本周青島港延續(xù)上周爆艙態(tài)勢！貨代反映一票貨物需向多家船公司訂艙，即便如此，也很難訂到集裝箱海運艙位！艙位變得如此緊俏，并非貨物增長所致，而是船公司為上調(diào)運價做準(zhǔn)備。

除去青島港，其他港口表現(xiàn)一般。

發(fā)布的最新“中國出口集裝箱成交均價”顯示，本周除了中東印巴航線運價有所上調(diào)外，其他航線均進入下行通道，尤其是南美航線出現(xiàn)大跳水現(xiàn)象，每20尺箱跌破1500美元，甚至有報1200美元，整體運價呈走低態(tài)勢。市場表現(xiàn)不及，經(jīng)營亞洲-南美航線的船公司將實施停航計劃。如，美國總統(tǒng)輪船應(yīng)拉丁美洲市場發(fā)展情況，11月22日發(fā)布最新消息，將對亞洲南美航線ASA(Asia South America Service)實施停航計劃，將在第49周駛離釜山港開始執(zhí)行。

船公司紛紛醞釀大幅上調(diào)運價。馬士基計劃12月1日起上調(diào)上海港至北歐航線貨運費率FAK，至鹿特丹港、圣彼得堡港和格但斯克港20尺箱計劃上漲1175美元，40尺箱將漲2150美元，40尺高箱將漲2200美元。更多船公司運價調(diào)整請登錄中國航貿(mào)網(wǎng)“運價公告”欄目。

另外，本周日本福島發(fā)生7.5級地震，或受其影響，日本航線運價下挫，還請貨主妥善安排發(fā)貨，避免帶來損失！

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