貨運代理公司KN報告了今年的強勁開局，全面實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長——并預計這一進程將繼續(xù)。

營業(yè)額增長13%至46.8億瑞士克朗（合49.7億美元），毛利潤達到18.4億瑞士法郎，增長11.8%，收入達到1.84億瑞士法郎，增長11.5%。

最具挑戰(zhàn)性的市場環(huán)境依然是海運，但KN的產量增長了5%，盡管對中國的出口再循環(huán)停止，這使其成本超過100000TEU。

它引用亞洲內部的業(yè)務作為觸發(fā)總量，盡管略微增加利潤率和海運費為97.9萬瑞郎。

收購易腐商品專業(yè)貨運代理Trillvane后，空運業(yè)務一路飆升，成交量增長20%。該公司表示，北美出口尤其強勁，整體ebit上漲12.5%至81億瑞郎。

美國多式聯(lián)運以及“歐洲業(yè)務持續(xù)強勁”，陸路毛利增長16.8%，ebit從1億瑞郎增加值2400萬瑞郎。

同時，合同物流的增長速度是市場的兩倍。

該貨運代理公司表示：“中國和東南亞地區(qū)的兩位數(shù)增長是至關重要的，并取得了重大的商業(yè)成就，特別是在電子商務實現(xiàn)領域。

然而，由于“英國業(yè)務生產模式重新調整，再加上引進創(chuàng)新技術和新系統(tǒng)的成本”，ebit從3700瑞郎降至3434瑞郎。

首席執(zhí)行官Detlef Trefzger在發(fā)布財報時向投資者表示，他對未來一年充滿信心。

“目前，我們看到強勁的銷量增長，高消費者信心和所有主要市場的支出。這應該會推動產量增長的機會。”

他補充說，在空運方面，“對時間要求嚴格的貨物需求增加了，所以對空運的需求在增加。”

他補充哦敢說，空運的整體前景是樂觀的，增長月5%仍將保持：“我們的目標是增長速度比市場快兩倍。”他補充道。

Trefzger在收購時表示，KN并不害怕規(guī)模龐大的目標。

“協(xié)同和能力是貨運代理的主要標準。”他解釋說。

他否認達飛輪船計劃購買25%的CEVA是不尋常的事情。

“航運公司一直在試圖擴大價值鏈，就像貨運代理一樣。”

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