香港集裝箱海運公司OOCL今天被SeaIntel評選為最可靠的航運公司。

集裝箱海運分析師分析了38595次全球船只到達情況，報告說OOCL的準班率為83.3%。

最新的SeaIntel數(shù)據(jù)顯示，臺灣運營商長榮海運和萬海共同的準班率為82.5%，APL和HMM的準班率分別為82.3%和82%。

表現(xiàn)最差的是陽明海運，準班率為72.9%，恰好低于新加坡PIL的73%和UASC的73.1%。

然而托運人和貨代公司可能更關(guān)心的事實是，與去年的準班率相比沒有任何改善。

“沒有一家集裝箱海運公司的準班率是有所改善的，MOL、UASC和K Line的跌幅最大，分別下跌15.1%、14.4%和13.8%。”SeaIntel稱。

但還是有一部分托運人會很滿意的：太平洋航線優(yōu)勢運營商的客戶幾乎能享受100%的準班率，ZIM和HMM在這條航線上分別達到97.3%和91.4%的準班率。

在所有集裝箱海運層面，與第二季度相比，準班率總體提高了4.3%，達到了80.8%。

但是，亞洲-美國東海岸的情況卻大不相同，其準班率下降了16.9%，只有70.4%。

與此同時，亞洲-北歐航線準班率繼續(xù)好轉(zhuǎn)，同比增長2.4%至77.5%。更接近于2016年第三季度80.6%的佳績。這條航線上最可靠的運營商是OOCL、長榮和APL，均達到了87.7%的準班率。

亞洲-地中海貿(mào)易的準班率提升至77.2，季度增長5.1%。ZIM是這條航線上最可靠的運營商，準班率為85.6%，其次是馬士基84.3%。

對準班率有較高要求的貨主們可以參考以上各航線集裝箱海運公司中的佼佼者，保護自己的利益哦。

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