運人和承運人準備年度合同談判，行業(yè)分析師預(yù)測，貿(mào)易計劃運力增長可能帶來長期影響，海運費進一步承壓。
- 閱讀（64） 標簽：集裝箱海運
- [國際物流資訊]亞洲內(nèi)部銷量拖累東方海外，但深海貿(mào)易增長顯著2018年01月29日 16:11
- 東方海外（OOCL）發(fā)布的2017年第四季度業(yè)務(wù)更新報告顯示，東亞和南美跨太平洋貿(mào)易需求的進一步增長，東西方深海貿(mào)易呈現(xiàn)兩位數(shù)的增長。
- 閱讀（52） 標簽：東方海外
- [運價指數(shù)]節(jié)前主要航線海運費上漲，Alphaliner：無法持續(xù)2017年12月18日 10:39
- 東西方主要航線的集裝箱海運費本周來了個急轉(zhuǎn)彎，跨太平洋和亞洲-北歐往程運輸收益增長近兩位數(shù)。
- 閱讀（58） 標簽：SCFI
- [運價指數(shù)]SCFI：跨太平洋航線海運費壓力增加，但亞歐航線趨于平穩(wěn)2017年11月28日 14:47
- 跨太平洋航線的集裝箱海運費在本周再度走軟，運營商十一月份GRI漲幅全面下滑。
- 閱讀（116） 標簽：海運費
- [國際物流資訊]NYK將在跨太平洋航線上測試集裝箱自主船舶2017年08月28日 10:56
- 總部位于東京的日本郵船株式會社（NYK Line）正計劃對自主船舶技術(shù)進行測試，該技術(shù)可能設(shè)計日本和北美航線之間大型集裝箱船的遙控駕駛。
- 閱讀（41） 標簽：船公司
- [國際物流資訊]航運股票：是時候買進中遠海運和中外運了2017年02月21日 17:45
- 航運已經(jīng)很明顯是近年來投資者最討厭的行業(yè)之一。但現(xiàn)在已經(jīng)漸漸看到了盈利復(fù)蘇的跡象，處于困境的行業(yè)也終于能向投資者展現(xiàn)一些希望了。 韓進海運去年8月的崩潰強調(diào)了過去幾年來航運業(yè)由于集裝箱供應(yīng)過剩和需求放緩?fù)侠圻\價而遭受的痛苦。但韓國航運巨頭的失敗可能標志著困境行業(yè)的轉(zhuǎn)折點。自那時候起，行業(yè)內(nèi)的整合和船舶報廢超出了預(yù)期，導(dǎo)致一些跨太平洋航線的現(xiàn)貨運價上漲了高達116%。運量也出現(xiàn)了穩(wěn)定的反彈。雖然航運股上漲有一定運氣成分，但因為周轉(zhuǎn)快，預(yù)期會有更多的上升。
- 閱讀（112） 標簽：中遠海運|中外運
- [國際物流資訊]FMC：集裝箱海運聯(lián)盟的減少可能降低運費率2017年02月15日 17:22
- 聯(lián)邦海事委員會（FMC）專員Rebecca Dye表示，經(jīng)濟競爭分析局的研究表明，與其他因素分開考慮時，四個到三個主要集裝箱海運聯(lián)盟的減少應(yīng)該會降低跨太平洋貿(mào)易的運費率。
- 閱讀（98） 標簽：FMC|船公司|2M聯(lián)盟
- [國際物流資訊]美國總統(tǒng)特朗普簽署命令退出跨太平洋伙伴關(guān)系2017年01月24日 12:23
- 美國總統(tǒng)特朗普周一重申美國在全球經(jīng)濟中的作用，取消了與亞洲貿(mào)易交易之間的協(xié)議，他曾經(jīng)稱之為“潛在災(zāi)難”。 特朗普簽署了正式結(jié)束美國參加橢圓形辦公室跨太平洋伙伴關(guān)系（TPP）的行政命令，與羅斯福商會商業(yè)領(lǐng)袖討論美國制造業(yè)。這個訂單是具有象征性意義的——這筆交易在國會上基本上已經(jīng)死了——但是有跡象表明，特朗普在競選期間關(guān)于貿(mào)易的艱難談話將傳遞給他的新政府。
- 閱讀（98） 標簽：時政
- [國際物流資訊]達飛子公司澳大利亞國家航運歸于美國總統(tǒng)輪船旗下2016年08月19日 14:00
- 據(jù)此前7月份的報道，ANL將于9月份并入達飛輪船體系。目前，美國總統(tǒng)輪船APL發(fā)布官方通知，達飛集團(CMA CGM)子公司——澳大利亞國家航運(ANL)和美國輪船航運(USL)的跨太平洋航線服務(wù)將合并歸于美國總統(tǒng)輪船(APL)旗下。 據(jù)統(tǒng)計，目前，澳航(ANL)總共經(jīng)營或者參與了達飛輪船(CMA CGM)的8條東西干線，其中歐洲到遠東航線3條、美西東亞航線2條、美東東亞1條、大西洋航線1條、地中海線1條。此外，澳航(ANL)還參與并經(jīng)營著：
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