全球貨運(yùn)代理Panalpina希望在2018年開始后繼續(xù)保持第一季度稅前盈利38%的增長。盡管其海運(yùn)部門繼續(xù)失利，但截至4月的三個(gè)月利潤從一年前的1650萬瑞士法郎（1750萬美元）躍升至22750萬瑞郎以上。

空運(yùn)貨運(yùn)代理和合同物流帶來了增長，空運(yùn)的貨運(yùn)量同比增長約30%，為該貨運(yùn)代理公司帶來了22%的毛利增長。

在合同物流方面，Panalpina毛利增長2%至8400瑞郎，導(dǎo)致ebit反彈44%，達(dá)到340萬瑞郎。

Panalpina首席執(zhí)行官Stefan Karlen將這一結(jié)果成為2018年“令人鼓舞的開始”，并指出即使在海運(yùn)方面，單位利潤也會(huì)增加。

“在海運(yùn)貨運(yùn)代理方面，我們?nèi)匀讳浀锰潛p，但從2017年最后一個(gè)季度開始回落。”Karlen先生說。

“物流為整體業(yè)績做出了貢獻(xiàn)，并取得了穩(wěn)固的業(yè)績。空運(yùn)貨運(yùn)代理需求繼續(xù)保持健康，運(yùn)營商開始大幅度增加運(yùn)費(fèi)。”

Panalpina收入方面，該貨運(yùn)代理集團(tuán)報(bào)告增長10.8%至14億瑞郎，而去年則為13億瑞郎。然而，公司繼續(xù)為增加人員開支而掙扎，漲幅為6%至2.29億瑞郎。

Panalpina并沒有掩飾其海運(yùn)業(yè)務(wù)的下滑，與2017年第一季度相比，海運(yùn)貨運(yùn)代理銷量下跌4%，導(dǎo)致ebit損失580萬瑞郎。這可能低于2017年第四季度報(bào)告的960萬瑞郎的損失，但與2017年第一季度相比，海運(yùn)ebit損失增加了近82%。

在其財(cái)報(bào)發(fā)布中，Panalpina引用了“停產(chǎn)大批量”合同作為其海運(yùn)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)衰退的原因。

在Panalpina收益電話會(huì)議上，首席財(cái)務(wù)官Robert Erni表示，如果沒有合同被終止，貨運(yùn)代理公司的海運(yùn)量將增加約5%。他還指出，該合同是一個(gè)高運(yùn)力、低利潤的交易，因此失去它有助于提高海運(yùn)整體利潤率。

Karlen表示：“在海運(yùn)貨運(yùn)代理領(lǐng)域，我們的當(dāng)務(wù)之急是顯著提高盈利能力，而在物流方面，我們已經(jīng)做出重要投資，以使我們處于一個(gè)良好的位置，以實(shí)現(xiàn)業(yè)績增長。”

“就空運(yùn)而言，我們必須非常謹(jǐn)慎地通過這些增加海運(yùn)費(fèi)，因?yàn)槲覀儗⒂瓉硪粋€(gè)可能比平常更忙夏季。”

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