- [國際物流資訊]54萬TEU貨物延遲交付 韓進(jìn)海運(yùn)全力引導(dǎo)船舶到港卸貨2016年09月08日 15:19
- 由于韓進(jìn)海運(yùn)申請(qǐng)法院破產(chǎn)導(dǎo)致全球集裝箱供應(yīng)鏈中斷，為努力減少供應(yīng)鏈中斷造成的影響，韓國政府宣布將督促韓進(jìn)海運(yùn)引導(dǎo)船舶前往港口卸貨。
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- [國際物流資訊]近五日 上海到洛杉磯和鹿特丹集裝箱航線運(yùn)價(jià)瘋漲2016年09月07日 10:48
- 近五日，上海到洛杉磯和鹿特丹集裝箱航線運(yùn)價(jià)瘋漲?。航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Drewry表示，自韓進(jìn)海運(yùn)宣布破產(chǎn)后，9月1日以來，從亞洲出發(fā)的主要集裝箱航運(yùn)航線的現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)提升了42%。
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- [國際物流資訊]中國港口軍團(tuán)豪取世界集裝箱港口前十排名7席位2016年09月07日 10:26
- 英國勞氏日?qǐng)?bào)近日公布2016世界集裝箱港口100強(qiáng)榜單，事實(shí)上這個(gè)榜單吞吐量是以2015年集裝箱吞吐量進(jìn)行排列。在世界集裝箱港口前十榜單中，中國軍團(tuán)豪取七大席位。分別是上海港（第一）、深圳港（第三）、寧波舟山港（第四）、香港（第五）港、廣州港（第七）、青島港（第八）和天津港（第十）。
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- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]明碩集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（2016-09-05期）2016年09月06日 16:55
- 2016年09月05日，明碩股份公布了集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（第2016-09-05期），數(shù)據(jù)來源于貨代家族（www.hd168.com）從數(shù)據(jù)上來看，本周的主旋律就是漲漲漲，美加航線、加勒比航線、歐洲航線、地中海航線均大幅上漲，中東航線、日韓航線是小幅上漲，只有印巴航線持平。
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- [國際物流常見問答]滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期是什么，你分得清嗎？2016年09月06日 15:52
- 海運(yùn)中繁雜手續(xù)費(fèi)非常之多，滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期是什么，你分得清嗎？今天明碩股份小編幫大家做了整理摘錄。
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- [國際物流常見問答]VGM新規(guī)， 集裝箱箱門上英文你都懂嗎？2016年09月06日 15:35
- VGM集裝箱稱重新規(guī)即將實(shí)施， 明碩股份?為大家?guī)砹嗽S多最新的資訊?，F(xiàn)在我們回歸到集裝箱本身，再次認(rèn)識(shí)下集裝箱箱門上的英文，保證VGM 稱重后所獲得的重量有效。
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- [國際物流資訊]各港口應(yīng)對(duì)韓進(jìn)危機(jī)意見不一，全球集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)將出現(xiàn)暴漲2016年09月06日 15:12
- 韓進(jìn)海運(yùn)的運(yùn)力撤出市場(chǎng)，全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)暫時(shí)性運(yùn)力緊張，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)將出現(xiàn)暴漲。
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- [國際物流資訊]韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)敲響集裝箱船市場(chǎng)警鐘2016年09月05日 16:36
- 作為全球第7大集運(yùn)公司，韓進(jìn)海運(yùn)申請(qǐng)破產(chǎn)敲響了集裝箱運(yùn)輸業(yè)的警鐘——哪怕是全球領(lǐng)先集運(yùn)公司也可能破產(chǎn)。
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- [國際物流資訊]韓進(jìn)確定破產(chǎn) 集運(yùn)運(yùn)價(jià)或上漲？2016年09月02日 09:24
- 最新消息，韓進(jìn)海運(yùn)8月31日日上午宣布董事會(huì)已無異議通過決定申請(qǐng)破產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)或會(huì)導(dǎo)致集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲。
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- [根欄目]德魯里：集裝箱設(shè)備價(jià)格指數(shù)暴跌2016年08月29日 16:05
- 最近從德魯里最新的集裝箱普查報(bào)告顯示，集裝箱設(shè)備價(jià)格指數(shù)2015年底為1450美元/teu，低于上年同期的1900美元/teu，下跌近24%。新集裝箱設(shè)備的價(jià)格跌至歷史最低點(diǎn)，除了需求疲軟導(dǎo)致，另外一個(gè)原因是生產(chǎn)成本和材料成本價(jià)格較低。德魯里預(yù)計(jì)今年會(huì)進(jìn)一步下跌。
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- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]明碩集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（2016-08-29期）2016年08月29日 14:53
- 2016年8月29日，明碩股份公布了集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（第2016-08-29期），數(shù)據(jù)來源于貨代家族（www.hd168.com）從數(shù)據(jù)上來看，本周大部分的航線均未出現(xiàn)調(diào)價(jià)，只有歐洲航線、地中海航線叫上周有所下跌，但幅度均不大。
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- [國際物流資訊]中遠(yuǎn)海運(yùn)或競(jìng)購西班牙最大集裝箱碼頭2016年08月25日 15:54
- 8月24日從中遠(yuǎn)海運(yùn)內(nèi)部獲悉，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下港口業(yè)務(wù)主體公司中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司有意參與西班牙最大集裝箱港口阿爾赫西拉斯港下屬集裝箱碼頭的競(jìng)標(biāo)(AlgecirasPort)。
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- [國際物流資訊]馬士基集團(tuán)“分家”九月底見分曉2016年08月25日 15:36
- 擁有260多年歷史的丹麥三大報(bào)之一Berlingske Business報(bào)道：總部位于哥本哈根的全球最大集裝箱承運(yùn)商馬士基將按業(yè)務(wù)被拆分成兩塊：一塊專注于運(yùn)輸，一塊專注于能源。消息人士對(duì)Berlingske Business稱，目前的新策略仍在決策階段，但九月底的時(shí)候應(yīng)該會(huì)正式宣布成立新的運(yùn)輸公司和能源公司。
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- [國際物流資訊]日本郵船聯(lián)合建造的雅加達(dá)新集裝箱碼頭投入商業(yè)運(yùn)營2016年08月24日 17:11
- 8月18日，由日本郵船、PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero)公司、三井物產(chǎn)株式會(huì)社和新加坡國際港務(wù)集團(tuán)聯(lián)合建設(shè)的位于印尼雅加達(dá)丹戎不碌港的新集裝箱碼頭投入商業(yè)運(yùn)營。上述四家公司已成立一家名為PT New Priok Container Terminal One的新公司負(fù)責(zé)碼頭日常運(yùn)營。
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- [國際物流常見問答]什么是大艙口散貨船？2016年08月24日 16:22
- 很多人不懂什么是大艙口散貨船？這類船舶的貨艙口寬度達(dá)船寬的70%以上，并裝有起貨設(shè)備，既能裝載散貨，也能裝載木材、鋼材、橡膠、機(jī)械設(shè)備、新聞紙以及集裝箱等，適應(yīng)性很強(qiáng)。
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- [國際物流資訊]廈門港開通南美國際集裝箱航線 新增運(yùn)力12800TEU2016年08月23日 10:59
- 8月19日南美集裝箱國際航線廈門港掛靠港已正式由海潤碼頭轉(zhuǎn)入海滄自貿(mào)園區(qū)遠(yuǎn)海碼頭，同時(shí)船舶最大運(yùn)載能力升級(jí)至15萬噸，每航次最大承載集裝箱達(dá)12800個(gè)標(biāo)箱。
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- [國際物流資訊]唐山港前七月集裝箱吞吐量同比大幅增長44%2016年08月23日 09:55
- 截至7月底,唐山港完成貨物吞吐量2.92億噸，同比增長2.01%；集裝箱吞吐量984961.5TEU，同比增長43.86%。
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- [國際物流資訊]G20限行：舟山港集裝箱道路運(yùn)輸將減免各項(xiàng)費(fèi)用2016年08月23日 09:44
- 從舟山港集團(tuán)獲悉，由于G20期間浙江省實(shí)施各項(xiàng)交通管制措施，舟山港為減少G20期間交通管制對(duì)集裝箱道路運(yùn)輸?shù)挠绊?，為客戶提供各?xiàng)優(yōu)惠減免福利政策。具體內(nèi)容如下：
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- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]明碩集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（2016-08-22期）2016年08月22日 15:38
- 2016年8月22日，明碩股份公布了集裝箱海運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)（第2016-08-22期），數(shù)據(jù)來源于貨代家族（www.hd168.com）從數(shù)據(jù)上來看，本周大部分的航線均出現(xiàn)了不同程度的回調(diào)，唯有加勒比航線出現(xiàn)較大幅度的上調(diào)。
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- [國際物流資訊]馬士基二季度報(bào)虧詳解：全球貿(mào)易低迷 集運(yùn)需求僅增長2%2016年08月19日 13:30
- 全球最大的航運(yùn)班輪公司馬士基航運(yùn)（Maersk Line）大中華區(qū)總裁丁澤娟日前對(duì)馬士基二季度財(cái)報(bào)進(jìn)行了詳細(xì)解讀。
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