- [國際物流常見問答]進(jìn)行國際運(yùn)輸之前，貨主需要知道什么？2017年03月29日 13:50
- 在國際運(yùn)輸中，要考慮的事情很多，程序比內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸復(fù)雜得多。應(yīng)該遵循許多其他國家特有的海關(guān)條例，需要整理出大量的文書工作。此外，你還需要考慮貨物到達(dá)不同目的地所需的裝運(yùn)成本和時間。
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- [國際物流資訊]貨主：優(yōu)秀的貨代要善于溝通2017年03月16日 17:19
- 在這周三的2017年上海國際件雜貨運(yùn)輸展覽會的一個小組討論中，貨代和貨主進(jìn)行了一次面對面的溝通。專家認(rèn)為，防止這些電話的產(chǎn)生需要仔細(xì)計劃、優(yōu)質(zhì)解決以及貨主與貨代之間大量的溝通。
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- [國際物流常見問答]電放提單有哪些風(fēng)險？2017年03月13日 16:25
- 近年來，電放提單在近洋運(yùn)輸中被逐漸采用，表面上看，電放提單很好地解決了國際貿(mào)易往來過程中“貨等單”的問題，但由于目前尚無相關(guān)的國際公約和國內(nèi)立法對“電放提單”加以規(guī)范，各方當(dāng)事人間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系并不明確，“電放提單”常常導(dǎo)致提單風(fēng)險及糾紛的發(fā)生。
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- [國際物流常見問答]海運(yùn)提單有哪些陷阱？怎樣預(yù)防？2017年03月09日 17:13
- 海運(yùn)提單是物權(quán)憑證，是國際貨物海上運(yùn)輸合同的證明，是承運(yùn)人的收貨憑證。提單的出現(xiàn)推動了國際物流的發(fā)展，呈現(xiàn)出“單證”交易的特點(diǎn)，但是在實踐中，提單在使用中產(chǎn)生很多風(fēng)險，提單欺詐案例屢有出現(xiàn)。
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- [國際物流資訊]德國船公司警告：哥德堡港罷工影響持續(xù)升級2017年03月08日 11:00
- 德國多家船公司警告稱，雖然哥德堡港的罷工行動已經(jīng)結(jié)束，但罷工的“負(fù)面影響”仍在繼續(xù)，目前會將哥德堡港的運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)移到瓦爾貝里港，直到另行通知。
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- [國際物流常見問答]出口企業(yè)如何認(rèn)清提單？2017年03月02日 15:49
- 出口公司收到提單以后，第一個應(yīng)該看的是該提單屬于貨代簽訂還是船公司簽訂的，方法其實很簡單，看提單的正面寫的公司名稱和標(biāo)志。第二個要看的就是簽收人。第三個就是運(yùn)輸該貨物的需要付的款項。若是貨代簽訂的需要核實其身份，確定他到底是代理人還是經(jīng)營企業(yè)的身份。還有盡可能的不用境內(nèi)和境外的貨代以及沒有船的企業(yè)爭取承運(yùn)人的貨代。
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- [國際物流常見問答]影響海運(yùn)費(fèi)的因素有哪些？2017年02月28日 16:45
- 海運(yùn)是國際貨運(yùn)中最重要的運(yùn)輸方式，因此，海運(yùn)費(fèi)往往是兩岸外貿(mào)商關(guān)注的重點(diǎn)。而海運(yùn)費(fèi)的征收取決于若干因素，所以無論是外貿(mào)還是貨代，在確認(rèn)海運(yùn)費(fèi)時都需要非常小心。
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- [國際物流資訊]西班牙港口工人繼續(xù)舉行大罷工2017年02月24日 12:05
- 西班牙港口工人稱，他們將計劃對政府改革該國港口系統(tǒng)的政策進(jìn)行罷工。 國際運(yùn)輸工人聯(lián)合會（ITF）宣布，如果理事會今天（周五）批準(zhǔn)“港口法改革法案”，預(yù)計將于3月6日起每隔三天進(jìn)行一次罷工。
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- [國際物流資訊]中國交通運(yùn)輸部對14家航運(yùn)公司罰款，因運(yùn)費(fèi)沒有備案2017年02月23日 15:59
- 包括法國達(dá)飛輪船（CMA CGM）和長榮海運(yùn)（Evergreen Marine）在內(nèi)的十四家集裝箱航運(yùn)公司因沒有對運(yùn)費(fèi)進(jìn)行備案，或備案數(shù)據(jù)作假，已經(jīng)被中國交通運(yùn)輸部罰款。
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- [國際物流資訊]沃爾瑪否認(rèn)與韓國航運(yùn)公司斷絕來往2017年02月17日 17:19
- 沃爾瑪國際公司事務(wù)總監(jiān)Marilee McInnis表示，雖然由于運(yùn)營商破產(chǎn)，沃爾瑪不再與韓進(jìn)海運(yùn)業(yè)務(wù)合作，但目前正在與另一家韓國海運(yùn)公司就運(yùn)輸需求進(jìn)行商談。
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- [國際物流資訊]馬士基又有新動作——訂艙先交定金2017年02月16日 16:49
- 馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱運(yùn)輸公司。由于全行業(yè)萎靡不振，2015年盈利13億美元的馬士基航運(yùn)，2016年虧損了3.84億美元。2月13日，馬士基航運(yùn)大中華區(qū)總裁方雪剛，在上海宣布，馬士基航運(yùn)2017年實際利潤將比2016年增長10億美元以上。如何實現(xiàn)呢?方雪剛透露，馬士基航運(yùn)將再次改變行業(yè)游戲規(guī)則。
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- [國際物流常見問答]如何找到合適的貨代？明碩教你七條法則2017年02月08日 16:10
- 哪個貨主不想和頂級貨代合作？然而，選擇正確的貨代伙伴是一項艱巨的任務(wù)。貨代在運(yùn)輸行業(yè)起著關(guān)鍵作用，負(fù)責(zé)存儲和運(yùn)輸商品等一系列活動，往往你的業(yè)務(wù)上的成功與貨代們的工作質(zhì)量和可靠性緊密相關(guān)。 那么，如何選擇一個好的貨代，確保你的公司正在與一個合法、值得信賴的伙伴合作？明碩股份今天給大家?guī)砥邆€小貼士，知道大家選擇正確的貨代：
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- [國際物流資訊]韓國開發(fā)新的折疊集裝箱節(jié)省成本和運(yùn)輸空間2017年02月06日 14:14
- 近日，韓國開發(fā)了一種新型的集裝箱，這種集裝箱可折疊成原來尺寸的四分之一，大大降低了運(yùn)輸和存儲空集裝箱的成本。
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- [國際物流資訊]海事組織：預(yù)防和應(yīng)對污染小組委員會第四屆會議2017年01月28日 22:06
- OSV準(zhǔn)則草案定稿 小組委員會最后確定了關(guān)于運(yùn)輸和處理海上支持船上散裝的危險和有害液體物質(zhì)（OSV化學(xué)法典）的“守則”草案，供MSC 98和MEPC 71批準(zhǔn)，以期由海事組織大會通過A30）。
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- [國際物流常見問答]為什么航運(yùn)股是最差的股票？2017年01月18日 16:13
- 21世紀(jì)的頭十年是股票市場表現(xiàn)最差的十年，航運(yùn)業(yè)只能說是一個金礦。中國崛起成為一個全球貿(mào)易超級大國，船隊的老化、信貸政策的寬松使得世界各地的航運(yùn)公司迅速擴(kuò)張，投數(shù)十億美元到新船上，迅速搶購交易路線。對運(yùn)輸容量需求的不斷增長也為船舶租金的飛漲提供了即期利率，改善了托運(yùn)人的經(jīng)濟(jì)狀況，也讓它看起來好像快速擴(kuò)張就是正確的方針。然而，金融危機(jī)暴露了這些公司的短板：過度杠桿化，低效率，資金嚴(yán)重匱乏。
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- [國際物流資訊]現(xiàn)代商船與當(dāng)?shù)卮窘M成“小聯(lián)盟”2017年01月04日 15:25
- 韓國大型航運(yùn)公司現(xiàn)代商船（Hyundai Merchant Marine Co.）周二表示，它已經(jīng)同意與兩個當(dāng)?shù)氐母偁帉κ纸⒙?lián)盟，顯然是為了克服整個行業(yè)的衰退。
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- [國際物流常見問答]國際貨運(yùn)代理的由來和異國差異2016年12月26日 14:37
- 最早的貨運(yùn)代理之一是英國倫敦的托馬斯·梅多斯有限公司成立于1836年。根據(jù)托馬斯·梅多斯公司執(zhí)行人員1972年撰寫和出版的《了解貨運(yùn)業(yè)務(wù)》，可靠的鐵路運(yùn)輸和輪船為新興貨運(yùn)業(yè)創(chuàng)造了需求。歐洲和北美之間的貿(mào)易發(fā)展，創(chuàng)造了更多的需求。第一批國際貨運(yùn)代理人是倫敦的酒店管理人，他們接收并轉(zhuǎn)發(fā)酒店客人的私人物品。
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- [國際物流常見問答]風(fēng)電設(shè)備大型設(shè)備運(yùn)輸難點(diǎn)及解決方案2016年12月24日 09:09
- 風(fēng)電設(shè)備大型設(shè)備，在運(yùn)輸上存在較多困難，專注大件運(yùn)輸出口的明碩股份來為你解答。
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- [國際物流資訊]“海上絲綢之路”沿線港口發(fā)展可期2016年12月24日 09:00
- “海上絲綢之路”戰(zhàn)略自2013年10月公布以來，經(jīng)過近三年的市場實踐，由中國沿海港口經(jīng)南海到印度洋延伸至歐洲，以及由中國沿海港口過南海到南太平洋等方向的運(yùn)輸大通道上，已經(jīng)誕生了許多中國企業(yè)參與的港口項目。目前在新加坡、馬來西亞、斯里蘭卡、埃及、希臘、比利時等國的港口背后均有中國企業(yè)的身影。
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- [國際物流資訊]物流業(yè)新的風(fēng)向標(biāo)——亞馬遜倉儲機(jī)器人2016年12月23日 16:28
- 機(jī)器人的出現(xiàn)很好的解決了物流業(yè)中的勞動力不足、成本提高等問題。在物流中，亞馬遜是運(yùn)用機(jī)器人最成功的公司，在倉儲和運(yùn)輸活動中，亞馬遜都成功運(yùn)用機(jī)器人解決了龐大的訂單。
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