總部位于東京的日本郵船株式會(huì)社（NYK Line）正計(jì)劃對(duì)自主船舶技術(shù)進(jìn)行測(cè)試，該技術(shù)可能設(shè)計(jì)日本和北美航線之間大型集裝箱船的遙控駕駛。

據(jù)報(bào)道，自主船舶將在2019年的某個(gè)時(shí)候在太平洋海域待命。

NYK表示，去年以來(lái)，他們就與雷達(dá)制造商古野電器株式會(huì)社和通信設(shè)備制造商新日本無(wú)線以及東京計(jì)器株式會(huì)社在研究自主船舶的避雷技術(shù)方面一直在努力。

NYK已經(jīng)是第三家從事自主船舶研究的日本船公司了，在商船三井（MOL）和川崎汽船（K Line）之后。5月下旬，MOL和三井造船宣布，在日本政府的資助下，正在開(kāi)發(fā)自主海運(yùn)系統(tǒng)的聯(lián)合技術(shù)理念。

此外，挪威公司Yara International表示，計(jì)劃建造1200萬(wàn)美元的100-120TEU集裝箱船，由電池供電，將集裝箱運(yùn)往附近的Brevik和Larvik海域。Yara說(shuō)，最初會(huì)有一小隊(duì)船員在船上操作，到2019年或2020年之前，船只將完全自主。

6月份，聯(lián)合國(guó)國(guó)際海事組織開(kāi)始制定如何將現(xiàn)行國(guó)際規(guī)則適用于迅速發(fā)展的自主船舶和自主海事技術(shù)領(lǐng)域。

根據(jù)先進(jìn)自主水運(yùn)應(yīng)用計(jì)劃（一項(xiàng)研究圍繞遠(yuǎn)程和自主船舶的技術(shù)和監(jiān)管問(wèn)題的項(xiàng)目）預(yù)測(cè)，自主船舶預(yù)計(jì)將在2020年之前進(jìn)入市場(chǎng)。