- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]2月2日:BDI指數(shù)周四下跌16點(diǎn)至770點(diǎn)2017年02月03日 09:49
- 明碩股份2月2日消息,BDI指數(shù)周四下跌16點(diǎn)至770點(diǎn)。
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- [國(guó)際物流資訊]Eurogate:集裝箱處理量保持良好2017年02月01日 19:52
- 在剛剛完成的2016財(cái)政年度,EUROGATE集團(tuán)處理了與2015年相同數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(TEU)。雖然2016年前六個(gè)月開(kāi)始有希望的開(kāi)始,在下半年的航運(yùn)動(dòng)蕩行業(yè)影響EUROGATE集團(tuán)的總處理量。所有11個(gè)EUROGATE集團(tuán)地點(diǎn)的集裝箱處理量達(dá)到1460萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]中國(guó)市場(chǎng)化妝品進(jìn)口指南2017年01月30日 10:42
- 關(guān)于中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口化妝品和美容產(chǎn)品的檢驗(yàn)和標(biāo)簽審批程序。
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- [國(guó)際物流資訊]辯論:油輪市場(chǎng)是否該迎合OPEC?2017年01月29日 22:28
- 看來(lái),油輪市場(chǎng)正在等待未來(lái)的方向,在歐佩克報(bào)告的生產(chǎn)減少,但來(lái)自其他石油生產(chǎn)商的生產(chǎn)水平上升,似乎是一個(gè)混合袋,油輪市場(chǎng)的需求/供應(yīng)平衡。
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- [國(guó)際物流資訊]海事組織:預(yù)防和應(yīng)對(duì)污染小組委員會(huì)第四屆會(huì)議2017年01月28日 22:06
- OSV準(zhǔn)則草案定稿 小組委員會(huì)最后確定了關(guān)于運(yùn)輸和處理海上支持船上散裝的危險(xiǎn)和有害液體物質(zhì)(OSV化學(xué)法典)的“守則”草案,供MSC 98和MEPC 71批準(zhǔn),以期由海事組織大會(huì)通過(guò)A30)。
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- [國(guó)際物流資訊]明碩股份祝您雞年大吉!2017年01月27日 12:11
- 值此新春佳節(jié)來(lái)臨之際,明碩股份向大家致以新春的祝福。祝大家雞年大吉,身體健康,闔家歡樂(lè)!
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- [國(guó)際物流資訊]各地海關(guān)春節(jié)放假安排通知發(fā)布2017年01月25日 15:46
- 各大海關(guān)2017年春節(jié)放假及工作安排的信息 請(qǐng)廣大外貿(mào)企業(yè),報(bào)關(guān)行,貨代提前安排避免影響業(yè)務(wù)!
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- [國(guó)際物流資訊]美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署命令退出跨太平洋伙伴關(guān)系2017年01月24日 12:23
- 美國(guó)總統(tǒng)特朗普周一重申美國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)中的作用,取消了與亞洲貿(mào)易交易之間的協(xié)議,他曾經(jīng)稱(chēng)之為“潛在災(zāi)難”。 特朗普簽署了正式結(jié)束美國(guó)參加橢圓形辦公室跨太平洋伙伴關(guān)系(TPP)的行政命令,與羅斯福商會(huì)商業(yè)領(lǐng)袖討論美國(guó)制造業(yè)。這個(gè)訂單是具有象征性意義的——這筆交易在國(guó)會(huì)上基本上已經(jīng)死了——但是有跡象表明,特朗普在競(jìng)選期間關(guān)于貿(mào)易的艱難談話將傳遞給他的新政府。
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- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]1月23日,BDI指數(shù)周一下跌11點(diǎn)至914點(diǎn)2017年01月24日 09:39
- 明碩股份1月23日消息,BDI指數(shù)周一下跌11點(diǎn)至914點(diǎn)。
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- [國(guó)際物流資訊]意大利Giuseppe Bottiglieri Shipping尋求債權(quán)人保護(hù),破產(chǎn)在即2017年01月23日 11:43
- 又一行業(yè)全面衰退的最新事故!意大利貨船船東Giuseppe Bottiglieri Shipping正尋求對(duì)債權(quán)人的保護(hù),將進(jìn)行業(yè)務(wù)重組。 在一份聲明中,寡頭控股公司那不勒斯公司引用了“前所未有的世界貨運(yùn)市場(chǎng)危機(jī)”,已經(jīng)說(shuō)明了整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)情況。Giuseppe Bottiglieri Shipping發(fā)言人說(shuō),公司已經(jīng)準(zhǔn)備了一個(gè)新的業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)計(jì)劃,正在與債權(quán)人討論。
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- [國(guó)際物流資訊]OOCL:收購(gòu)傳言并不屬實(shí)2017年01月23日 10:40
- 東方海外國(guó)際有限公司(OOIL)已告知投資者,目前海運(yùn)公司的收購(gòu)謠言繼續(xù)推動(dòng)著母公司股票的大規(guī)模交易,出賣(mài)集裝箱海運(yùn)子公司OOCL的謠言并不屬實(shí),沒(méi)有接受到任何競(jìng)價(jià)。
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- [國(guó)際物流資訊]利特爾頓港口員工就花名冊(cè)問(wèn)題舉行罷工2017年01月22日 17:19
- 利特爾頓港集裝箱碼頭的新西蘭海事聯(lián)盟(MUNZ)成員正在舉行罷工活動(dòng),就成員花名冊(cè)變動(dòng)一事進(jìn)行周期性罷工。 聯(lián)盟和港口官員在周二和周三,也就是上周末定期罷工被取消后舉行了調(diào)解會(huì)談,但港口發(fā)言人證實(shí),周五的兩天罷工行動(dòng)將繼續(xù)進(jìn)行。
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- [國(guó)際物流資訊]中國(guó)春節(jié)將至,VLCC油輪運(yùn)價(jià)下滑2017年01月22日 14:07
- 船舶經(jīng)紀(jì)人表示,超大型油輪(VLCC)運(yùn)價(jià)下周可能下跌,因?yàn)橹袊?guó)的租船業(yè)務(wù)在春節(jié)假期前放緩。
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- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]1月20日:BDI指數(shù)周五下跌17點(diǎn)至925點(diǎn)2017年01月22日 09:29
- 明碩股份1月20日消息,BDI指數(shù)周五下跌17點(diǎn)至925點(diǎn)。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]出口退稅都不了解,怎么賺大錢(qián)!2017年01月20日 10:40
- 對(duì)于出口企業(yè)來(lái)說(shuō),如果不用交稅,那就能多賺一筆錢(qián)了,然而還真有這么個(gè)政策--出口退稅!快來(lái)看看你能退還多少! 常備知識(shí) 出口貨物退稅,其基本含義是指對(duì)出口貨物退還其在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)實(shí)際繳納的產(chǎn)品稅、增值稅、營(yíng)業(yè)稅和特別消費(fèi)稅。 出口貨物退稅制度,主要是通過(guò)退還出口貨物的國(guó)內(nèi)已納稅款來(lái)平衡國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的稅收負(fù)擔(dān),使本國(guó)產(chǎn)品以不含稅成本進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng),讓國(guó)貨稱(chēng)霸世界。
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- [國(guó)際物流資訊]中遠(yuǎn)海運(yùn)競(jìng)價(jià)東方海外2017年01月20日 10:14
- 據(jù)報(bào)道,中國(guó)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO)以及其他航運(yùn)公司將對(duì)香港最大的集裝箱航運(yùn)公司東方海外國(guó)際有限公司(OOCL)進(jìn)行投標(biāo)競(jìng)價(jià)。同時(shí)參與競(jìng)價(jià)的還有長(zhǎng)榮海運(yùn)(EVERGREEN)和法國(guó)達(dá)飛輪船(CMA)。
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- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]1月19日:BDI指數(shù)周四下跌10點(diǎn)至942點(diǎn)2017年01月20日 09:28
- 明碩股份1月19日消息,BDI指數(shù)周四下跌10點(diǎn)至942點(diǎn)。
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- [運(yùn)價(jià)指數(shù)]1月18日:BDI指數(shù)周三上漲30點(diǎn)至952點(diǎn)2017年01月19日 09:23
- 明碩股份1月18日消息,BDI指數(shù)周三上漲30點(diǎn)至952點(diǎn)。
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- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]貨代“行話”小常識(shí)2017年01月18日 16:41
- 一、CY-FO條款:FO可釋為Free Out或Free Over side=Free Overboard意為船公司(Carrier)不負(fù)責(zé)POD之卸船費(fèi)。此條款常用于去中東、西亞地區(qū)的僻港口、小港口(Side ports“小港口”);
- 閱讀(359) 標(biāo)簽:國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答
- [國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答]為什么航運(yùn)股是最差的股票?2017年01月18日 16:13
- 21世紀(jì)的頭十年是股票市場(chǎng)表現(xiàn)最差的十年,航運(yùn)業(yè)只能說(shuō)是一個(gè)金礦。中國(guó)崛起成為一個(gè)全球貿(mào)易超級(jí)大國(guó),船隊(duì)的老化、信貸政策的寬松使得世界各地的航運(yùn)公司迅速擴(kuò)張,投數(shù)十億美元到新船上,迅速搶購(gòu)交易路線。對(duì)運(yùn)輸容量需求的不斷增長(zhǎng)也為船舶租金的飛漲提供了即期利率,改善了托運(yùn)人的經(jīng)濟(jì)狀況,也讓它看起來(lái)好像快速擴(kuò)張就是正確的方針。然而,金融危機(jī)暴露了這些公司的短板:過(guò)度杠桿化,低效率,資金嚴(yán)重匱乏。
- 閱讀(438) 標(biāo)簽:國(guó)際物流常見(jiàn)問(wèn)答
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