SM航運(yùn)是韓國(guó)Samra Midas（SM）集團(tuán)新成立的集裝箱班輪公司，從已經(jīng)破產(chǎn)的“前輩”韓進(jìn)海運(yùn)收購亞美航線后，將于3月8日沿中國(guó)東南海啟航，船型為1000TEU的集裝箱船，這是該公司集裝箱航線的首次航行。

根據(jù)航運(yùn)業(yè)周日的消息，新集裝箱班輪公司的第一次貨運(yùn)服務(wù)將離開韓國(guó)南部的釜山港，停靠中國(guó)、泰國(guó)和越南。

而SM航運(yùn)公司在其亞美航線（從釜山港到美國(guó)加利福尼亞州的長(zhǎng)灘碼頭）的第一次全程服務(wù)定于4月21日。該公司計(jì)劃在本周末為發(fā)貨人建立預(yù)訂系統(tǒng)。

業(yè)內(nèi)人士懷疑新集裝箱班輪公司能否在3月份準(zhǔn)備好迎接其首次服務(wù)，但運(yùn)營(yíng)商表示，對(duì)韓進(jìn)海運(yùn)經(jīng)驗(yàn)豐富的人力和基礎(chǔ)設(shè)施資源的承繼已經(jīng)順利完成。SM航運(yùn)正在加緊營(yíng)銷工作，以從當(dāng)?shù)厣a(chǎn)商處提貨。

同時(shí)，它也正在加強(qiáng)船隊(duì)。到目前為止，SM航運(yùn)已經(jīng)購買了五艘6500TEU、一艘4300TEU和一艘1000TEU的船，從五家航運(yùn)公司那里租賃了載重量在2000TEU到3000TEU的船。其總載貨能力約為4.7萬TEU，在全球范圍內(nèi)排名第33位。

業(yè)內(nèi)觀察家認(rèn)為，韓國(guó)海運(yùn)能力至少需要五年才能恢復(fù)其排名，即使有新鮮血液的加入，依然替代不了曾經(jīng)的世界第七大船公司韓進(jìn)海運(yùn)的地位。

SM航運(yùn)希望在明年將其船隊(duì)擴(kuò)大到21艘集裝箱船，擁有裝載11萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的能力。這將使韓國(guó)的總貨運(yùn)服務(wù)能力達(dá)到約58萬TEU，而其中現(xiàn)代商船就占了47萬TEU，與曾經(jīng)韓進(jìn)海運(yùn)和現(xiàn)代商船加起來106萬TEU的產(chǎn)能來看，還是只有約一一半的能力。

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