- [國(guó)際物流資訊]2016年件雜貨、重貨及工程貨等特種貨市場(chǎng)難以恢復(fù)2016年09月05日 14:19
- 2016年上半年，Rickmers-Linie承運(yùn)件雜貨、重貨及工程貨等特種貨的平均運(yùn)價(jià)萎縮了20%，且年內(nèi)難以恢復(fù)。
- 閱讀（51） 標(biāo)簽：特種貨、件雜貨|特種箱
- [國(guó)際物流常見問答]海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算2016年09月02日 10:20
- 海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法如下： 一、班輪運(yùn)價(jià) （一）有關(guān)名詞： 1.基本費(fèi)率（BASIC RATE），是指每一記費(fèi)單位（如一運(yùn)費(fèi)噸）貨物收取的基本運(yùn)費(fèi)?；举M(fèi)率有等級(jí)費(fèi)率，貨種費(fèi)率，從價(jià)費(fèi)率，特殊費(fèi)率和均一費(fèi)率之分。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)兩部分組成。
- 閱讀（85） 標(biāo)簽：海運(yùn)費(fèi)
- [國(guó)際物流資訊]韓進(jìn)確定破產(chǎn) 集運(yùn)運(yùn)價(jià)或上漲？2016年09月02日 09:24
- 最新消息，韓進(jìn)海運(yùn)8月31日日上午宣布董事會(huì)已無異議通過決定申請(qǐng)破產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)或會(huì)導(dǎo)致集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲。
- 閱讀（43） 標(biāo)簽：韓進(jìn)破產(chǎn)、|海運(yùn)費(fèi)|集裝箱
- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]BDI指數(shù)周二下跌5點(diǎn)2016年08月31日 15:00
- 8月30日消息，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI指數(shù)）周二下降5點(diǎn)，或環(huán)比下降0.69%，為715點(diǎn)。波羅的海好望角型散貨船(船型 船廠 買賣)運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）下降15點(diǎn)，或環(huán)比下降1.50%，至986點(diǎn)。
- 閱讀（63） 標(biāo)簽：BDI指數(shù)
- [國(guó)際物流資訊]貨運(yùn)需求提振 超靈便型散貨船市場(chǎng)正在復(fù)蘇2016年08月29日 16:31
- 受益于大西洋航線，2016年第二季度超靈便型散貨船指數(shù)(BSI)比第一季度的歷史最低點(diǎn)有所改善。數(shù)據(jù)顯示，第二季度末，超靈便型散貨船的運(yùn)價(jià)為6500美元/天，比第二季度初上升了30%。
- 閱讀（78） 標(biāo)簽：散貨船
- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]明碩集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（2016-08-29期）2016年08月29日 14:53
- 2016年8月29日，明碩股份公布了集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（第2016-08-29期），數(shù)據(jù)來源于貨代家族（www.hd168.com）從數(shù)據(jù)上來看，本周大部分的航線均未出現(xiàn)調(diào)價(jià)，只有歐洲航線、地中海航線叫上周有所下跌，但幅度均不大。
- 閱讀（73） 標(biāo)簽：海運(yùn)費(fèi)|海運(yùn)費(fèi)查詢|集裝箱海運(yùn)價(jià)格
- [國(guó)際物流資訊]波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)漲近3%2016年08月25日 15:06
- 波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四連續(xù)第三日上漲，因海岬型船運(yùn)費(fèi)上揚(yáng)。 波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)漲31點(diǎn)或2.92%，至1,091點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
- 閱讀（45） 標(biāo)簽：BDI指數(shù)
- [國(guó)際物流資訊]德魯里：貨運(yùn)協(xié)議大幅取消 VLGC市場(chǎng)承壓2016年08月25日 09:52
- 航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德魯里表示，由于超大型液化氣船(VLGC)船隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)過快，美國(guó)和亞洲地區(qū)LPG價(jià)格差的減少使得市場(chǎng)上套利交易盈利機(jī)會(huì)減少，近期來自美國(guó)的貨運(yùn)取消浪潮又對(duì)VLGC運(yùn)價(jià)產(chǎn)生了額外的下行壓力。
- 閱讀（53） 標(biāo)簽：物流資訊
- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]明碩集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（2016-08-22期）2016年08月22日 15:38
- 2016年8月22日，明碩股份公布了集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（第2016-08-22期），數(shù)據(jù)來源于貨代家族（www.hd168.com）從數(shù)據(jù)上來看，本周大部分的航線均出現(xiàn)了不同程度的回調(diào)，唯有加勒比航線出現(xiàn)較大幅度的上調(diào)。
- 閱讀（66） 標(biāo)簽：海運(yùn)費(fèi) 運(yùn)價(jià)指數(shù) 集裝箱海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]日本航運(yùn)巨頭加快訂造VLCC新船 融資或成難題2016年08月19日 13:49
- 最新消息，日本船東商船三井和日本郵船計(jì)劃大幅更新VLCC船隊(duì)，擬通過訂造新船取代船隊(duì)中20艘船齡接近15年的老齡船舶。
- 閱讀（80） 標(biāo)簽：VLCC運(yùn)價(jià)
- [國(guó)際物流資訊]往返亞洲與中東的VLCC運(yùn)價(jià)大漲20% 未來或減弱2016年08月18日 16:19
- 近日，往返于亞洲和中東的VLCC運(yùn)價(jià)在過去一周大漲20%，原因是貨主急于在8月底前處理掉貨物。
- 閱讀（63） 標(biāo)簽：VLCC運(yùn)價(jià)|物流資訊
- [國(guó)際物流資訊]馬士基航運(yùn)單位成本跌至歷史低點(diǎn) 看好三季度運(yùn)價(jià)2016年08月18日 15:43
- 馬士基航運(yùn)單位成本在第二季度跌至歷史最低點(diǎn)，為每feu1911美元；馬士基航運(yùn)預(yù)計(jì)三季度運(yùn)價(jià)會(huì)上升。
- 閱讀（44） 標(biāo)簽：馬士基、物流資訊
- [國(guó)際物流資訊]散貨船海運(yùn)運(yùn)價(jià)大幅下滑才能加速船舶拆解2016年08月17日 18:43
- 摩根大通表示，散貨船海運(yùn)費(fèi)率大幅下滑才有可能令船舶報(bào)廢重啟。
- 閱讀（52） 標(biāo)簽：散貨船|海運(yùn)
- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]BDI指數(shù)五連漲至687點(diǎn)2016年08月17日 18:38
- 8月16日消息，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI指數(shù)）周二上升6點(diǎn)，或環(huán)比上升0.88%，為687點(diǎn)。
- 閱讀（48） 標(biāo)簽：BDI指數(shù)|集裝箱
- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]明碩集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（2016-08-15期）2016年08月12日 22:09
- 2016年8月15日，明碩股份公布了集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（第2016-08-15期），數(shù)據(jù)來源于貨代家族（www.hd168.com）從數(shù)據(jù)上來看，本周南美航線40GP有特價(jià)、加勒比航線的升幅較大，印巴航線還比較持穩(wěn)。
- 閱讀（63） 標(biāo)簽：海運(yùn)費(fèi) 運(yùn)價(jià)指數(shù) 集裝箱海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]馬士基航運(yùn)9月1日起上調(diào)各航線運(yùn)價(jià)GRI2016年08月12日 18:45
- 近日從馬士基航運(yùn)獲悉，自2016年9月1日起，由南美東岸至歐洲(Excl. Syria)、敘利亞航線，由北歐至印巴航線，運(yùn)價(jià)上調(diào)GRI，具體如下：
- 閱讀（57） 標(biāo)簽：
- [國(guó)際物流常見問答]特種箱海運(yùn)貨物的運(yùn)價(jià)是怎樣確定的？2016年08月11日 17:36
- 根據(jù)有關(guān)文件規(guī)定，所謂特種箱海運(yùn)裝載貨物包括4類，即長(zhǎng)大笨重、危險(xiǎn)、貴重、鮮活，每類中又分為若干等級(jí)，根據(jù)等級(jí)的不同，運(yùn)價(jià)也逐級(jí)加價(jià)。
- 閱讀（62） 標(biāo)簽：特種箱|海運(yùn)
- [國(guó)際物流資訊]德魯里：散貨船、集運(yùn)集體回歸復(fù)蘇態(tài)勢(shì)2016年08月10日 16:52
- 據(jù)最新消息，航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德魯里對(duì)目前航運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)出樂觀態(tài)度。德魯里認(rèn)為，目前集裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)已回歸至上升趨勢(shì)，且散貨船海運(yùn)市場(chǎng)有望觸底復(fù)蘇。
- 閱讀（58） 標(biāo)簽：集裝箱|散貨船|海運(yùn)
- [國(guó)際物流常見問答]集裝箱海運(yùn)涉及到哪些海運(yùn)附加費(fèi)2016年08月09日 17:04
- 目前，貨物?集裝箱海運(yùn)價(jià)體系較內(nèi)陸運(yùn)價(jià)成熟?；旧戏譃閮蓚€(gè)大類，一類是襲用件雜貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法，即以每運(yùn)費(fèi)噸為單位(俗稱散貨價(jià))，另一類是以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位(俗稱包箱價(jià))。(2)附加費(fèi)--除傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)海運(yùn)附加費(fèi)外，還要加收一些與集裝箱貨物運(yùn)輸有關(guān)的附加費(fèi)。
- 閱讀（109） 標(biāo)簽：集裝箱|國(guó)際海運(yùn)|海運(yùn)費(fèi)
- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]明碩集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（2016-08-08期）2016年08月09日 15:15
- 2016年8月8日，明碩股份公布了集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（第2016-08-08期），數(shù)據(jù)來源于貨代家族（www.hd168.com）從數(shù)據(jù)上來看，本周歐洲航線、地中海航線的降幅比較大，而南美航線、加勒比航線的升幅較大，印巴航線還比較持穩(wěn)。
- 閱讀（63） 標(biāo)簽：海運(yùn)費(fèi) 運(yùn)價(jià)指數(shù) 集裝箱海運(yùn)
